Henschel Hs 123 2. osa

Henschel Hs 123

Päeval, mil Saksa pealetung läänes algas, kuulus II.(shl.) / LG 2 VIII. Fliegerkorps kindralmajori juhtimisel. Wolfram von Richthofen. Rünnakueskadrill oli varustatud 50 Hs 123 lennukiga, millest 45 olid lahinguvalmis. Hs 123 tõusis õhku 10. mai 1940 koidikul eesmärgiga rünnata Belgia vägesid Alberti kanali sildadel ja ületuskohtadel. Nende tegevuse eesmärk oli toetada Eben-Emaeli kindluses transpordipurilennukite pardale maandunud langevarjurite üksust.

Järgmisel päeval ründas rühm Hs 123 A hävitajate Messerschmitt Bf 109 E saatel Belgia lennujaama Geneffi lähedal, umbes 10 km Liège'ist läänes. Rünnaku ajal oli lennuväljal üheksa lennukit Fairey Fox ja üks Morane-Saulnier MS.230 lennukit, mis kuulusid Belgia 5. Aéronautique militaire rügemendi 1. eskadrilli III koosseisu. Ründepiloodid hävitasid üheksast maapinnal olnud lennukist seitse.

Fairy Fox tüüp.

Sama päeva pärastlõunal tulistas õhutõrje suurtükivägi reidil Saint-Troni lennuväljale alla ühe Hs 123 A lennukilt II (Schl.) / LG 2. Renard R.31 luurelennuk, seerianumber 7 alates 9 eskadron 1, eskadrill XNUMX. polk. Mõlemad autod hävisid täielikult ja põlesid maha.

Pühapäeval, 12. mail 1940 kaotas eskadrill veel ühe Henschl Hs 123, mille Prantsuse hävitaja alla tulistas. Järgmisel päeval, 13. mail, kaotas eskadrill veel ühe Hs 123 A – masina tulistas kell 13 alla Briti hävitajapiloot seersant Roy Wilkinson, kes juhtis 00 eskadrilli RAF-i Hawker Hurricane’i (N2353).

Teisipäeval, 14. mail 1940 ründas Louvaini lähedal tosinat Hs 123A, keda saatis II./JG 109-st pärit Bf 2E parv, suur rühm orkaane nr 242 ja 607 eskadrillidest RAF. Britid suutsid kasutada oma paremaid numbreid, et tulistada alla kaks Hs 123 A, mis kuuluvad 5. (Schl.)/LG2; alla kukkunud lennukite piloodid – Uffz. Karl-Siegfried Lukel ja leitnant Georg Ritter – neil õnnestus põgeneda. Peagi avastasid Wehrmachti soomusüksused mõlemad ja naasid oma koduossa. Kolm ründavat Hurricanest tulistasid kaotusteta alla II./JG 2 pilootide poolt ja neljanda kaks Hs 123 A, kes suutsid ründaja üle kavaldada ja seejärel enda kuulipildujatest tulistada!

Pärastlõunal kaotas Luftwaffe ründeeskaader veel ühe lennuki, mille õhutõrjesuurtükivägi tulistas alla Tirlemonti kohal Louvainist kagus. Auto piloot on leitnant. Georg Dörffel 5. staabist - sai kergelt haavata, kuid suutis maanduda ja naasis peagi oma sünnieskadrilli.

15. mail 1940 viidi üksus üle Durase lennuväljale, kust toetas 6. armee pealetungi. Pärast Brüsseli okupeerimist 17. mail VIII. Fliegerkorps allus Luftflotte 3-le. Selle peamiseks ülesandeks oli toetada tanke Panzergruppe von Kleist, mis tungisid Luksemburgi ja Ardennide territooriumile La Manche'i suunas. Hs 123 A ründas Meuse'i ületamisel prantslaste positsioone ja osales seejärel Sedani lahingus. 18. mai 1940 2. komandör (Schlacht)/LG XNUMX, Hptm. Otto Weiss oli esimene ründelendur, keda autasustati Rüütliristiga.

Kui 21. mail 1940 lähenesid Saksa tankid Dunkerque'ile ja La Manche'i kallastele, siis II. (L) / LG 2 viidi üle Cambrai lennujaama. Järgmisel päeval asus tugev liitlaste tankide rühm Amiensi lähedal vasturünnakut Saksamaa läbimurde nõrgale küljele. Obst. Hans Seidemann, staabiülem VIII. Cambrai lennujaamas viibinud Fliegercorps andis kohe käsu kõikidel töökorras ründelennukitel ja tuukripommitajatel õhku tõusta. Sel hetkel ilmus lennuvälja kohale kahjustatud luurekapellennuk Heinkel He 46, mis ei üritanudki maanduda – alandas vaid lennukõrgust ja selle vaatleja viskas maapinnale teate: Umbes 40 vaenlase tanki ja 150 jalaväe veoautot. rünnates Cambraid põhja poolt. Raporti sisu pani kokkutulnud ohvitserid mõistma ohu suurust. Cambrai oli soomuskorpuse osade jaoks võtmetähtsusega varustuspunkt, mille põhijõud asusid juba La Manche'i ranniku lähedal. Tollal tankitõrjerelvi kaugemas tagalas praktiliselt polnud. Vaenlase tankidele võivad ohtu kujutada vaid lennujaama ümbruses asuvad õhutõrjekahurite patareid ja ründelennukid Hs 123 A.

Esimesena tõusid õhku neli Hensleyt, kes kuulusid staabipakki; esimese eskadrilliülema kokpitis gaptm. Otto Weiss. Vaid kaks minutit hiljem nähti lennuväljast kuue kilomeetri kaugusel maapinnal vaenlase tanke. Nagu HPTM. Otto Weiss: Tankid valmistusid rünnakuks nelja-kuue sõiduki kaupa, mis olid kogunenud Canal de la Sensei lõunaküljele ja selle põhjaküljel oli lähenemisel näha juba pikka veoautode kolonni.