Hado või Suprotec. Mida on parem valida?
Kuidas Suprotec toimib?
Tootja sõnul ei ole Suprotec mootorite triboloogiline koostis lisand, vaid toimib iseseisva lisandina, mis ei tõsta mootoriõli tööomadusi. Suprotec kaubamärgi all toodetud tribotehnilist koostist toodetakse erinevat tüüpi mootorite ja autode töörežiimide jaoks. Kuid kõigi nende lisandite sisepõlemismootori osade toimemehhanism on ligikaudu sama.
- Esialgu puhastab triboloogiline koostis õrnalt hõõrdepinna metalli ladestustest. Seetõttu valatakse seda enne järgmist õlivahetust umbes 1000 tuhat kilomeetrit. See on vajalik selleks, et aktiivsed komponendid saaksid kindlalt metallpinnale kinnituda, kuna nende kõrge nakkuvus avaldub ainult metalliga kokkupuutel.
- Koos uue mootoriõliga valatakse järgmisel vahetusel Suprotec’i uus triboloogilise koostisega pudel. Sõiduk on tavapärases töökorras. Sellel perioodil toimub aktiivne kaitsekihi moodustumine kulunud ja kahjustatud osade pindadele. Optimaalseks peetakse kihti kuni 15 mikronit. Nagu testid on näidanud, on paksemad moodustised pikemas perspektiivis ebastabiilsed. Seetõttu ei saa selliste lisandite tõttu tugevalt "surnud" mootoreid taastada.
- Pärast 10 tuhande km läbimist toimub veel üks õlivahetus koos kolmanda, viimase pudeli Suprotec tribotehnilise koostisega täitmisega. Selle toiminguga fikseeritakse tekkiv kaitsekiht hõõrdepindadele ja täidetakse need kontaktpunktide osad, kus on tühimikud. Pärast plaanilise sõidu lõppu vahetatakse õli uuesti. Auto sõidab siis normaalselt.
Enne tribotehnilise koostise ostmist on oluline mõista, et see pole mootori jaoks imerohi. Ja läbipõlenud klapp või sügavate soonteni kulunud silindripeegel ei taasta mingit koostist. Seetõttu tuleks ostmise küsimus otsustada pärast esimesi häirekellasid. Kui hetk vahele jääb, hakkas mootor kahe kuni kolme tuhande kilomeetri jooksul liitri kohta õli sööma või kompressioon langes silindri rikkeni - õigem oleks otsida sellest olukorrast muud väljapääsu.
Hado lisandi toimepõhimõte
Hado mootoris olev lisand erineb nii tööpõhimõtte kui ka kasutusviisi poolest. Tootja nimetab selle koostisi "revitalisantideks" või "metallipalsamiteks". Erinevalt Suprotec'i triboloogilisest koostisest on Xado revitalisandi töökomponentideks nn "tark keraamika".
Lisaks kulunud pindade taastamise omadustele lubab tootja enneolematut hõõrdeteguri vähenemist, suuremat survet ja üldiselt pehmemat, stabiilsemat ja pikemat mootori tööd tänu vastupidava kaitsekihi loomisele. kontaktplaastrid.
Seda tööriista rakendatakse kahes etapis. Esialgu valatakse esimene portsjon revitalisanti 1000-1500 km enne järgmist õlivahetust. Soovitatav on ainet valada positiivsel välistemperatuuril, optimaalselt +25 °C juures. Sel juhul ei ole soovitatav mootorit üle koormata.
Pärast õlivahetust lisatakse teine portsjon revitalisanti ja auto töötab tavarežiimil. Tootja sõnul loob selline mootoritöötlus hõõrdumispindade kaitse kuni 100 tuhande km läbisõiduks. Lisaks on pärast iga õlivahetust soovitatav lisada metallist konditsioneer.
Lisandite võrdlus
Tänapäeval on avalikus kasutuses üsna palju laborikatseid ja sõltumatuid teste, mis näitavad kaitsvate ja taastavate õlilisandite tõelist, mitte reklaamimise tõhusust. Kõik nad ütlevad otseselt või kaudselt järgmist:
- kõik lisandid avaldavad teatud juhtudel mootoriosadele positiivset mõju;
- üldiselt on Suprotec lisandid veidi tõhusamad, kuid maksavad palju rohkem kui Hado;
- positiivne mõju sõltub õigest rakendusest.
Ja küsimusele, kumb on parem, kas Hado või Suprotec, saab vastata mõne sõnaga nii: mõlemad need lisandid tõesti toimivad, kuid ainult õigel kasutamisel. Peate täpselt aru saama, mis mootoriga tegelikult toimub. Ja ainult selle põhjal vali õlile üks või teine lisand. Vastasel juhul võib mõju olla vastupidine ja ainult kiirendab mootoriosade hävitamise protsessi.
