Valjuhäälne roolivõimendi

Kahtlane roolivõimendi hääl ei pea alati olema märk kallist remondist.

On tõsiasi, et mürarikas töö on üks sagedasi märke paljude sõidukikomponentide talitlushäiretest. Liiga palju roolivõim. Tavaliselt on roolivõimendi tööga kaasnev suurenenud müra põhjustatud hüdropumba komponentide liigsest kulumisest, mida juhib rihmülekanne otse mootori või elektrimootori väntvõllilt. Töökoja diagnostika tuvastab ka juhud, kus kahtlased helid on põhjustatud nähtustest, mis ei ole seotud mehaaniliste vigastustega.

Näitena võib tuua roolivõimendi kuuldava piiksumise täielikult pööratud roolidega manööverdamisel. Varem täheldati sarnast nähtust, sealhulgas Rover 600 seeria puhul, ning selgus, et roolivõimendi vaikimiseks piisas roolivõimendi vedeliku asendamisest tootja soovitatud vedelikuga. Kui peale vahetamist kriuksumist ikka kostus, tuli vedelik uuesti vahetada. Seda seletati sellega, et süsteemis oli kogu aeg teatud kogus vana vedelikku, mis võis veel niimoodi häält teha.

Rääkides roolivõimendi vedeliku asendamisest, tuleb pärast iga sellist toimingut läbi viia süsteemi õhutustamise protseduur. Verejooks loetakse lõppenuks, kui rooli otsast lõpuni pööramisel ei teki roolivõimendi vedeliku reservuaaris õhumulle.

Oluline meede, mis võib mõjutada roolivõimendi kvaliteeti, on roolivõimendi pumba ajamirihma perioodiline kontroll ja vajadusel reguleerimine.