Liiklusreeglite muudatused – uuri, mida vaadata 2011. aastal
Uued kiiruspiirangud, võltskiiruskaamerate kaotamine ning linnavalvurite ja liikluspolitsei volituste suurendamine on vaid mõned muudatustest, mille oleme 2011. aastal liikluseeskirjades teinud.
Me läheme kiiremini
Esiteks hea uudis autojuhtidele. Alates 31. detsembrist 2010 tõsteti kiiruspiiranguid kiirteedel ja kaherajastel teedel 10 km/h. Peale esimest saame nüüd sõita maksimaalselt 140 km/h, kiirteedel 120 km/h. Tähelepanu! Uued reeglid kehtivad kuni 3,5 tonni kaaluvatele autodele ja mootorratastele.
Vaata ka: Liikluseeskirjade ja muude reeglite muudatused 2012. aastal. Juhtimine
Suured piletid
Esiteks maksavad autojuhid rohkem inimeste valesti vedamise eest, näiteks rohkem inimesi kui andmelehel märgitud. Uute reeglite kohaselt peab politseinik iga ebaseaduslikult veetud reisija eest määrama trahvi 100 Poola zlotti. Trahvi suurus ei tohi siiski ületada 500 Poola zlotti. Mitte palju, kuid praegu on selle süüteo eest karistatav rahatrahviga 100-300 zł.
Uus seadus võeti vastu pärast mullu novembris Pilica jõel Nove Miasto lähedal aset leidnud traagilist juhtumit. Volkswagen Transporteris hukkus kokkupõrkes veoautoga 18 inimest, kuigi bussis oli eeskirjade kohaselt vaid kolm inimest.
Uus tariif sisaldab ka sätteid, mis sisalduvad nn. suitsetamisvastane seadus, mis keelab suitsetamise avalikes kohtades. Teabe puudumine suitsetamise keelu kohta ühistranspordis, näiteks taksos, toob kaasa 150 Poola zlotti suuruse trahvi.
Rünnak kiiruskaameratele
Uus seadus näeb ette teeäärsete kiiruskaamerate mannekeenide kaotamise. Sõidutee äärde tuleks paigaldada ainult kiirusmõõturitega postid, mis on kohandatud nende paigaldamiseks. Sellised kohad tuleb välja valida juuni lõpuks.
Juulis peaks tööle hakkama automaatne liikluskorraldussüsteem, mida hakkab haldama Maanteetranspordiinspektsioon. Tema töötajad hakkavad kasutama kõiki kiiruskaameraid. Seda tehakse selleks, et parandada ja kiirendada kiirust ületavate juhtide fotode töötlemist ning kiirendada trahvide laekumist.
Kiiruskaamerad annavad autojuhtidele ruumi. Kiiruse ületamisel 10 km/h me trahvi ei saa. See säte jõustub aga pärast vastava resolutsiooni avaldamist. Võib-olla sel aastal.
ITD alligaatoriklipid suudavad rohkemgi
Uuest aastast saavad liiklusinspektorid ehk populaarsed krokodilliklambrid kinni pidada ja karistada ka jämedalt liikluseeskirju rikkunud sõiduautode ja mootorrataste (varem näiteks veoautode, busside, taksode) juhte.
Vaata ka: Liikluseeskirjade ja muude reeglite muudatused 2012. aastal. Juhtimine
Seetõttu on neil õigus autojuhte jälgida märgistamata politseiautodesse paigaldatud radarite ja videomagnetofonide abil. Samuti võivad nad peatuda, et kontrollida juhte, keda kahtlustatakse alkoholi- või narkojoobes, punase tule sõitmises, jalakäijate lubamiseks peatunud sõidukis ringi sõitmises, ebaseaduslikus möödasõidus jne.
"Trahvi suurus vastab loomulikult politseitariifile, iga mandaat on seotud karistuspunktide määramisega," selgitab Opole vojevoodkonna maanteetranspordiinspektor Jan Ksienzek.
Samuti on krokodilliklambritel õigus tuvastada juht, kontrollida auto tehnilist seisukorda ja juhi kainust.
Linnavalvuritel on ka rohkem volitusi.
Alates uuest aastast saab linnavalvur kontrollida sõidukeid ja nende juhte ka asulate kõikidel teedel ning väljaspool seda territooriumi vaid kommunaal-, linnaosa- ja piirkondlikel teedel.
Pärandvara trahviga, kuid ...
Eelmisest aastast kehtivad uued siseteede eeskirjad. See käib muuhulgas o elamurajoonides ja kaubanduskeskuste ees asuvates parklates. Veel hiljuti ei saanud politseinikud piletit väljastada juhile, kes näiteks ületas sellistel teedel kiirust, sõitis ilma esitulede või turvavööta. Korrakaitsjad said sekkuda vaid siis, kui oli oht elule või tervisele, näiteks õnnetuse või löögi korral.
Nüüd peab see muutuma. Juhte karistatakse iga rikkumise eest. On ainult üks "aga". Politsei või linnavalvuri sekkumiseks siseteele peab selle haldaja määrama sinna liiklustsooni ja paigaldama kaks märki: D-52 (valge ristkülikukujuline autologo ja sõnaga „liiklustsoon“) ja D. -53. (liiklustsooni lõpp, s.o läbikriipsutatud märk D-52). Ja siit tulebki probleem. Seni puudub regulatsioon, mis uusi märke sanktsioneeriks. Teame vaid, et see peaks ilmuma sel aastal.
