Imec: meil on tahked elektrolüüdielemendid, erienergia 0,4 kWh / l, laadimine 0,5 ° C
Belgia Imec uhkustas, et suutis luua tahkeid elektrolüüdielemente energiatihedusega 0,4 kWh/liiter, mida saab laadida võimsusega 0,5 C. Võrdluseks: Tesla mudelis kasutatud 21700 (2170) liitiumioonelementi 3. jõudma umbes 0,71 kWh / liitrini ja seda saab lühikese ajaga laadida võimsusega üle 3 C.
Kuigi akud on halvemad kui Panasonicu Tesla jaoks, on turuletoomine julgustav. Imec-rakud sisaldavad tahkis-nanokomposiitelektrolüüte (allikas). Need on avarii korral ohutumad ja peaksid võimaldama teil saavutada suuremat laadimisvõimsust ilma märgatava halvenemiseta. Vähemalt teoreetiliselt.
> Kuidas vähendada Nissan Leafi aku kuumenemist? [ME SELGITAME]
Energiatihedusega 0,4 kWh/l peaks laadimine olema 0,5 °C, mis on pool aku mahutavusest (20 kW 40 kWh kohta jne). Siin ootab tootja ka lähiaastatel olulisi parandusi. Ettevõte plaanib saavutada temperatuuri 2 °C, suurendades samal ajal erienergiat 1 kWh/l-ni. Ja 2024. aastal tahab ta saavutada 3C laadimiskiiruse.
Sellist võimsust klassikalistes liitiumioonelementides peetakse väga suureks ja seda kasutatakse lühikest aega. Juba 2°C tundub olevat mõistlik piir, millest kõrgemal rakkude lagunemine kiireneb.
Avafoto: tehase põrand (c) Imec
See võib teile huvi pakkuda:
