Kamaz kallurauto, haagise ja poolhaagise (veoauto) kandevõime

Kama autotehas, mis toodab maailmakuulsaid veoautosid KamAZ, on üks edukamaid Venemaa ettevõtteid.

Peagi tähistame konveieri käivitamise 40. aastapäeva – esimene KamAZ-5320 pardal pandi kokku 1976. aasta veebruaris. Sellest ajast alates on toodetud üle kahe miljoni veoauto.

KamAZ mudelivalikus on tohutul hulgal erinevaid sõidukeid – põhimudeleid ja nende modifikatsioone. Täpsustuseks on nende arv veidi üle 100. Tundub, et kogu selle mitmekesisusega on väga raske toime tulla, kuid kõik KamAZ-i tooted võib jagada järgmistesse klassidesse:

sõidukite pardal;
kallurid;
veoautode traktorid;
šassii.

Ei ole üleliigne märkida, et KamAZis toodetakse ka traktoreid, busse, erivarustust, soomukeid, mootoreid ja varuosi.

Kama autotehases töötati välja ka kodumaine kompaktne luukpära "Oka".

KamAZ-i sõidukite klassifikatsioon

KamAZ-i sõidukite tehniliste omaduste ja kandevõimega tegelemine pole tegelikult nii keeruline, kui tundub, kuna need kõik on märgistatud vastavalt tööstusstandardile OH 025270-66, mis võeti kasutusele juba 1966. aastal.

Piisab, kui võtta ükskõik milline KamAZ-auto ja vaadata selle digitaalset tähistust - indeksit.

Esimene number näitab sõiduki kogumassi:

1 - kuni 1,2 tonni;
2 - kuni kaks tonni;
3 - kuni kaheksa tonni;
4 - kuni 14 tonni;
5 - kuni 20 tonni;
6 - 20 kuni 40 tonni;
7 - alates neljakümnest tonnist.

Indeksi teine number näitab sõiduki ulatust ja tüüpi:

3 - külgkorvid;
4 - traktorid;
5 - kallurautod;
6 - mahutid;
7 - kaubikud;
9 - eriotstarbelised sõidukid.

Teades nende indeksite tähendust, saab ühe või teise modifikatsiooniga hõlpsasti hakkama ja mitte ainult KamAZ, vaid ka ZIL, GAZ, MAZ (ZIL-130 või GAZ-53 märgiti varasema klassifikatsiooni järgi, mis kehtis kuni 1966. aastani) . Pärast kahte esimest numbrit on seeriamudeli numbri digitaalsed tähised ja muudatuse number lisatakse kriipsu kaudu.

Näiteks kõige esimene KamAZ 5320 on pardaveok, mille täismass jääb 14–20 tonni vahele. Brutokaal on sõiduki kaal koos reisijate, täis paagi, täisvarustuse ja kandevõimega.

Pardasõidukite kandevõime KamAZ

Praeguseks on toodetud umbes 20 pardaveoki mudelit, suur osa on ka lõpetatud. Põhimudelid ja modifikatsioonid:

KAMAZ 4308: täismass on 11500 4308 kg, kandevõime viis ja pool tonni. 6037-28-4308, 6083-28-4308, 6067-28-4308, 6063-28-5,48 - XNUMX tonni;
KAMAZ 43114: täismass - 15450 kg, kandevõime - 6090 kg. Sellel mudelil on modifikatsioone: 43114 027-02 ja 43114 029-02. Kandevõime on sama;
KAMAZ 43118: 20700/10000 (täismass/kandevõime). Muudatused: 43118 011-10, 43118 011-13. Moodsamad modifikatsioonid: 43118-6013-46 ja 43118-6012-46 kandevõimega 11,22 tonni;
KAMAZ 4326 - 11600/3275. Muudatused: 4326 032-02, 4326 033-02, 4326 033-15;
KAMAZ 4355 - 20700/10000. See mudel kuulub Mustangi perekonda ja erineb selle poolest, et kabiin asub mootori taga, see tähendab, et sellel on kahe mahuline paigutus - ettepoole ulatuv kapott ja kabiin ise;
KAMAZ 53215 - 19650/11000. Muudatused: 040-15, 050-13, 050-15.
KAMAZ 65117 ja 65117 029 (platvormtraktor) - 23050/14000.

