Honda VT1300CX ABS Fury: müügiaeg
Proovisõit MOTO

Honda VT1300CX ABS Fury: müügiaeg

26.05.2022 /

Vabandan juba ette, kui klassikalise tehnikaarutelu asemel on see lähemal tasuta gümnaasiumi esseele nimega "I Think Means I am". Kui olete huvitatud toorainest, vaadake tehnilist tabelit. Kui arvate, et olen millestki olulisest ilma jäänud, küsige meili teel.

Olin soojadel suvepäevadel maruvihane ning eheda visuaalse suguluse tõttu (vähemalt kaugel) tõeliste ameerikalike "kommetega" otsustasin kiivri, kaitseprillide, salli ja teksades kuhugi mändide vahele minna ja lõpuks olla. puhastatud. minu suhtumine nendesse keerulistesse ja ebamugavatesse mootorratastesse. Teooria on selge: aju väljalülitamine, aeglane pöörlemine ajas ja tubaka rullimine õhtuti. Kas olete näinud filmi Easy Rider, mille peaosades on Hopper ja Fondo?

Praktikas, isegi pärast sellega aega veetmist Hondo, mida kõik (mitte-autojuhid) kommenteerisid, näevad välja sellised Harley, see ei tööta. See on raske. Seal ei sobi silmapiirini sirutatud kahvlid ja madalad pedaalid Jezersko poole viival teel sõitmiseks.

Olgu selge: Fury segmendi esindajana sõidab see hästi, kuid kui paigutada see näiteks Honda tänavuse "bestselleri" kõrvale, NC700X … Ja ei, ma ei sega pirne ja õunu, vaid tahan esitada eemalt loo, kus mootorratas ei võrdu üldse paksuga habemega, kes süüdistab garaažis metalli. Pidurid? Nojah. Neil on ABS, see tähendab ka midagi. Võllist läbi sõitmine lööb kuue tihendi välja ja ei, vaatamata tohutule istmele ei ole sõit mugav. Kui sulle ei meeldi C-kujuline selg ja orkaan sadade tunnis.

Honda VT1300CX ABS Fury: müügiaeg

Aga te ei tea, mida ostja siis 300 naela rauda saab? Esiteks: osta pilt, mis pead pöörates suudavad võistelda parimate superbike’idega. Kontrollitud. Siin peaksite kummarduma Honda vapruse ees. Ja teiseks: mootorrattur sellisel Hondal - aeg!! Sest kui tal on kiire, pole sellise autoga sõitmine lõbus.

Ma olen ilmselt veel liiga noor.

tekst ja foto: Matevž Gribar

  • Põhiandmed

    Müük: Motocentr Nagu Domžale

    Testimudeli maksumus: 13.990 €

  • Tehniline teave

    mootor: kahesilindriline V-kujuline vedelikjahutusega, 1.312 cm3, sissepritse.

    Võimsus: 42,5 kW (58 km) p / min.

    Pöördemoment: 107 Nm kiirusel 2.250 p / min

    Energia ülekanne: viiekäiguline käigukast, kardaan.

    Raam: terastoru.

    Pidurid: eesmine ketas Ø 336 mm, kolme kolviga pidurisadul, tagumine ketas Ø 296 mm, kahe kolviga pidurisadul, ABS.

    Vedrustus: eesmine klassikaline teleskoopkahvel Ø 45 mm, käik 130 mm, tagumine ühepoolne siiber, reguleeritav eelkoormus ja summutus, käik 95 mm.

    Rehvid: 90/90-21, 200/50-18.

    Kasv: 678 mm

    Kütusepaak: 12,8 l.

    Teljevahe: 1.805 mm

    Kaal: 309 кг.

Kiidame ja heidame ette

välimus

pilt

mootori pöördemoment

Lisa kommentaar