Delage D12 hüperauto: Delage taassünd
Selle tootmine piirdub 30 tükiga ja maksab veidi alla 2 miljoni euro. Prantsuse kaubamärk Delage, mis eristus eelmise sajandi alguses Indianapolis (500) 1914 miili võitmisega ja kadus 1953. aastal, on nüüd tuhast sündinud tänu praegusele Delage Automobiles'i presidendile Laurent Tapie'le (Bernard Tapie poeg), kelle esimene töökoht oli hüperauto nimega Delage D12.
Sellel futuristlikul hüperautol, mida võime kunagi näha osana Vision GT garaažis Gran Turismo autosimulaatorist, on disainid, mis on inspireeritud nii F1 mudelitest kui ka hävitajate kokpitiga superautodest. , kaetud klaasist kapsliga, kaks asetsevat üksteise järel.
Lihtsaimale vormile taandatud kere all on hübriidjõuseade, mis põhineb 7,6-liitrisel V12 agregaadil, mis arendab ligi 1000 hj, millele on ühendatud valitud mootorist sõltuvalt muutuva võimsusega elektrimootor.
Delage D12 on tõesti saadaval Club versioonis 1024 hj. (umbes 20 hj arendava elektriseadmega) ja võimsamas GT-modifikatsioonis, pakkudes vähemalt 1115 hj. Siis on GT-l 112 elektrilist hj). Iga sõiduk kaalub D1220 Clubi jaoks 12 kg kuni D1310 GT puhul 12 kg, võimaldades mõlemal pakkuda erinevaid võimalusi. Seega on Clubi versioon, mis võib kiirendada 0–100 km / h vaid 2,8 sekundiga, kiirem kui rajaauto.
Delage D12-le, mis peab piirduma 30 tükiga, esitatakse arved veidi alla 2 miljoni euro ja see tarnitakse oma esimestele omanikele 2021. aastal. Kuid enne seda peaks Põhjakaarele ilmuma prantsuse hüperauto. Nurburgringis, kus tootja soovib püstitada oma kategoorias (seaduslikud maanteesõidukid) uue rekordi. Selleks testiks võib Delage Automobiles kutsuda 1. aasta vormel-1997 maailmameistri Jacques Villeneuve'i, kes oli osa sellest ambitsioonikast projektist.
