Juhised auto ratastelt lukkude eemaldamiseks

Kui teie autol on lukupoldid või -mutrid ja teil on probleeme lukkude eemaldamisega või olete mutrivõtme kaotanud, on see juhend teie jaoks. Salapolt, see võib autoomanikule palju probleeme tekitada, kaaluge selle eemaldamist.

Velgede ja valuvelgede kaitse

Milliseid ülesandeid salapolt täidab?

Rattalukud on olnud kasutusel pikka aega ja muutuvad sõidukiomanike seas üha populaarsemaks tänu oma paljudele eelistele. Need võimaldavad teil kaitsta auto velgi ja valuvelgi varguse eest ning on seetõttu autoomanikele väga mugav seade. Üks peamisi probleeme, millega autoomanikud silmitsi seisavad, on hoolikalt peidetud rattalukud, mis on varastele kättesaamatud. See peaks olema koht, mida on lihtne meeles pidada, et saaksite need vajaduse korral hõlpsasti üles leida.

Pidage meeles, et Hiina rattapoltide paigaldamisel eemaldavad need suure tõenäosusega sellelt luku. Selliste komplektide võtmeid on lihtne kätte saada, reeglina koosneb Hiina pähklite sortiment vastavalt 2-3 eksemplarist, igal kolmandal on võtmed.

Kuhu ma peaksin salvestama või panema salajast võtit

No hoidke võtmed ja spetsiaalne polt alati autos, sest kui teil on teel rehv purunenud, saate selle hõlpsalt välja vahetada.

Kuidas võti ja salamutter välja näevad?

Mutrivõtmeid on erineva kujundusega, kuid need kõik näevad enam-vähem ühesugused välja. Standardne 2-3 tolli pikk ja 1-11/2 tolli lai. Üks ots on kuusnurkne ja teine ​​õõnes rattamutri kinnitamiseks mõeldud vahetükiga. Juhtub, et tööriista väikest suurust pole kohe lihtne leida. Võta aega. Vaata hoolikalt üle kõik võimalikud kohad oma autos, kui soovid otsingul tulemust saavutada ja mitte arvata, et oled eksinud.

Kust ma näen saladusega võtmeid

Teie autos on nii palju kohti, kus neid pähkleid võib leida, et me ei jõua neid kõiki loetleda, kuid vaatame kõige ilmsemaid kohti, kus neid tavaliselt leidub.

Autos kontrollime:

• Kindalaegas, kuna see on võtme hoidmiseks üks eelistatumaid kohti.
• Kontrollige autoistmete all. Mõnel autol on istmete all peidetud lahtrid.
• Pöörake tähelepanu turvatoolide ja topsihoidjate seljatugede taskutele.
• Ärge unustage kontrollida ukse taskuid ja tuhatoosi.
• Kui te seda autost ei leidnud, võib see kuskil pagasiruumis peidus olla.
• Kontrollige kõiki pagasiruumi sektsioone ja ka esmaabikomplekti. Tõstke matt üles ja kontrollige selle all.
• Eemaldage varuratas ja kontrollige seda.

Sageli aga unustavad või kaotavad inimesed oma võtmed. Kui teil ei õnnestu seda leida, ärge muretsege. Saate eemaldada autolt kaasasolevad turvaplokid ilma võtmeta, kuid selleks vajate:

Nõutavad tööriistad

Tööriistakomplektid sõltuvad sellest, kuidas rattalukud eemaldatakse. Kuid igaks juhuks valmistage ette mõned tööriistad, nimelt:

• Jack
• Hammer
• Kruvikeeraja
• Knucklehead
• Mutrivõti
• Standardne polt
• Kanooniline ekstraktor
• Puurimine, keevitamine

Võib-olla vajate pähklite eemaldamiseks muid tööriistu.

Salajane vorm

Kõigepealt peate välja selgitama, millised moodulid on ratastel, et mõista, kuidas kiiresti ja tõhusalt oma kätega rattalukku ilma võtmeta eemaldada.

Kokku on nelja tüüpi poldipea kujundeid. Nendelt:

Lihtsustatud ristkülikukujulised mudelid 4 kuni 40 tahkuga.

Erineva konfiguratsiooni ja kujuga joonistatud profiilid.

Perforeeritud - need on profiilid, millel on mitu erineva läbimõõdu ja sügavusega auku. Need on võtme 100% unikaalsuse tõttu kõige usaldusväärsemad.

Kombineeritud: juhud, kus kombineeritakse vormitud ja perforeeritud profiile.

Võimalus lukk eemaldada

Kui komplekt oli suhteliselt odav, võite proovida võtmeeseme kätte võtta. Kui aga saladused on märgitud ja seatud kaua aega tagasi, siis tõenäoliselt olid need lisatud, sel põhjusel ei ole te saladuste eemaldamiseks liiga laisk.

Poltide pingutamise eemaldamine

Ekstraheerimistehnika hõlmab luku keeramist sissehingamise ajal ja teiste mutrite lahti keeramist.

Kuidas lukk ilma võtmeta lahti keerata, algoritm:

1. Peate saladuse alla laadima. Selleks pingutage kõik mutrid ilma eranditeta maksimaalselt.
2. Tõstke auto tungrauaga üles nii, et lukuga ratas maad ei puudutaks.
3. Kasutage haamrit, et koputada saladusele igast küljest. Eesmärk on lõdvendada.
4. Langetage ratas tagasi maapinnale.
5. Keerake kõik mutrid lahti, nii et ratast hoiavad ainult lukud.
6. Tõstke auto uuesti tungrauaga üles;
7. Vabastage ratas kätega nii, et see toetuks ainult rummule.

Pingutage kõik mutrid täielikult kinni, eemaldades samal viisil koormuse kaitsepoltidelt.

Tavaliselt saate sel hetkel luku oma kätega lahti keerata, kuid kui need kinni jäävad, peate neid samme mitu korda kordama, kuni saate ratta eemaldada.

Keerake kõik mutrid täielikult kinni

Pistikupesa pea

Kuidas eemaldada võtmeta lukk tõhusa meetodiga, tehke järgmist:

1. Haamer, kruvikeeraja, tavaline polt;
2. Mutrivõti;
3. Puks on väiksema läbimõõduga kui poldipead.
4. Toimingute algoritm:
5. Pealkirjas saladus, kasutades haamrit, haamer lõpppealkirjas. Jätkake koputamist, kuni see võtab pesapea servade kuju.
6. Asetage pöördemomendi võti mutri otsa ja alustage lahti keeramist. Proovige võimalikult aeglaselt lahti keerata, tehke perioodiliselt pausi. Peamine eesmärk on mutter oma kohalt liigutada, see tuleb lahti keerata.
7. Keerake tavalised kaitsepoldid oma kohale.

Otsapea küljest lahti keeratud elemendi eemaldamiseks võib seda veidi lahti keerata, aga nii, et saladust saab käsitsi lahti keerata. Otsapea vabastatakse ja eemaldatakse lukustusliigutusega poldi küljest.

Mõnikord ei võimalda kaitsepoltide konfiguratsioon isegi hästi valitud läbimõõduga teiste inimeste päid vasardada.

Täitke pistikupea

Sisemine ekstraktor

Tegelikult leiutati seade katkiste naastude eemaldamiseks poltidest. Aga selgus, et seda tööriista saab kasutada ka kaitsepoltide automaatseks eemaldamiseks.

Toimingute algoritm:

1. Puurige polti auk vastavalt väljatõmbe kujule ja suurusele, et see sisestada.
2. Tõmmake ekstraktid haamriga poldi sisse.
3. Lukustage ekstraktor klambriga ja hakake seda päripäeva lahti keerama. Pöörake aeglaselt, ilma äkiliste liigutusteta, tõmblusteta, kui niit katkeb, ei saa te ilma spetsialistide abita hakkama.
4. Valige kiirterase otsikud. Karastatud metalli jaoks kasutatakse võidukate otstega otsikuid. Puuri purunemise vältimiseks määritakse mutri pea rikkalikult.

