Jeep Renegade 1.4 proovisõit, väikese Ameerika linnamaasturi test – Road Test

Jeep Renegade 1.4, väikese Ameerika linnamaasturi test – Road Test

Fiat 500X 'nõbu' bensiinivariant ei ole väga kütusejanu, kuid mitte väga manööverdatav kurvides.

Pagella

linn 7/ 10 Väljaspool linna 7/ 10 maanteel 6/ 10

Elu pardal 7/ 10 Hind ja kulud 6/ 10 turvalisus 7/ 10

Renegade on terviklik Jeep, milles on kõik vajalik mitmekülgset ja mitte liiga janunevat linnamaasturit otsivate juhtide tähelepanu köitmiseks. Rooli taga tundub see aga tülikam, kui see tegelikult on.

La Jeep renegade just see auto peegeldab kõige paremini grupi Itaalia-Ameerika hinge. FCA kuhu see kuulub: see on mudel juurdepääsuks kaubamärgi "Yankee" liinile turul, kuid samal ajal on see kokku pandud meie riigis (täpsemalt aastal BasilicataKuni Melfi) koos "nõbu" Fiat 500X, ehitatud samale korrusele.

Vaatamata vormidele, mis pilgutavad kõva 4 × 4 maailmale, aga ka meie alternatiivsele objektile maanteekatse - Seal 1.4 Limited - ja Esirattavedu, MultiAir mootor 140 hj bensiinimootor - huvitav alternatiiv sama võimsusega 2.0 MJ turbodiislile (kuid koos nelivedu) võttes arvesse asjaolu, et „tasuvuspunkt“ (künnis kilomeetrites, mille järel diislikütuse ostmiseks vajalik lisatasu kompenseeritakse madalama kütusehinnaga) on isegi 178.000 20 2 km. Kui eelistate anda diiselmootoriga 1.6WD saamiseks 34.000 hj, muutub olukord: XNUMX Mjt hakkab leppima juba XNUMX km -st.

La Jeep renegade väikeostjaid ootab ees raske ülesanne – võita kliente „beebide“ segmendis, millest on nüüdseks saanud hinnakirja tähtsuselt teine ​​segment väikeste järel. Maastur... Kas ta saab hakkama? Uurime koos.

linn

Vaatamata sellele, et Renegade on vaid 4,23 meetrit pikk, tundub rooli taga olevat kogukas: "süüdi" on selle "massiivne" ja agressiivne disain, mis meenutab sõjaväesõidukeid. Parkimine pole probleem: mõõdud on märgatavad, klaaspinnad piisavalt suured, parktronic need on standardsed ja kõige kriitilisemates piirkondades on töötlemata plastist kaitsmed, mis kaitsevad "puudutuse" eest.

Le peatamised kohta Jeep renegade nad saavad väga hästi tänavakividel ja fooridel, saate sellest kasu mootor valmis juba alla 2.000 p / min, võimeline kiirendama 0–100 km / h 10,6 sekundiga.

Väljaspool linna

Jeepi jaoks linnast väljas tähendab see maastikku. Talla olemasolu Esirattavedu ei sega mustateede nautimist: tänu kõrgele kliirensile koos rehvid Kergete maastikutingimustega toimetulekuks piisab nelikveost.

Asfaldil Jeep renegade see võiks olla tõhusam: kui see on tõsi Kiirus (kuuekäigulisel manuaalkäigukastil) on mugav hoob, mis ei jää isegi sportliku sõidu ajal kinni ning mootor vastab juhi soovidele hästi, on sama tõsi, et peate tegelema ühega roolimine mitte eriti tundlik ja mõningase kohmakusega suuna muutmisel.

maanteel

L 'kiirtee See pole Renegade'i ideaalne elupaik: spetsiaalsed kehakujud tekitavad suurel kiirusel aerodünaamilisi müra, mis tasakaalustab suurepärast tööd mootori ja salongi helikindlusega. Lisaks võivad löögid, mis on jäädvustatud kiirusel 130 km / h, olla amortisaatorid tõhusamad.

Enesetunne turvalisus rataste taga Jeep renegade ülestõstetud: pardal tunned end kaitstuna, nagu miniatuursel Hummeril pidurid nad osutuvad tugevateks kõikides tingimustes. Sestautonoomia Maja deklareerib veidi üle 800 km ja normaalse sõidu korral on väga lihtne ületada 600 meetrit.

