Elektriautode juhend – kõik, mida pead teadma

Avtotachki jagab teiega oma elektriautode reisijuhti. Olgu selleks ostmine, laadimiseks vajaliku infrastruktuuri ehitamine või auto hooldamine – elektriga sõitmisel tuleb arvestada ja jälgida palju asju. Tutvustame neid teile selles artiklis.

Ostma

Valige oma vajadustele vastav auto

Mõelge oma abipõhisele eelarvele

Üks esimesi ostukriteeriume on eelarve. Uue elektrisõiduki hind on kõrge, sest tehnoloogia on veel väga uus. Tootmiskulusid ja tehnoloogia maksumust pole veel optimeeritud samamoodi nagu termilistel. Seetõttu on elektrisõidukid keskmiselt kallimad.

Et ületada pidur, mida elektrisõiduki hind kujutada võib, juhus on ideaalne lahendus... Tänu allahindlusele on see väga hea võimalus säästa raha ja samal ajal elektrile üle minna. 

Lisaks on olemas arvukad riigiabi ja teatud kogukonnad või suurlinnapiirkonnad... Tuntuimad on keskkonna (kasutatud) boonus ja konversiooniboonus. 

Keskkonnapreemia

Summas on abiks keskkonnapreemia maksimaalselt 6000 eurot (alates juulist 1000 on planeeritud iga 6 kuuga 2021 euro võrra vähendada) uue puhta auto ostuks eraldatud. Osalemiseks peavad olema täidetud järgmised kriteeriumid:

-Seal on CO2 emissioon 50 g / km maksimaalselt

-Auto tuleb osta või rentida aadressil kestus mitte vähem kui 2 aastat

- Peab olema uus 

-Registreeritud Prantsusmaal finaalseerias 

- Ta ei peaks ei müüda 6 kuu jooksul peale ostu või liisimist

- Isegi mitte enne, kui ma sõitsin vähemalt 6000 km

Kasutatud keskkonnapreemia puhul on boonus 1000€. See nõuab järgmiste kriteeriumide täitmist:

- osta kasutatud auto, maksimaalne CO2 emissioon 20 g / km

-Olla ostetud või renditud 2 aastaks või enama

- Oli registreeriti esimest korda 2 aasta jooksul või rohkem olenevalt arve esitamisest või esimese üüri tasumisest

-Ole registreeritud Prantsusmaal finaalseerias

-Mitte müüa 2 aastat vastavalt arve esitamise või 1. üüri tasumise kuupäevale.

Nagu varem öeldud, tuleb uute autode keskkonnapreemiat iga 1000 kuu järel vähendada 6 euro võrra, kuni see kaob. Seega on aeg kaaluda võimalust. 

Konversiooniboonus

Mis puudutab konversiooniboonust, siis see on abi 2500-5000 € saastavama vana auto utiliseerimiseks (1. registreerimine jaanuarini 2006 bensiinimootoriga sõidukite puhul, kuni jaanuarini 2011 diiselmootoriga sõidukite puhul). Abikõlblikuks saamiseks peavad olema täidetud ka järgmised kriteeriumid:

-Olla major

-Olla elab Prantsusmaal

- Juhata sisse hävitamine vana auto

- Auto ostmiseks kerge reostus

Erinevate soodustuste ja boonuste saamise protseduurid võivad mõnikord tunduda hirmutavad. Sel põhjusel Avtotachki hoolitseb kõigi nende protsesside eest oma klientide eest.

Valige oma vajadustele vastav autonoomia

Autonoomia on ka ostukriteerium, mida kaaluda. Arvesse tuleb võtta mitmeid tegureid. Oma autonoomia vajaduste paremaks mõistmiseks peate sellega arvestamakasuta seda, mida temalt tahad. Tõepoolest, reiside sagedus ja kestus, mida soovite teha, on elektrisõiduki valimisel kriitilise tähtsusega. 

Lisaks nendele peamistele teguritele tuleb enne auto ostmist arvestada ka teisi väiksemaid tegureid. V topograafia teed, mida mööda kõnnid, on sinu sõidustiil или даже mugavuse elemendid mida soovite apellatsiooni esitamisel kasutada, peaksid teie valikut mõjutama.

Seetõttu peate hindama oma kasutusharjumusi, et valida sobivaim sõiduk. Otsustusprotsessis abistamiseks saate meie abil modelleerida vajaliku autonoomia simulateur.

Millele aeg-ajalt tähelepanu pöörata

Aku tervis

Aja jooksul elektrisõidukite akude seisukord halveneb. Nii et on olemas autonoomia ja jõudluse kaotus, ja üks suurenenud taastumisaeg... Kas te seda kasutate või mitte, elektrisõiduki aku vananeb aja jooksul.

Seetõttu peate elektrisõidukit ostes pöörama tähelepanu selle aku seisukorrale, mida tavaliselt nimetatakse SOH (tervislike seisundite jaoks). Seda SOH-d ​​kasutatakse aku oleku protsendi määramiseks.  

See on etalon, mida kasutatud elektrisõiduki väärtuse hindamisel tuleb ilmselgelt arvesse võtta. Avtotachki püüab tagada, et kõik tema autod oleksid olemas Vähemalt 95% SOH... Autoakud on meie partneri poolt sertifitseeritud LaBelleAku, aku sertifitseerimise spetsialistid.

Sõiduki üldine seisukord

Loomulikult tuleb lisaks aku tervisele arvestada kasutatud EV üldisema seisukorraga. kumbki väljas mis tahes sõltlaste ja hõõrumisjälgedega ning interjöör auto kõigi elektriliste osadega, kõik vajab kontrolli. Just sel põhjusel esineb Avtotachki 95 punkti kontroll igal masinal... See kehtib eriti elektriliste osade kohta, nagu aku.

