Kasutatud autode ajalugu. Nüüd saate kontrollida sõidukite andmeid ka Saksamaalt
Huvitavad artiklid

Kasutatud autode ajalugu. Nüüd saate kontrollida sõidukite andmeid ka Saksamaalt

Kasutatud autode ajalugu. Nüüd saate kontrollida sõidukite andmeid ka Saksamaalt Sakslane nuttis müües – saab lõpuks kontrollida, kurbusest või rõõmust. Sõidukite ajaloo teenus on just lisanud sõidukeid üle läänepiiri... ja kaugemaltki.

Alates 2014. aasta juunist pakub digiteerimisministeerium tasuta teenust „Sõiduki ajalugu“ kõigile neile, kes plaanivad osta kasutatud auto või mõne muu Poolas juba registreeritud sõiduki, ning see on väga populaarne. Andmed on saadaval pärast sõiduki registreerimisnumbri, esmaregistreerimise kuupäeva ja VIN-koodi sisestamist veebilehel historiapojazd.gov.pl ning need näitavad sõidukite keskregistris (CEP) kogutud teavet, sealhulgas tehnilisi andmeid, kohustusliku tehnoülevaatuse tähtaegu koos registreeritud andmetega. läbisõit, kehtivusaja vastutuskindlustus ning omanike arv ja liik.

Varem saime skaneerida paljudest Euroopa riikidest, USA-st ja Kanadast Poolasse imporditud autosid. Sellest nimekirjast puudus aga riik, kust on pärit valdav enamus Visla jõe äärde saabuvaid sõidukeid, Saksamaa. Nad on täna siin.

Sõiduki ajaloos sisalduvaid CEP andmeid täiendab autoDNA andmetel põhinev riskitabel. AutoDNA riskiraport näitab lisateavet, mis ei olnud varem sõiduki ajaloos saadaval. Nende ulatus on väga lai ja sisaldab teavet järgmise kohta:

● kogukahju rekord,

● auto kahjustuste märkamine,

● auto kandmine varastatud sõidukite registrisse,

● VIN-koodi vastavus ISO standardile,

● teadaanded tootja teenusepakkumiste kohta,

● sõiduki utiliseerimise märkimine,

● pole veoks heaks kiidetud,

● sihtkohta taksoga,

● odomeetri lahknevuse märkimine

AutoDNA saab andmeid muuhulgas Saksamaalt, Prantsusmaalt, Belgiast, Sloveeniast, Leedust, Lätist, Eestist, Šveitsist, Rootsist, Austriast, Norrast, Hollandist, Tšehhist, Ungarist, Rumeeniast ja Taanist, seega praktiliselt igast varem väljaspool registreeritud sõidukist Poolal on selline teabekogum.

TÄHTIS! Meie e-teenuse kasutamine on tasuta, mis tähendab, et sõidukiinfo hankimise eest tasu ei võeta.

AutoDNA ja Digitaliseerimisministeeriumi ühisel algatusel lisatakse tasuta aruannetesse vastavalt andmete olemasolule ka läbisõidumõõdiku näidud riikidest, kus sõiduk varem registreeriti. See võimaldab teil kontrollida teistest riikidest Poolasse imporditud autode läbisõidu ehtsust. Mõnel juhul on Poolas esmakordselt registreeritud sõidukite ülevaatus võimalik läbi viia isegi 6 aastat tagasi, kuna odomeetri näitu on kogutud CEP-is alates 2014. aastast. See on väga oluline, kuna enamik Poolas registreeritud kasutatud autosid imporditakse.

Vaata ka: Millal saab tellida täiendava numbrimärgi?

Sõidukite ajaloo ja autoDNA ühine teenus suurendab Poola kasutatud autode turu läbipaistvust. Ettepaneku esmane kontrollimine mitte ainult ei säästa aega, vaid vähendab ka koroonaviiruse epideemiaga seotud terviseriske. Nüüd saate tasuta vaadata paljusid pakkumisi piirkonnas, kuhu varem polnud ligipääs, ilma, et peaksite muretsema kodust lahkumise pärast.

– Poola on teistsugune, muu hulgas pärast Belgiat, Hollandit või Prantsusmaad, riiki, mis on otsustanud autoDNA-ga koostööd teha. Meie partneriteks on lisaks paljude Euroopa riikide keskvalitsusele ka finantsasutused, sealhulgas suurimad kindlustusseltsid, garaaživõrgud ja edasimüüjad. Tänu sellele on digiteerimisministeeriumi hallatavas andmebaasis nüüd juurdepääs enam kui 0,5 miljardile autoDNA kogutud kirjele praegu Poolas ja varem Euroopas registreeritud autode kohta. See on suurim omataoline tasuta andmebaas Poola turul,” ütleb autoDNA tegevdirektor Mariusz Savula. Sel meie kõigi jaoks keerulisel perioodil saavad kasutatud autode ostjad distantsilt kontrollida palju neid huvitava auto kohta infot, mis aitab hinnata pakkumise tehnilist seisukorda ja töökindlust. Neil, kes panevad oma sõidukid müügiks, aitab Vehicle History ja autoDNA kaudu tasuta kättesaadav teave muuta pakkumise ostjatele läbipaistvaks, rõhutab Mariusz Savula.

Vaata ka: Skoda Kamiq - väikseima Skoda linnamaasturi testimine

Lisa kommentaar