Elu pardal

Deklareeritud väärtus pagasiruumi (525 liitrit, millest saab 1.440 koos tagaistmete kokkuklappimisega) on liiga optimistlik, kuid korraliku kujuga viieistmeline ja praktilise topeltpõhjaga sahtel on pere vajadusteks enam kui piisav. . Hea on ka mitmekülgsus: salongis on mitu panipaika, kuid on konkurente, kes pakuvad tagumises reisija jalaruumis rohkem sentimeetreid. Siiski pole põhjust muretseda.

pea viimistlus: Jeep renegade Selle armatuurlaud on valmistatud pehmest ja hästi ehitatud plastikust (selge samm üles tema suurest õest, kompassist), kuid kerepaneelide vahelistel ühendustel on mõningaid ebatäpsusi. Üsna ergonoomilised nupud: raadionupud pole eriti intuitiivsed ja kliimaseadme nupud on liiga madalad.

Hind ja kulud

La Jeep Renegade 1.4 Limited see pole odav: hind di 25.100 евро pakub see aga head standardvarustust, mis sisaldab muu hulgasautoradio с Bluetooth, USB -pistik ja 5 -tolline puutetundlik ekraan, katusereelingud, s.t valuveljed 17" kahetsooniline automaatne kliimaseadesiis Autopilootsiis udutuled, juhiiste elektrilise nimme reguleerimisega, s.t parktronic ja toonitud tagaklaasid ja tagaklaasid.

La Garantii see on vaid kaks aastat piiramatu läbisõiduga (seaduses nõutud miinimum), samas kui i tarbimine (16,7 km / l) on sõltuvalt sõidustiilist vahemikus 10 kuni 15 km / l. Seal väärtuse säilitamine tõotab tulla hea (maasturid ja džiibid on alati väga populaarsed), isegi kui Esirattavedu ja ennekõike mootor a Bensiin need võivad mõned potentsiaalsed kliendid ära peletada.

turvalisus

pidurid lõikehambad, rullima mitte eriti märgatav ja julgustav käitumine teel, isegi kui, nagu me ütlesime, mitte eriti manööverdatav: need on peamised omadused Jeep renegademis saab kasu ka eesmise nähtavuse tõttu tänu mahukatele kapotile (mille mõõtmed on juhiistmelt kergesti tajutavad). Reaalajas sõites alajuhitavus (kalduvus trajektoori laiendada) on ilmne: elektrooniline kontroll aitab olukorda lahendada.

Hea turvavarustus: turvapadi esi-, külg- ja kardin, rünnak Isofix, stabiliseerimis- ja veojõukontroll, samuti mitmeid kasulikke asju, nagu Edasise kokkupõrke hoiatus pluss (mis hoiatab teid, kui lähete eesolevale sõidukile liiga lähedale),Mäest laskumise kontroll (allamäge kiiruse juhtimissüsteem),Hill Start Assist (abi mäest alustamisel), Sõidurajalt lahkumise hoiatus pluss (mis hoiatab, kui auto ei jää oma sõidurajale), kiirusepiiraja ja rehvirõhu jälgimine.

Спецификация

Tehnika

mootor	turbo bensiin
Nihe / asukoht	1.368 cm4 / XNUMX silindrit reas
Maksimaalne võimsus / p / min	103 kW (140 hj) koos 5.000 XNUMX kaaluga
Maksimaalne pöördemoment / pöörded	230 Nm kuni 1.750 sisendit
väide	6 Евро
Käigukast / veojõud	6-käiguline manuaal / ees

Võimsus

Tünn	525 / 1.440 liitrit
Paak	48 liitrit

Jõudlus ja tarbimine

maksimaalne kiirus	188 km / h
Acc. 0-100 km / h	10,6 sekundit
Urb. / Ext. / Täis Tarbimine	13,7 / 18,9 / 16,7 km / l
Vabadus	801,6 km
CO2 heitkogused	140 g / km

Kasutuskulud

аксессуары

Raadio Bluetoothiga	seriaal
17-tollised valuveljed	seriaal
Xenoni esituled	900 евро
Udutuled	seriaal
Nahk sisustus	1.100 евро
Satelliitnavigaator	1.000 евро
Elektr. Kokkupandavad peeglid	400 евро
Parkimisandurid	seriaal
Klaasist katus	1.500 евро
Metallist värv	450 евро