Summuti kui väljalaskesüsteemi element - disain, ehitus, tähendus mootorile

Kui sõidate sisepõlemismootoriga autoga, on teil 100% väljalaskesüsteem. See on autos hädavajalik. See eemaldab põlemiskambrist segu süttimisel tekkivad ained. See koosneb mitmest osast ja üks olulisemaid on summuti. Selle elemendi nimi juba ütleb midagi. See vastutab osakeste liikumisest põhjustatud vibratsiooni neelamise eest ja võimaldab muuta ajami töö vaiksemaks. Kuidas see mehhanism töötab ja millist rolli see mängib? Lugege ja kontrollige!

Kuidas auto summuti töötab – tehnilised andmed

Aastakümneid tagasi ehitatud autodes ei pööratud tähelepanu auto akustilistele omadustele. Seetõttu oli väljalaskesüsteem tavaliselt sirge toru ilma täiendavate summutite või keerukate kujunditeta. Praegu on summuti mootorist gaaside eemaldamise eest vastutava süsteemi lahutamatu osa. Selle disain on konstrueeritud nii, et see suudab absorbeerida heitgaaside liikumisest põhjustatud vibratsiooni. Viimased on gaasilised ja tahked osakesed, mis tekitavad oma liikumise tulemusena helisid.

Vibratsioonisummutus ja väljalaskesüsteemi paigaldus

Nagu te ilmselt teate (ja kui mitte, saate varsti teada), on väljalaskesüsteemi elemendid paigutatud kummist vedrustustele. Miks? Põhjus on väga lihtne - mootori erinevate pöörlemiste tulemusena on vibratsiooni sagedus muutuv. Kui väljalaskesüsteem oleks jäigalt auto šassiiga ühendatud, võib see väga kiiresti kahjustada saada. Lisaks tungiks läbi auto konstruktsiooni auto sisemusse palju vibratsiooni ja vibratsiooni, mis halvendaks sõidumugavust.

Sisepõlemismootoriga sõidukite summutite tüübid

Mootori spetsifikatsioonid on erinevad, seega peab igaüks kasutama erinevaid heitgaasisüsteemi komponente. Pole olemas ühte ideaalset heitgaasi summutussüsteemi. Turult leiate summuteid, mis neelavad neid mitmel viisil. Neid saab jagada 4 põhirühma:

• neeldumissummutid;
• peegeldavad summutid;
• segajad;
• kombineeritud summutid.

Absorptsiooni summuti

Seda tüüpi summuti koosneb perforeeritud torudest. Heitgaasid väljuvad summutisse korralikult ettevalmistatud avade kaudu ja kohtuvad laineid neelava materjaliga. Osakeste liikumise tõttu rõhk suureneb või väheneb. Seega osa energiast neeldub ja seadme ruumala summutatakse.

reflekssummuti

Sellises summutis kasutatakse deflektoreid või muutuva läbimõõduga väljalasketorusid. Suitsugaaside laine peegeldub tekkinud takistustelt, mille tõttu nende energia neutraliseerub. Peegeldusahel võib olla šunt või jada. Esimesel on täiendav vibratsioonisummutuskanal ja teises vastavad vibratsiooni summutavad elemendid.

Häirete summutaja

Sellises summutis kasutati erineva pikkusega väljalaskekanaleid. Heitgaasid väljuvad mootoriruumist ja sisenevad väljalaskesüsteemi, kus summutid on erineva pikkusega ja lähevad eri suundadesse. Enne osakeste atmosfääri pääsemist ühendatakse kanalid üksteisega. See põhjustab erineva pulsatsiooniastmega lainete iseneutraliseerumist.

Kombineeritud summuti

Igal ülaltoodud struktuuril on oma puudused. Ükski neist amortisaatoritest ei suuda neutraliseerida vibratsiooni kogu mootori pöörlemissageduse vahemikus. Mõned on suurepärased madala sagedusega helide jaoks, teised aga kõrge sagedusega helide jaoks. Seetõttu kasutatakse praegu toodetavatel autodel kombineeritud summutit. Nagu nimigi ütleb, ühendab see mitmeid viise heitgaasi vibratsiooni neelamiseks, et muuta see võimalikult tõhusaks.

Auto summuti ja selle koht väljalaskesüsteemis

Klienti huvitab palju rohkem see, kuhu väljalaskesüsteemis summuti on paigaldatud, kui kuidas see on valmistatud.

Selles seadmes on 3 tüüpi summutit:

• esialgne;
• keskmine;
• finaal.

Otsasummuti – mis on selle funktsioon?

Väljalaskesüsteemi kõige sagedamini vahetatav osa on summuti, mis asub süsteemi lõpus. Kui see on olemas, suureneb mehaaniliste vigastuste ja materjali kulumise oht. Väljalaske summuti mõjutab oluliselt ka mootori tekitatud lõplikku heli ning vahel tuleb see element korras hoida.

Spordisummuti - mis see on?

Mõned võivad olla pettunud, sest lihtsalt väljalaske summuti asendamine sportliku vastu ei paranda mootori jõudlust. Miks? Süsteemi otsas asuv summuti mõjutab võimsust vähe. Siiski on see optilise ja akustilise häälestuse asendamatu element. See kaitseraua alla paigaldatud osa annab autole sportliku välimuse ja tekitab veidi muudetud (sageli rohkem bassi) heli.

Suureneb auto summuti ja mootori võimsus

Kui soovite tõesti võimsuse suurenemist tunda, peate väljalaskesüsteemi täielikult välja vahetama. Seadme võimsuse vähenemist mõjutavad kõige rohkem väljalaskekollektor ja katalüsaator, samuti väljalasketoru enda läbimõõt. Sa juba tead, kuidas summuti töötab ja mõistad, et see ei mõjuta saadavat võimsust nii palju. Selle elemendi häälestamine on mõttekas ainult kogu väljalaskesüsteemi viimistlemisel.

Sõiduautode summutid - varuosade hinnad

Kui palju summuti maksab? Hind ei tohiks olla kõrge, kui sul on veidi vanem auto. Näiteks üks populaarsemaid sõiduautode mudeleid Audi A4 B5 1.9 TDI. Uue summuti maksumus on ca 160-20 eurot, mida uuem auto, seda rohkem tuleb välja käia. Ilmselgelt maksavad kõige rohkem premium- ja sportautode otsasummutid. Ärge olge üllatunud aktiivsete spordisummutite maksumuse üle mitme tuhande zlotti ulatuses.

Auto summutid - nende funktsioonid autos

Amortisaator on mõeldud eelkõige vibratsiooni neelamiseks. Pigem ei toodeta neid mehhanisme seadme jõudluse muutmiseks. Linnaautod ning segmendi B ja C autod peaksid olema vaiksed ja mugavad. See on veidi erinev võimsa jõuallikaga sõidukite ja sportliku jõudlusega sõidukite puhul. Nendes parandavad summutid gaasivoolu veelgi, mis võimaldab tekitada õige heli ja maksimaalse jõudluse.

Summuti "sportlikuks" muutmine muudab sageli ainult heli ja jõudlust, kuid viimane on halvem kui varem. Seetõttu on parem mitte puudutada seda heitgaasi osa ilma selle teisi komponente segamata. Ainult üldine kiibi häälestamine suurendab võimsust. Samuti pidage meeles, et politsei suudab tõhusalt - nomen omen - teie entusiasmi valju heitgaasi vastu vaigistada tšeki ja kuni 30-eurose trahviga. Seega pidage meeles, et summuti võib olla mürarikas, kuid müranormide osas kehtivad selged reeglid.