Vaata ka: Liikluseeskirjade ja muude reeglite muudatused 2012. aastal. Juhtimine
Korrakaitsjad saavad nüüdsest karistada juhte, kes pargivad invaga tähistatud kohtadesse, isegi siseteedel.
Septembrikuu seadusemuudatus annab autojuhtidele õiguse karistada juhte liiklusmärkide mittejärgimise eest kõigil teedel, sealhulgas riigimaanteedel. Puuetega inimeste istmete blokeerimine võib maksta 500 Poola zlotti. Lisaks tuleb lisada auto pukseerimise kulu politseiparklasse.
Juhiloa muudatused
Selle aasta lõpus peaksid kasutusele võtma uued kaherattaliste ja ATV-de juhilubade kategooriad. Samuti on nende hankimine keerulisem (muudatustele on president juba alla kirjutanud, sätted jõustuvad pärast Seadusebülletäänis avaldamist).
Kategooria AM> Mõeldud mopeedide ja kergete neljarattaliste mootorsõidukite juhtidele (kaal kuni 350 kg, kiirus kuni 45 km/h, mootori töömaht kuni 50 cm3. See kategooria on saadaval alates 14. eluaastast. See kategooria asendab mopeedikaarti.
Kategooria A1> Võimaldab sõita kuni 125 cm3, kuni 15 hj mootorratastega. ja erivõimsus mitte üle 0,13 hj / kg, samuti kolmerattalistel mootorratastel võimsusega kuni 20 hj. Selle kategooria juhiload on saadaval alates 16. eluaastast.
Kategooria A2> Lubab juhtida mootorrattaid mootori võimsusega kuni 47 hj. Enne seda peab ta aga olema 18-aastane.
A-kategooria> Suurimate mootorrataste taotlemise vanust on tõstetud 18-lt 24-le aastale.
Piits piraatide teel
Vastavalt sõidukijuhtide seadusele, millele president Bronisław Komorowski äsja alla kirjutas, saadetakse juht 24 karistuspunkti piiri ületamise eest ümberõppekursustele. Seni pidi ta eksami uuesti sooritama. Kui ta järgmise viie aasta jooksul taas 24 punkti piiri ületab, kaotab ta juhiloa (reeglid jõustuvad pärast Seadusebülletäänis avaldamist).
Uutele juhtidele raskem
Esmakordselt B-kategooria juhiloa omandanud autojuhid on kahe aasta jooksul erijärelevalve all. Katseaeg pikeneb järelevalve all olevate juhtide liikluseeskirjade rikkumiste korral. Kahe süüteo toimepanemisel suunatakse juht ümberõppekursustele, kolme korral võetakse juhiluba ära.
Vaata ka: Liikluseeskirjade ja muude reeglite muudatused 2012. aastal. Juhtimine
Ümberõppekursused on tasulised. Need peaksid maksma 200 zł. Lisaks tuleb uuel juhil juhiloa saamise neljandast kuni kaheksanda kuuni läbida liiklusohutus- ja praktikakursus.
"See on hea mõte," ütleb Opole vojevoodkonna politseiosakonna liiklusosakonna juhataja Jacek Zamorowski. «Enamik õnnetusi on tingitud noortest juhtidest, nii et täiendav ohutuskoolitus ei teeks paha.
Ka see kursus on tasuline. Kui palju? See on siiani teadmata. Piirkondlik liikluspolitsei ootab selles küsimuses otsuseid. Ja pole teada, kas nad sel aastal sinna jõuavad.
Kuid see pole veel kõik. Prooviperioodil kuni kaheksanda kuu lõpuni alates dokumendi kättesaamise kuupäevast ei tohi autojuhid asulas ületada kiirust 50 km/h, väljaspool seda 80 km/h ja 100 km. /h kiirteedel. ja kiirtee (seadus jõustub pärast ajakirjas avaldamist).
Alkoholi tarvitamise järel karmimad trahvid
Karmistatud on kriminaalkoodeksi sätteid nende juhtide suhtes, kes alkoholijoobes või joobeseisundis põhjustavad surma või raske vigastusega lõppenud avarii. Nüüd võtab kohus neilt juhiloa eluks ajaks ära. Varem ei pidanud kohtunikud seda tegema. Karmistunud on ka joobes juhtide-retsidivistide karistusi. Nüüd ähvardab neid 3 kuud kuni 5 aastat vangistust. Enne seda kuni 2 aastat.
Uus seadus on jalgratturite suhtes liberaalsem. Kohtud ei peaks enam keelama joobes juhtimiselt tabatud jalgratturit. Nüüd peavad kohtunikud otsustama, kas keelata sellisel inimesel ainult jalgrattaga sõitmine või võtta talt ka mootorsõiduki juhtimisõigus.
Vaata ka: Liikluseeskirjade ja muude reeglite muudatused 2012. aastal. Juhtimine
Slavomir Dragula
foto: arhiiv
