Oma kätega autole kaitseraua valmistamine
Sisu
Autode originaalkaitserauad on valmistatud plastikust, kuid kodus ei saa te sellise materjaliga töötada. Otsin eelarvelist asendust. Materjali valikul on oluline arvestada selle tihedust ning niiskuse, päikese ja kahjustuste taluvust.
Autoomanike jaoks on oluline sõiduki välimus. Selle värskendamiseks saate oma kätega teha autole kaitseraua. Kodune häälestamine on odavam, kuid see nõuab teatud oskusi, pingutust ja vaba aega. Kõigepealt peate välja mõtlema, kuidas oma kätega autole kaitseraud teha.
Mida teha oma kätega autole kaitseraud
Autode originaalkaitserauad on valmistatud plastikust, kuid kodus ei saa te sellise materjaliga töötada. Otsin eelarvelist asendust. Materjali valikul on oluline arvestada selle tihedust ning niiskuse, päikese ja kahjustuste taluvust.
Vahust kaitseraud
Polüuretaanvahust saate oma kätega teha auto kaitseraua. Tootmisprotsess on siin üsna lihtne ja töömahukas ning põhimaterjal on odav.
Tee-ise-vahust kaitseraud
Kuivatamisel suureneb vaht mitu korda, nii et valamise ajal on parem mitte üle pingutada.
Tooriku loomiseks vajate 4-5 silindrit. Disain kuivab umbes 2-3 päeva. Sellele järgneb kuju välja lõikamise etapp, tühimike täitmiseks on vaja veel 1-2 purki vahtu.
vaht kaitseraud
Vahtpolüstürooliga on veelgi lihtsam töötada. Sellest materjalist saad ise autole põrkeraua valmistada vaid päevaga. Kogu töö jaoks vajate umbes 8 lehte vahtu.
Peamine raskus vahuga töötamisel on detaili väljalõikamise etapp. Materjali on raskem lõigata kui polüuretaanvahtu ja see on vähem vormitav. Ülaosa tugevdamiseks on vaja peale kanda polümeerikiht.
Klaaskiust kaitseraud
Teise võimalusena omatehtud kaitseraua valmistamiseks vajate ainult klaaskiudu. Kui töötate materjaliga õigesti, on selle tugevus suurem kui alumiiniumil ja plastil. Sellel on ka muid eeliseid:
- see on terasest kergem;
- ei allu korrosioonile ja lagunemisele;
- taastab kuju pärast väiksemaid kahjustusi;
- lihtne kasutada.
DIY klaaskiust kaitseraud
Peamine tingimus klaaskiuga töötamisel on respiraatori ja kaitsekinnaste kasutamine. Need meetmed on vajalikud selle kõrge toksilisuse tõttu.
Millist klaaskiudu on vaja autode kaitseraudade valmistamiseks
Kõige sagedamini kasutatakse autode kaitseraudade valmistamiseks klaaskiudu. Parem on seda võtta suure ja keskmise purunemiskoormusega. See muudab omatehtud kaitseraua vastupidavaks, kuid kergeks. Nendel eesmärkidel kasutatakse klaaskiudu 300.
Samuti on oluline materjali koostis. See võib olla:
- klaasmatt;
- klaasist loor;
- pulberklaasmatt.
Suur hulk töid tehakse klaasmatist. Eraldi kihtidena lisatakse pulberklaasmatt, et luua tugevam struktuur. Kõrvaltoime on kaalutõus. Klaasloor on kõige kergem ja paindlikum materjal auto kaitseraua valmistamiseks, mistõttu kantakse seda väliskihile ja kohtadesse, kus reljeef on oluline.
Omatehtud kaitseraua loomise protsess
Ise autole kaitseraua valmistamiseks vajate:
- Joonista eskiis.
- Koguge paigutus või maatriks.
- Loo detail.
- Enne värvimist viige läbi lõplik töötlemine.
DIY kaitseraud
Enne klaaskiuga töötamist peate looma tulevase toote paigutuse või maatriksi. Nende peamine erinevus seisneb selles, et esimesel juhul liimitakse kangas vormi peale, teisel juhul aga vooderdab seestpoolt.
