ISOFIX: mis see autos on
ISOFIX-standardi kinnituste olemasolu autos peetakse konkreetse automudeli eeliseks. Tegelikult on see süsteem vaid üks paljudest (muide, mitte päris täiuslik) viisidest lasteistmete paigaldamiseks autosse.
Alustuseks otsustame, mis tegelikult see metsaline see ISOFIX on. See on 1997. aastal vastu võetud auto turvatooli standardse kinnitusviisi nimi. Enamik Euroopas müüdavaid kaasaegseid autosid on varustatud selle järgi. See pole ainus viis maailmas. Näiteks USA-s kasutatakse LATCH standardit, Kanadas - UAS. Mis puutub ISOFIX-i, siis tehnilisest küljest koosneb selle kinnitus kahest "kelgu" kronsteinist, mis asuvad lapse turvatooli põhjas ja mis spetsiaalsete tihvtide abil haakuvad kahe vastastikku paikneva kinnitusklambriga, mis asuvad selja ja istme ristmikul. autoistmelt.
Lapse turvatooli paigaldamiseks tuleb see lihtsalt "kelguga" kronsteinidele panna ja riivid kinni keerata. Sellega on peaaegu võimatu valesti minna. Vähesed autojuhid, kes transpordivad oma lapsi "isofixis", teavad, et selle standardi ohutusstandarditele vastavad istmed on saadaval ainult lastele, kes kaaluvad kuni 18 kilogrammi - see tähendab, et need ei ole vanemad kui umbes kolm aastat. Tõeline ISOFIX ei suuda kaitsta raskemat last: õnnetuse korral purunevad selle kinnitused.
Teine asi on see, et laste turvatoolide tootjad pakuvad turul oma turvasüsteeme suurematele lastele nimede all nagu “midagi-seal-FIX”. Sellistel istmetel on ISOFIXiga tegelikult vaid üks ühine joon – viis, kuidas need autos tagumise diivani külge kinnitatakse. Testid näitavad, et selline süsteem ei anna märgatavat paranemist üle 18 kg kaaluva lapse ohutuses. Selle peamine eelis seisneb mugavuses: tühja turvatooli ei pea sõidu ajal vööga kinnitama, samuti on veidi mugavam last sinna panna ja sinna maha visata. Sellega seoses on ISOFIXi kohta kaks otseselt vastandlikku müüti.
Esimene väidab, et selline turvatool on a priori turvalisem. Esiteks, see ei kehti absoluutselt üle 18 kg kaaluvate laste toolide kohta. Ja teiseks, ohutus ei põhine mitte turvatooli auto külge kinnitamise viisil, vaid selle disainil ja töötamisel. Teise eksiarvamuse järgijad väidavad, et ISOFIX on ohtlik istme jäiga kinnituse tõttu läbi kronsteinide, tegelikult otse auto kere külge. Tegelikult pole see halb. Ei ole ju ka turvatoolid ise vähem jäigalt auto põranda külge kinnitatud – ja see ei häiri kedagi.
