Sportliku sõidu sõnastik: Downforce – sportautod
Sportliku sõidu sõnastik: Downforce – sportautod
Liikvel me seda ei taju, maanteel õnnestub meil seda harva kasutada, kuid rajal hakkab aerodünaamiline survejõud imesid tegema.
Kas teate masinaid Vormel 1, mis vaheldub kiirusega 300 km / h ja jääb kõnniteele liimituks? Hea. See ei lase tal ära lennata mitte rehvide loodud haardumine (mitte ainult), vaid eleroonid, spoilerid ja aerodünaamilised elemendid, mis seda maapinnale suruvad. Lühidalt: õhk, mis surub neid maapinnale.
Kuidas on see võimalik? Kujutage ette lennukit B.oeing 737, nt "keskmine" vahemik: see kaalub umbes 50.000 250 XNUMX kg ja õhkutõusmise hetkel (kiirusel umbes XNUMX km / h) tõstab aerodünaamiline tõstuk selle maapinnalt üles.... Vormel 1 kaalub vaid 600 kg, mis on umbes 80 korda vähem kui lennukil, seega kujutage ette, kui vähe kuluks selle maapinnalt mahavõtmiseks, kui ainult selle "tiivad" oleksid selleks ette nähtud.
Küüditamine
Õnneks see nii ei ole. Need loodi loomiseks DE-lifttegelikult või aerodünaamiline jõud, mis surub autot maapinna poole, mitte taevas (nagu lifti puhul).
Üksainus vormel -1 auto saab tänu alla surumisele tunnelis hõlpsalt tagurpidi navigeerida. Mõju on järgmine: suur käsi surub teid kiiruse kasvades maapinnale.
Ahelas
Le võidusõiduauto, eriti singlid ja prototüübid, Kasutage aerodünaamilist koormust, et kiiretes kurvides saaksite paremat haarduvust; Veelgi enam, suurem survejõud tähendab ka võimsamat pidurdamist.
Kui kas see muudab teie sõidustiili? Üsna vähe. Autod, millel on selle nõuetekohaseks kasutamiseks palju survet, peavad kurvides sisenema palju suuremal kiirusel kui autod, millel on jõuvarud ammendunud.
È ebaloomulik sõiduviismis läheb peaaegu vastu sisetundele: mida rohkem kurvi keerate, seda rohkem auto maapinna külge kleepub. Loomulikult on füüsiline piir, millest te ei saa kaugemale minna, kuid see on uskumatult kõrge piir. Seevastu aeglastes kurvides (kus kiirus ei ole allavoolu tekitamiseks piisavalt suur) on sellised autod nagu üheistmelised sõites närvilisemad ja pahuramad.
