Valmistage oma auto kevadeks valmis saidil avtotachki.com

Talv on üks raskemaid perioode nii autojuhtidele kui ka nende autodele. Negatiivne temperatuur (ja mõnikord ka tugev pakane), lumesajud ja sademed, laialt levinud mustus, liiv ja teesool tänavatel on tegurid, mis halvendavad oluliselt iga auto seisukorda. Kuna soojad kevadpäevad on kohe käes, tasub meie auto eest hästi hoolt kanda. Vaid mõne sammuga saame taastada selle endise hiilguse, mille ta kaotas pärast mitmekuulist sõitmist ebasoodsates talvetingimustes. Kuidas seda teha?

Mida sellest postitusest õppida?

• Auto ettevalmistamine kevadeks 5 sammuga – mida peate meeles pidama?

Lühidalt

Talv võib meie autosid kahjustada. Pärast mitmekuulist töötamist ebasoodsates ilmastikutingimustes tasub neli ratast kevade tulekuks ette valmistada. Teeme seda mõne sammuga, mida kirjeldame üksikasjalikumalt allolevas tekstis.

1. Alustame põhitõdedest, st. talverehvide vahetamisest suverehvide vastu.

Ilmastikule kohandatud rehvid = meie ja teiste liiklejate ohutus. Võrrand on lihtne ja selle õigsuses pole mõtet kahelda. Niisiis, millal peaksime talverehvidest lahti saama? See sõltub paljudest teguritest – see on üldiselt aktsepteeritud periood, mil temperatuur stabiliseerub umbes 7 kraadi Celsiuse järgi või rohkemsee on optimaalne hetk. Kui jätame selle vahele, on suur tõenäosus, et meie talverehvid lihtsalt kuluvad. Nendes kasutatav pehme koostis ei ole kohandatud kõrgetele temperatuuridele, mis halvendab oluliselt nende parameetreid (näiteks pikeneb oluliselt pidurdusteekond). Rehvid hakkavad "ujuma" ja teel tunneme end üha vähem enesekindlalt. Nii et jätkame suverehvide õigeaegse vahetamisega - ka meie rahakott tänab meid selle eest.

2. Teine samm, milleks on rehvide poleerimine ja velgede pesemine.

Kuna oleme rataste taga - ärge unustage neile vastavat sära andmast! Rehvid on kergesti puhastatavad ja märjad.kasutades sobivaid silikoonvaigu koostisi, nt K2 Bold. Piisab, kui kanda see kummile ja kasutada käsna, et see soovitud pinnale täpselt jaotada. Läikiv märja rehvi efekt meil on omamoodi pank. Seda protseduuri tasub teha muuhulgas talverehvidel, enne kui rehvid katetesse pakkida ja järgmiseks hooajaks hoiule panna.

Omakorda vali velgede pesemisel, millistele konkreetsetele eemaldab tõhusalt piduriklotside muda ja talveperioodil kogunenud teemustuse. See on koht, kus K2 Roton sobib ideaalselt igat tüüpi velgedega – terasest, kroomitud, alumiiniumist ja värvitud velgedest. See "tõmbab" mustuse välja, andes sellele ereda veripunase värvi. Pihustage seda lihtsalt plaatidele ja oodake efekti. Veelgi parema tulemuse saavutamiseks saame kasutada spetsiaalset veljeharja, mis võimaldab jõuda raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse, eriti kui tegemist on väga keerulise mustriga velgedega.

3. Kolmandaks peseme auto kere põhjalikult puhtaks.

Auto kere võib pärast talvehooaega olla kehvas seisus, mille põhjuseks on peamiselt teereostus nagu mustus, liiv ja teesool. Hoolitseme tema eest, sirutades käe tõestatud kosmeetikakomplekt autode pesemiseks ja hooldamiseks... Eelkõige keskendume mustust ja kriimustusi eemaldavatele ning auto kerele läiget taastavatele toodetele nagu savid (K2 paint clay) ja pastad (näiteks K2 Turbo). Ärgem jätkem tähelepanuta šassii ja rattakoopaid, sest need on kohad, mis on eriti roostetundlikud. Pidage meeles, et auto kere ja muude kereelementide igakülgset hooldust ja hooldust tuleks teha vähemalt kord aastas.

4. Neljas samm – kontrollige üksikute komponentide seisukorda ja vedelike taset.

• Tugev lumesadu ja paks valge pulbri kiht võivad varjata kõnniteel olevaid auke – nii et vaatame seda üle. roolisüsteemi ja vedrustuse seisukord.
• Talvel kasutame palju pidureid - jälgime, et pidurikettad ja -trumlid oleksid korras.
• Pidurivedelik on hügroskoopne (imab niiskust) Isegi 1% vedel vesi halvendab oluliselt selle omadusi.ja pidurdustõhusus väheneb 15%-ni. Nii et vaatame seda.
• Tasub sünkroniseerida vedelike – mootoriõli, roolivõimendiõli või jahutusvedeliku – vahetus.
• Kevad on hea aeg uute filtrite paigaldamiseks – sh. õhufiltri või salongifiltri, samuti kliimaseadme riknemise tõttu.
• Kontrollime ka kummielementide seisukordnt voolikud, mis võivad kahjustuda.

5. Viies samm – üksikasjad

Kui meie masina kõige olulisem hooldus on seljataga, keskendugem nendele väiksematele, kuid sama olulistele aspektidele. Esiteks, vahetame klaasipuhastid äramis võivad madalate temperatuuride või jäiste akende tugeva hõõrdumise tõttu kuluda. Hoolitseme ka auto sisemuse eest. See ei tähenda ainult põranda, armatuurlaua ja istmete tolmuimejaga puhastamist, vaid ka akende puhastamist seestpoolt või prügist vabanemist, mille oleme võib-olla unustanud. Miski ei takista varuda uus vaipade komplekt... Need, mida on seni kasutatud, võivad olla liiga kulunud või tugevalt määrdunud.

Ja tulemus?

Meie jõupingutusi peab täiendama sõiduki korralik ventilatsioon ja selle niiskuse eest kuivatamine. Teeme seda nii, et jätame oma neli ratast mõneks tunniks päikese kätte. Nüüd teate, kuidas oma autot soojadel päevadel hooldada. Saidil avtotachki.com aitame teid hea meelega uute osade ja tarvikute valikul!

Kontrollige ka:

Kui tihti tuleks salongifiltrit vahetada?

Veluurautomatid – kuidas neid pärast talve värskendada?

Kas vaibad jätavad klaasile triipe? On aeg asendada!

www.unsplash.com