Laadimine 

Elektrisõidukite laadimine

Laadimissagedus 

Laadimissagedus oleneb tõesti sellest, kuidas me oma autot kasutame. Paljude jaoks pole see iga päev. Tegelikult laadib iga viies inimene oma autot kodus iga päev. Iga kolmas inimene kasutab seda kaks korda nädalas ja sama palju - kolm korda nädalas. 1%-le neist on aga elekter peamine transpordiliik. Elekter on väga kasulik tavalistel reisidel nagu reisida kodu ja töö vahel... Pealegi on see regulaarne mikrolaadimine pole soovitatavkiirendab tõenäoliselt elektrisõidukite akude vananemist. Need vastavad 80-100% laadimistasemele. Väike nõuanne tankimise kohta, ühendage auto puhkeajal, see võimaldab teil elektriarvet veelgi vähendada. Täpsemalt, väljaspool tipptundi on teie turustaja määratletud ajad, mil elektritarbimine on tavapärasest odavam. Sageli on need kellaajad või keset ööd.

Laadimiskaabel

Enne laadimist veenduge selles omage oma sõidukile õiget juhtmestikku. Meie partner Turvaline laadimine on välja töötanud virtuaalse assistendi, mis aitab kasutajatel määrata neile sobiva laadimislahenduse. Kaabel peab sobima teie sõiduki pistikupessa. : tüüp 1, tüüp 2 või isegi CHADEmo. Tavaliselt on see teie valitud mudeliga kaasas. Seda tuleb siiski kohandada vastavalt teie vajadustele ja kasutusviisile. Näiteks saate Autolibi klemmidel kasutada vana standardmudeli T3 kaablit.

Laadimislahendused koju, korterisse või tööle

Kui soovite oma elektrisõidukit laadida alaline elukohttuleb arvestada mitmete teguritega. Sinu päevas läbitud vahemaa и laadimiste sagedus väga tähtis. Seejärel saate kasutada seinakontakti või laadimisjaama. Kui valite esimese võimaluse, võtab teie laadimine kaua aega ja see kestab vaid siis, kui te ei sõida palju. Kui teil on märkimisväärne vajadus autonoomia järele, peate valima terminali. Võimalik, et peate suurendama oma elektritellimuse võimsust.

suhtes laadige korterelamu, on teil ka 2 võimalust. Esimene on anda õigus taotlusega nõustuda. Seejärel ühendatakse see ühisosade riiuliga ja teile määratakse arve. Teine võimalus on paigaldada tavalised laadimisjaamad. See võimaldab kõigil elanikel elektrile üle minna, millal nad soovivad. 

Lõpuks, mis puudutab laadimist töökohal, peate leidma lahenduse, mis on kohandatud teie vajadustele. See võib hõlmata ühe kuni mitmekümne terminali paigaldamist.

Kõigi laadimisega seotud küsimuste korral võite pöörduda meie partnerite poole:

-Evbox

-Turvaline laadimine

-Laenguguru

Hooldus ja parimad tavad 

Intervjuu

Vähem tähtis teenus

Elektrisõiduki põhielement on akumulaator. Tema oodatav eluiga on tavaliselt 7–10 aastatkoos. Selle salvestusmaht väheneb järk-järgult. Seetõttu on eelistatav läbi viia regulaarne kontroll (iga-aastane). Veelgi enam, kui soovite osta või müüa elektrisõidukit, tehke seda sertifitseerige aku meie partneriga La Belle Batterie. Nad teevad täieliku diagnostika. See näitab kõnealuse auto aku kulumisastet. Muud peamised kontrollitavad asjad on rool, filtreerimissüsteem, vedrustus ja amortisaatorid. Rehvid ja piduriklotsid ka vaadata. Teisest küljest kasutatakse neid palju harvemini kui diiselveduril. Aimu saamiseks on elektrisõidukil kontrollitud osade arv umbes 50 korda väiksem kui "tavalisel" sõidukil. Neid on tõesti vaid paarkümmend, termokaamera puhul on neid rohkem kui 1000. 

Vähendatud hoolduskulud

Kui suur on elektrisõiduki tegelik ülalpidamiskulu? Nagu varem öeldud, kontrollitavate osade arv on umbes 50 korda väiksem kui termokaamera jaoks. Seetõttu nõuab see tingimata palju madalamad hoolduskulud... Arvatakse, et elektrisõiduki hoolduses on Kulude vähenemine 25-30% termokaamera hooldus. Elektriautot peetakse sageli kalliks. Seetõttu peab see olema kvalifitseeritud, sest madalamad hoolduskulud muudavad selle aja jooksul palju kasumlikumaks.

Tipptasemel tehnikad vähem tarbimiseks ja vähem kulutamiseks: ökonoomne sõit

Selle artikli lõpetuseks anname teile parimate tavade kogumi, mis võimaldab teil raisata ja veelgi vähem saastada. Need on parimad tavad:

-Valmistage oma reis ette enne väljalendu (sammud ja laadimised vastavalt plaanile)

- Kasutage ECO režiim esimesel võimalusel (linnas)

- Nõustu sujuv sõit

-vähendada teie kiirus

-Oodata pidurdamist ja muud aeglustused

-Seisake mootor pikemaks kui 20 sekundiks peatumiseks

- Eemaldage need tarbetuid koormusi

-Kohandage ventilatsioonitehnika vastavalt sõidutingimused (linnas avanevad aknad ja maanteel konditsioneer).

-Tegema regulaarne hooldus Auto.

Kui see artikkel on teile õpetanud elektrisõidukite kasutamist ja soovite selle sammu ette võtta, vaadake meie soovitusi.

Elektriautod ei hoia teie jaoks enam saladusi. 

Bonni marsruut!