Pardaveokite hulgas eristatakse omaette rühma maastikusõidukeid, mida kasutatakse sõjaväe vajadusteks ja rasketes tingimustes töötamiseks:

KamAZ 4310 - 14500/6000;
KAMAZ 43502 6024-45 ja 43502 6023-45 kandevõimega 4 tonni;
KAMAZ 5350 16000/8000.

KamAZ kallurite kandevõime

Kallurautod on suurim ja nõutuim KamAZ-i sõidukite rühm, mida on umbes nelikümmend mudelit ja nende modifikatsioone. Mainimist väärib ka see, et on olemas nii kallureid selle sõna tavatähenduses kui ka platvormkallureid (kokkuklapitavate külgedega) ja seetõttu on nende märgistuses indeks 3.

Loetleme põhimudelid.

Platvormiga kallurid:

KAMAZ 43255 - kaheteljeline pardakerega kallur - 14300/7000 (täismass / kandevõime kilogrammides);
KAMAZ 53605 - 20000/11000.

Kallurautod:

KamAZ 45141 - 20750/9500;
KamAZ 45142 - 24350/14000;
KamAZ 45143 - 19355/10000;
KAMAZ 452800 013-02 - 24350/14500;
KamAZ 55102 - 27130/14000;
KamAZ 55111 - 22400/13000;
KamAZ 65111 - 25200/14000;
KamAZ 65115 - 25200/15000;
KamAZ 6520 - 27500/14400;
KamAZ 6522 - 33100/19000;
KAMAZ 6540 - 31000/18500.

Igal ülaltoodud põhimudelil on suur hulk modifikatsioone. Näiteks kui võtame baasmudeli 45141, siis selle modifikatsiooni 45141-010-10 eristab kai olemasolu, see tähendab suurenenud kabiini suurus.

KamAZ veoautotraktorite kandevõime

Kamaz kallurauto, haagise ja poolhaagise (veoauto) kandevõime

Veoautod on mõeldud erinevat tüüpi poolhaagiste vedamiseks: parda-, tent-, isotermilised. Sidumine toimub kuningnõela ja sadula abil, milles on auk nööpnõela kinnitamiseks. Karakteristikud näitavad nii poolhaagise kogumassi, mida traktor suudab tõmmata, kui ka koormust otse sadulale.

Traktorid (baasmudelid):

KAMAZ 44108 - 8850/23000 (haagise tühimass ja täismass). See tähendab, et see traktor suudab vedada 23 tonni kaaluvat haagist. Samuti on märgitud autorongi mass - 32 tonni, see tähendab poolhaagise ja haagise kaal;
KAMAZ 54115 - 7400/32000 (maanteerongi kaal);
KAMAZ 5460 - 7350/18000/40000 (traktori enda, poolhaagise ja autorongi mass);
KamAZ 6460 - 9350/46000 (maanteerong), sadulakoormus - 16500 kgf;
KAMAZ 65116 - 7700/15000 kgf / 37850;
KAMAZ 65225 - 11150/17000 kgf/59300 (maanteerong);
KAMAZ 65226 - 11850/21500 kgf / 97000 (see traktor võib vedada peaaegu 100 tonni !!!).

Traktoreid kasutatakse mitmesugusteks vajadusteks, neid toodetakse ka sõjaväe tellimusel palju kaaluva sõjatehnika transportimiseks.

Eriotstarbelised sõidukid KAMAZ

KamAZ-i šassii ulatus on väga lai, neid kasutatakse nii maanteerongi transportimiseks kui ka erinevate seadmete (kraanad, manipulaatorid, pardaplatvormid, õhutõrjeraketisüsteemid jne) paigaldamiseks. Šassiide hulgas näeme platvorme, mis põhinevad peaaegu kõigil ülaltoodud põhimudelitel KamAZ 43114, 43118, 4326, 6520, 6540, 55111, 65111.

Samuti on olemas KAMAZi vahetusbussid - traktori šassiile on paigaldatud spetsiaalselt kohandatud kabiin. Põhimudelid - KamAZ 4208 ja 42111 - on mõeldud 22 istmele pluss kaks istekohta reisijatele salongis.

KamAZ platvorme kasutatakse ka paljude muude vajaduste jaoks: