IREQ tutvustab revolutsioonilist uut akut

Elektri- ja hübriidautode tulevik ei sõltu mootoritest, lisaseadmetest ega isegi bensiini hinnast (kuigi kui nafta hind uuesti tõusma hakkab, on autojuhtidel elektrisõidukid kahtlemata palju kallimad. Huvitav), kuid akude jaoks mõeldud tehnoloogia... Tõepoolest, hetkel pakuvad akud autonoomiat ja laadimisaegu, mis jäävad mõistlikesse piiridesse. Keskmine aku eluiga jääb 100 ja 200 km vahele ning täislaadimise aeg ca 3 tundi (kiirlaadimisjaamas). Isegi kui see laadimisaeg on lühike, on 3 tundi aku täielikuks laadimiseks siiski liiga pikk aeg võrreldes bensiiniautodega, kus saab mõne minuti pärast tankida ja oma teekonda jätkata. Elektrisõidukid on selles osas väga ebasoodsas olukorras, kuid teadlasena ei tohiks see kaua kestaIREQ (Quebeci elektriuuringute instituut) just välja töötatud revolutsiooniline aku.

Karim Zagib, on teadusgeenius välja töötanud selle uue aku, mis väidetavalt suudab edukalt laadida ja tühjendada 2 kW liitiumioonakut 20 000 korda kuue minuti jooksul. Pange tähele, et siin räägime 100% laadimisest. Veidi ekstrapoleerides ja mitmeid muid tegureid arvesse võttes ennustab teadlane Karim Zagib: pool tundi aku täislaadimiseks 30 kW (Teslal on 53 kWh aku). Kuigi see kõik jääb teooria valdkonda, seda enam, et Karim Zagib pole oma leide veel teadusajakirjas avaldanud ja plaanib seda teha jaanuaris.

See uus tehnoloogia toob aku sisse titaani, mis võimaldab seda väga kiiresti laadida ja võimaldab töötada ka kõige ekstreemsematel temperatuuridel (-40 kuni +80 kraadi, töös mingeid kõrvalekaldeid ei leitud).

See uus avastus võib olla oluline samm elektrisõidukite edasiarendamisel, kuid selle uue aku kaubanduslikku rakendust ei ole veel uuritud ja Kanada poolel soovivad mõned avastust säilitada ja laadida eksklusiivselt. selle kasutamiseks teatab Quebeci roheliste partei juht isegi: " See uus liitiumioonaku peab jääma Quebeci elanike kätte ja tooma kõigile. Oleks valgekrae kuritegu temast lahku minna või jätta turundus ja kasum teistele. »

Lühidalt öeldes on see avastus väga huvitav, kuid oodata on, millal seda tüüpi uut akut elektrisõidukid toidavad. Ja seda pole praegu.

Uudiste allikas: La Presse (Montreal)