Kuidas päikesest soojendatud autot kiiresti jahutada
Suvi, kuumus, väliparkla. Pole raske arvata, mis juhtub auto salongiga pärast paaritunnist parkimist sellistes tingimustes. Sõltumata toonimisest või kerevärvist, läheb õhk autos väga kuumaks ja koos sellega kõik auto sees olevad esemed.
Selle mõju tõttu peavad paljud juhid ja nende reisijad istuma küpsetatud salongis. Mõnikord põhjustab see termilisi vigastusi (metallosa oli päikesevalguse käes, mistõttu see kuumenes).
Vaatame ühte lihtsat meetodit, mis aitab konditsioneeri ülesannet lihtsustada.
Kuidas salongi jahutada kliimaseadmega
Kuumal suvel lülitavad kõik konditsioneeriga autojuhid interjööri jahutamiseks alati sisse kliimasüsteemi. Kuid mõned teevad seda valesti. On autoomanikke, kes lülitavad kliimaseadme maksimaalselt sisse ja sõidavad suletud akendega.
Esimesed minutid näib, et kliimasüsteem ei tööta ja kõik salongis olijad tunnevad kohutavat ebamugavust. Siis hakkab deflektoritest voolama külm õhk. See temperatuur on normaalsetes tingimustes ohutu. Kuid sel juhul olid kõik salongis olijad juba pisut higistanud.
Piisab kergest külma õhu hingusest - ja pakutakse külma või isegi kopsupõletikku. Lisaks on jahutamise varajases staadiumis kliimaseade suurema koormusega, mis võib muuta generaatori oma ülesandega toimetulekuks ja kulutada väärtuslikku akut (kui lisavarustus on sisse lülitatud, näiteks mängib muusika valjult).
Selliste probleemide vältimiseks peaks konditsioneer olema minimaalselt sisse lülitatud ja kuni see hakkab õhku jahutama, tuleks aknad avada. Suurem mõju on selline ventilatsioon sõidu ajal.
Kuidas aidata kliimaseadet
On väga lihtne nipp, mis jahutab siseruumi peaaegu koheselt talutava temperatuurini. Tehke järgmist: avage aken täielikult, ükskõik mis, siis minge vastasukse juurde ja avage ja sulgege see 4-5 korda. Tehke seda nii, nagu tavaliselt uksed avate, ilma jõudu kasutamata.
See eemaldab kabiinist ülekuumenenud õhu ja asendab selle tavalise õhuga, mis hõlbustab oluliselt kliimaseadme tööd. Välistemperatuuril 30,5 kraadi Celsiust võib siseruumides soojeneda peaaegu 42оC. Pärast selle meetodi rakendamist muutub auto sisetemperatuur palju talutavamaks - umbes 33 kraadi.
