Auto kruntvärv - värvivalik, pealekandmise nüansid
Sisu
Viimistlemiseks valmistudes segati lahus halvasti. Rasked värvielemendid jäid purgi põhja ja ülejäänud kukkusid pihustuspüstolisse. Ja kui anumat tugevasti loksutati, on vedel segu ikkagi õhuosakestega.
Keretööde tegemisel on oluline teada, kuidas valida autovärvi kruntvärvi. Kui kate on valesti peale kantud, ei näe värvitud kohad mitte ainult inetu välja, vaid peavad ka korrosioonile halvemini vastu.
Autovärvide vähese katvuse põhjused
Paljud parandatud pinnal ilmnevad defektid on tingitud maalri kogenematusest, ebakvaliteetsete toodete kasutamisest või peitsitehnoloogia rikkumisest.
Peitmisjõu ja värvikulu mõiste
Selleks, et autokerel oleva aluspinna eristatav kontrast kaoks, on oluline arvestada värvi võimega muuta vana kate nähtamatuks. Seda parameetrit nimetatakse läbipaistmatuseks. Seda mõõdetakse grammides või milliliitrites ruutmeetri kohta. m pindala ja sõltub otseselt pigmentsegu kvaliteedist. Mida parem see on, seda vähem kulub värvi teatud värvi ning füüsikaliste ja mehaaniliste omadustega pinna loomiseks.
Vastavalt GOST-ile loetakse kattevõime täielikuks, kui valge ja musta aluspinna suhe ületab 0,98.
Keha kruntimine
Ekspertide sõnul vajate isegi kõige suurejoonelisema segu korral erineva tooni aluse peitmiseks vähemalt 2 kihti.
Halva leviala probleem
Üsna sageli seisavad autojuhid silmitsi tõsiasjaga, et läbi toonitud ala on näha eelmise kihi jäljed: tekivad triibud või laigud. Seda nähtust seostatakse eelkõige kokkusobimatute värvitoonide ja värviküllastuse kasutamisega.
Näiteks remondialal kasutati tumeda metalliku hõbedase värvi all krundi helehalli värvi.
Lisaks tuleb kehv peitevõime kõige enam esile autokerel, kus on teravaid nurki ja servi. Nendes pihusti jaoks raskesti ligipääsetavates kohtades ei saa värvi piisavalt.
Halva peitmisvõime peamised probleemid:
- vedela pigmendisegu liigne tarbimine;
- vahekatte pikaajaline kuivamine;
- kogu värvimaterjali halb tugevus ja nakkumine arvukate pinnase- ja alusekihtide tõttu;
- ilmetu lakiläige.
Seda kohtavad sageli automaalijad. Nendel negatiivsetel mõjudel on mitu põhjust.
Viimistlemiseks valmistudes segati lahus halvasti. Rasked värvielemendid jäid purgi põhja ja ülejäänud kukkusid pihustuspüstolisse. Ja kui anumat tugevasti loksutati, on vedel segu ikkagi õhuosakestega.
Ebaühtlane värvipihusti. Selle tulemusena on värvi paksus erinev (eriti vuukide ja õmbluste piirkonnas). See on tüüpiline katmistehnoloogia rikkumisel ja valesti konfigureeritud seadmetega töötamisel.
Autoukse kruntvärv
Vahematerjalide kuivatamine värvitootjate soovitusi järgimata. See põhjustab pealiskihi lahustumist "märja" krundi vedeldaja tilkadega.
Halva peitevõime viimane tegur on kõvastumata viimistluse poleerimine ja kokkusobimatute viimistlustoodete kasutamine. Selle tulemusena eemaldatakse osaliselt pealmine värvimaterjalide kiht.
Krundi omadused autodele
Kompositsiooni tööpõhimõte sõltub selle eesmärgist. Peamised omadused:
- Passiveerimine. Toimib pinna oksüdeerimiseks. Vajalik korrosiooniprotsesside vältimiseks.
- Fosfaadimine. Moodustab happe abil niiskusele ja temperatuurikõikumistele vastupidava kihi.
- Kaitsev. See moodustab tsingitud pinna, mis kaitseb mitteväärismetalli.
- Muutmine. Seda kantakse roostetatud alale temperatuuril mitte alla 15°C.
- isoleerivad. Tagab veekindluse.
Et pinnas loodusnähtustest kokku ei vajuks, kaetakse see pealt kas alusmaterjali või pealislakiga.
Kuidas valida auto värvile sobiv krunt
Aluspinna puhul tuleb arvestada alusmaterjali kattevõimega. Kui plaanite autot värvida akromaatilistes värvitoonides, millel on maksimaalne kontrastsussuhe, ei mängi vahekihi varjund teatud kihi paksuse järgimisel rolli. Kuid parima efekti saavutamiseks järgige järgmisi reegleid:
- Musta värvi kruntvärv peaks olema sama, mis tumeda pealisvärvi puhul.
- Kui kasutada halva peitevõimega segu (sinine, punane, pärl), siis on peale kantud vahekiht optimaalne erinevate halli varjunditega.
Kui oskate valida autovärvi kruntvärvi, siis ei teki vahematerjali läbipaistvust ega probleeme värvimaterjalide nakkumisega. Selleks peate ostma materjali, võttes arvesse viimistluskatte peitevõimet.