Polüuretaanvahust mudeli valmistamiseks vajate:
- Pese ja rasvata keha.
- Kaitske avatud kohti penofooliga, et vaht metalli ei kahjustaks.
- Kandke vaht.
- Peate materjali ühtlaselt jaotama, tugevdades osa traatraamiga.
- Laske 2-3 päeva kuivada.
Kui toorik kõveneb, võite alustada lõikamist. Seda on mugav teha kontorinoaga. Kõik tühimikud tuleb paigaldusvahuga välja puhuda, pind hõõruda liivapaberiga ja liimida paberiga.
Kaitseraua loomise protsess
Vahuga töötades liimitakse selle tükid keha külge vedelate küüntega, luues tooriku. Kuni liim kuivab, peate joonistama paberile visandi. Märkige markeriga vahule jooned ja lõigake kantseleinoaga kuju välja.
Klaaskiud kantakse peale, kasutades liimina epoksüvaiku. Need moodustavad vastupidava väliskatte. Suurema sileduse saavutamiseks võib peale kanda alumiiniumpulbrit, et pind oleks ühtlasem. Pärast töö lõpetamist tuleb toorik lasta ühe päeva jooksul kuivada.
Viimane samm on detaili lihvimine, selleks kasutatakse 80 liivapaberit ja seejärel peent liivapaberit.
Toote kaitsmiseks kaetakse see tehnilise plastiliini või pahtliga. Peale kuivamist tuleb pinda töödelda peeneteralise liivapaberiga.Viimasel etapil on klaaskiud ja vaik.
Maatriksit tuleb teha, kui seda kasutatakse regulaarselt:
- Peate kaitseraua eemaldama.
- Katke see maalriteibiga.
- Kandke kiht sooja tehnilist plastiliini.
- Külma käsitsi, katke hoolikalt kogu pind.
- Laske materjalidel taheneda.
DIY kaitseraud
Paigutus ja maatriks peavad olema kaetud parafiini või poleerimisega eraldava kihiga. Seejärel kleepige töödeldav detail keskmise ja kõrge tugevusega klaaskiu kihtidega, pannes sellele tugevdusmaterjali. Kihtidel tuleb lasta kuivada (2-4 tundi).
Pärast täielikku kõvenemist eraldatakse toorik paigutusest või maatriksist ning pind hõõrutakse liivapaberiga ja kaetakse pahtliga.
Ise-seda põrkeraua valmistamine maasturile
Maasturitele on paigaldatud tugevdatud kaitserauad. Need erinevad plastikust suurema löögikindluse poolest, nende külge saab kinnitada juhtseadmega vintsi, et mitte karta väiksemaid kahjustusi ja maastikul sõitmist.
Turule mõeldud universaalsete kaitseraudade tootmine on keskendunud kvantiteedile, mitte kvaliteedile. Nad näevad välja nagu tugevdatud kolleegid ainult väliselt. Tõelise jõustruktuuri kõigi eeliste saamiseks on parem teha autole ise kaitseraud.
- Osta lehtmetalli paksusega 3-4 mm.
- Tehke papist skeem.
- Lõika metallist välja vajalikud osad.
- Keevitage need.
"Kenguryatnik" tee ise
Pärast töö lõpetamist osa poleeritakse. Vajadusel lõigatakse välja koht vintsi kinnitamiseks.
Kengurjatniku valmistamine autole
Lisaks saate autole teha kenguryatniku. See on loodud kas ainult torudest või terasplaatidega keevitatud lehtmetallist. Pärast konstruktsiooni paigaldamist džiibile lisatakse sellele kumerad torud.
Teine võimalus on jäigem, kuid seda kenguryatnikut on oma kätega autol keerulisem luua. Torukonstruktsioon ei nõua kalleid materjale ja tööriistu, kumerad osad saab osta valmis kujul. Jääb vaid need kokku keevitada.
DIY kaitseraud võib olla tugevam kui selle plastikust vaste madalama hinnaga. Omanik saab muuta selle kehaosa ainulaadseks, peegeldades tema stiili ja eelistusi.
