Aja muutus. Juht peab teadma

Märtsi viimane pühapäev on aeg, mil kellaaeg muutub talvisest suveks. See tähendab, et kaotate ühe tunni und ja kuigi see võib tunduda palju, võib ebapiisav magamine kahjustada sõiduohutust. Kuidas seda ennetada?

Pärast suveaja möödumist tuleb öö palju hiljem. Esmalt tuleb aga ööl vastu 30.-31. märtsi kella tunni võrra edasi nihutada, mis tähendab vähem und. Unepuudusel võivad olla negatiivsed tagajärjed: laiaulatuslikud uuringud on näidanud, et juhtide uimasus* oli 9,5% liiklusõnnetuste põhjuseks.

On oht, et unine juht jääb roolis magama. Isegi kui seda ei juhtu, aeglustab väsimus juhi reaktsiooni ja keskendumisvõimet ning mõjutab ka juhi meeleolu, kes ärritub kergesti ja võib sõita agressiivsemalt, ütleb Renault’ ohutu sõidukooli direktor Zbigniew Veseli. .

Vaata ka: Kettad. Kuidas nende eest hoolitseda?

Kuidas sellega seotud riske minimeerida?

1. Alusta nädal varem

Umbes nädal enne kellakeeramist on soovitatav igal õhtul 10-15 minutit varem magama minna. Tänu sellele on meil võimalus uue uneajaga kiiresti harjuda.

2. Make end tund aega

Kui võimalik, on parem minna magama tund aega varem laupäeval enne kellavahetust või tõusta üles "tavalisel" ajal enne kellakeeramist. Seda kõike selleks, et meie uni kestaks sama palju kui alati.

3. Vältige sõitmist ohtlikel aegadel

Igaühel on oma ööpäevane rütm, mis määrab unisustunde. Enamik inimesi jääb autoroolis magama kõige sagedamini öösel, kesköö ja kella 13 vahel ning sageli pärastlõunal kella 17 ja XNUMX vahel. Pühapäeviti ja kellakeeramisjärgsetel päevadel on parem nendel tundidel autojuhtimist vältida. .

 4. Kohv või uni võivad aidata

Miski ei asenda öist puhkust, kuid kui tunnete end unisena, võib mõnele juhile kasulik olla kohvi joomisest või lühikesest uinakust, näiteks pühapäeva pärastlõunal.

5. Jälgi väsimuse märke

Kuidas sa tead, millal peaksime peatuma ja pausi tegema? Muretsema peaksime olema silmade avamise ja keskendumise raskuste, ebakindlate mõtete, sagedase haigutamise ja silmade hõõrumise, ärrituse, liiklusmärgi puudumise või kiirteelt või maanteelt mahasõidu puudumise pärast, ütlevad Renault' autokooli instruktorid.

* Liiklusõnnetuste esinemissagedus uimasuse ajal: hinnangud laiaulatusliku loomuliku sõidu kohta tehtud uuringust, AAA Highway Safety Foundation.

Vaata ka: Renault Megane RS meie testis