Sisestage väljavõtted polti

Gaasimutrivõtmega

Kui võti on kadunud ja kaitsemutreid pole muul viisil võimalik lahti keerata, kasutage gaasivõtit.

Spetsiaalse mutrivõtmega pingutage mutri kõrv. Seejärel keskenduge, andke endast parim ja alustage pöörlemist. Teise võimalusena võid servad viiliga ära lõigata ja proovida mutrivõtmega mutreid eemaldada.

Kasutage gaasivõtit

Kasutage puurit

Lukkude eemaldamine puuriga ja tahke puuriga, et saaksite proovida kaitsemoodulist läbi puurida. Toimimispõhimõte:

• Puurige auk ligikaudu mooduli keskele;
• Järk-järgult on vaja puurimisala suurendada, eemaldades aeglaselt mutri korpuse;
• Puurpliiats tuleks välja vahetada, kui augu läbimõõt suureneb, puurides kuni mooduli täieliku eemaldamiseni.

Puurige keskele puuri ja tahke puuriga auk

Keevitusmeetod

Mutrite eemaldamisel keevitamise teel on suur oht ketta või kummi kahjustada. Kuid vastutustundliku lähenemisega saab selliseid tagajärgi vältida. Isoleerige täielikult kõik ratta, kere osad, mida sädemed ja keevituskaar võivad kahjustada.

Toimingute algoritm:

1. Valige vajaliku läbimõõduga spetsiaalne mutter;
2. Jootke see saladuse pea külge;
3. Oodake, kuni keevisõmblus on hangunud;
4. Keerake ratas mutrivõtmega lahti.

Mõnikord ei saa midagi pähe keevitada, sest mõned tootjad on rataste ohutuse pärast nii mures, et toodavad erinevatest sulamitest koosnevaid kaitsvaid metallplokke, mis lihtsalt ei keevita.

Keevitage mutter luku pea külge

Jagage saladus

Kui te ei soovi palju füüsilist jõudu kasutada, kuid ei tea, kuidas seda rattalt teistmoodi lahti keerata, proovige seda poolitada. See meetod nõuab vedelat lämmastikku, seda saab autoturgudel osta umbes 400-500 rubla eest. Meetod võib tunduda kergemeelne, kuid lõppkokkuvõttes on see väga tõhus.

Toimingute algoritm:

1. Puurige kaitsemooduli keskele väike auk.
2. Täitke auk kanistrist vedela lämmastikuga.
3. Oodake, kuni metall optimaalselt tahkub, ja alustage haamriga. Mõte on selles, et see peaks lagunema.
4. Peaasi, et mitte liiga ära külmuda ja hakata õigel ajal haamriga lööma.
5. Selle meetodi kasutamisel olge esmalt ettevaatlik, et lämmastik ei satuks nahale või silmadesse.

See meetod nõuab vedelat lämmastikku

Kuidas teha uut võtit

Uue koopia tegemiseks tuleb leida hea lukksepp ja varustada ta kaitsemoodulite valamisega. Mulje loomiseks kasutage tavalist laste plastiliini. Asetage vormid karpi, et need ei kõverduks.

Tehke kaitsemoodulite valas

Kuidas mitte eemaldada saladust

Kõige tavalisem viga, mida autoomanikud luku võtme kaotamisel teevad, on lukkude eemaldamine peitliga. Selle meetodi korral on velg alati kahjustatud.

Teine levinud viga on eemaldamine gaasivõtmega. Põhimõte on see, et kuulsate kaubamärkide tootjad toodavad sageli pöörleva lõksuvastase rõngaga lukke. Gaasimutrivõtit saab kasutada ainult stantsitud ratastel.

Saladuste eemaldamine võtme kaotamise korral on palju enamat kui mainitud meetodid. Et võtit mitte kaotada, on parem osta selle jaoks ümbris ja kinnitada see õhupalli võtme külge. Nii et ta on alati kaitstud. Tehke ka võtmest duplikaat. Lõppude lõpuks on parem probleeme ennetada kui neid lõpuks lahendada, kulutades sellega tohutult füüsilist jõudu ja palju aega.

video