Kuidas kiiresti autot peatada, kui pidurid liikvel olles ebaõnnestuvad: näpunäiteid, mis päästavad hädaolukorras elusid

Auto on kõrgendatud ohu allikas, mis nõuab maksimaalset tähelepanu keskendumist, sest sellega võib teel kõike juhtuda, sealhulgas ootamatu pidurisüsteemi rike. Vähesed inimesed teavad, kuidas sellises olukorras käituda. Kuna masinat pole võimalik tavapärasel viisil peatada, tuleks kasutada ühte järgmistest võimalustest.

Lülitage sisse valgus- ja helisignaalid

Esimene asi, mida teha pidurite ebaõnnestumisel, on mitte mõttetult paanikasse sattuda, paluge reisijatel kontrollida, kas need on kinnitatud, ja lülitage sisse valgus- ja helisignaalid: avariituled, kaugtuled, vajutage helisignaali. See on vajalik selleks, et teisi juhte hoiatatakse ohu eest, neil oleks võimalus kokkupõrget vältida ja rikkis sõidukile teed anda.

Ärge raisake aega asjatutele tegevustele

Aja raiskamine mõttetutele tegudele on kasutu - need ei anna midagi ja hetk on juba kadunud. Näiteks ei tohiks piduripedaali täielikult vajutada ega vajutada - see ei hakka tööle ja pidurivedeliku lekke korral ähvardab selline tegevus täielikult süsteemi ilma jätta.

Samuti ei pruugi paljud auto elemendid, nagu võimendi või roolilukk, klaasipuhasti ja pidurid ise mootori välja lülitamisel töötada, nii et olukorra mitte keerulisemaks muutmiseks peate auto peatama. mootor viimasel hetkel.

Pedaal alla

Esimene samm on proovida mitu korda pidureid pumpada, seejärel hoida pedaali all. Selliste toimingute abil on võimalik luua süsteemis minimaalne rõhk, mille tulemusena surub tööahel klotsid vastu pidurikettaid, aeglustades masinat veidi.

Minge kõrvalteele

Võimalusel tuleks proovida minna kõrvalteele: sealne liiklus on alati palju väiksema intensiivsusega. Soovitav on valida suund, kus on maksimaalne kalle ülespoole - see aitab tõhusamalt autot aeglustada.

Proovi käsipidurit

Hädapidurdusel võib heaks abimeheks olla manuaalse seisupiduri kasutamine, kuid seda muidugi juhul, kui see pole elektrooniline ja seda ei juhita nupust. Kangi tuleb tõsta järk-järgult, sujuvalt pingutades, vastasel juhul võite auto libisemisse murda ja kontrolli täielikult kaotada.

Lülitage käsitsi režiimi

Kui teil on manuaalkäigukast, võite proovida autot peatada, vahetades järk-järgult madalamale - kõrgemalt madalamale. Lisaks on oluline vabastada seda tehes siduripedaal, et mitte kaotada ühendust mootori ja rataste vahel. Selle pidurdusmeetodi puhul on kõige olulisem mitte püüda võimalikult kiiresti pidurdada, tehes seda liiga järsult, näiteks neljandalt kohalt kohe teiseks või isegi esimeseks. Sel juhul on suur tõenäosus, et käigukast läheb täielikult rikki ja auto ise läheb kontrollimatult libisema.

Sama tehnikat saab teha ka automaatkäigukastiga autoga: seal tuleb esmalt lülituda manuaalrežiimile või lihtsalt hoob asendist "D" asendisse "1" viia.

Manööverda küljelt küljele

Suure hulga autode puudumisel teelt küljelt küljele manööverdamine võib märgatavalt aeglustada. Selle põhjuseks on rataste suurenenud veeretakistus. Kuid mitte mingil juhul ei tohiks seda meetodit tiheda liikluse korral kasutada: see võib olla väga ohtlik nii probleemse auto juhile ja reisijatele kui ka teistele. Samas tasub alati meeles pidada, et autode vool võib igal ajal hakata aeglustuma enne fooritule või eesseisva ummiku tõttu.

Kasutage kontaktpidurdust

Kui kõik muud meetodid on proovitud ja pole aidanud autot täielikult peatada, tasub kasutada kontaktpidurdust. Selleks tuleb vajutada õrnalt vastu põrutuspiiret ja jätkata mööda seda liikumist ilma aia küljest lahti murdmata. Ka sellises olukorras võib ette tulla noor mets või võsakobar. Samal ajal peate jätkama madalamat käiguvahetust - see suurendab pidurdusefekti veelgi. Külmal aastaajal saab hädapidurdamiseks kasutada lumehange või eraldi lumehunnikuid.

Selliste probleemide vältimiseks soovitavad eksperdid autot õigeaegselt hooldada, unustamata seejuures tähelepanu pöörata pidurisüsteemile. Ja ojas sõites tuleks hoida distantsi, kriitilises olukorras annab see puue õigeks reageerimiseks lisaaega.