Kui tihti pean jahutusvedelikku lisama?
Mõistet "jahutusvedelik" kasutatakse jahutusvedeliku tähistamiseks. Jahutusvedeliku ülesanne on ringelda auto mootoriruumis, hajutades osa põlemisprotsessis tekkivast soojusest. See voolab...
Mõistet "jahutusvedelik" kasutatakse jahutusvedeliku tähistamiseks. Jahutusvedeliku ülesanne on ringelda auto mootoriruumis, hajutades osa põlemisprotsessis tekkivast soojusest. See voolab läbi torude või voolikute radiaatorisse.
Mida teeb radiaator?
Radiaator on auto jahutussüsteem. See on ette nähtud soojuse ülekandmiseks seda läbivast kuumast jahutusvedelikust ventilaatori poolt läbi puhutavale õhule. Radiaatorid töötavad, surudes kuuma vett mootoriplokist välja läbi voolikute, mis võimaldavad jahutusvedeliku soojusel hajuda. Kui vedelik jahtub, naaseb see silindriplokki, et absorbeerida rohkem soojust.
Radiaator on tavaliselt paigaldatud auto esiosale võre taha, võimaldades sellel ära kasutada auto liikumise ajal tekkivat õhuvõttu.
Kui tihti peaksin jahutusvedelikku lisama?
Jahutusvedeliku kadumise korral on oluline jahutusvedelik võimalikult kiiresti välja vahetada. Kui radiaatoris ei ole piisavalt jahutusvedelikku, ei pruugi see mootorit korralikult jahutada, mis võib ülekuumenemise tõttu mootorit kahjustada. Jahutusvedeliku kadu märgatakse sageli esmalt siis, kui auto termomeeter näitab keskmisest kõrgemat temperatuuri. Tavaliselt on jahutusvedeliku kadumise põhjuseks leke. Leke võib olla sisemine, näiteks lekkiv tihend, või väline, näiteks katkine voolik või mõranenud radiaator. Välise lekke tuvastab tavaliselt sõiduki all olev jahutusvedeliku loik. Jahutusvedeliku kadu võib põhjustada ka lekkiv või valesti suletud radiaatori kork, mis võimaldab ülekuumenenud jahutusvedelikul aurustuda.
Jahutusvedeliku lisamata jätmine võib põhjustada sõiduki katastroofilisi kahjustusi. Kui märkate, et jahutusvedelikku tuleb pidevalt lisada, on oluline lasta litsentseeritud mehaanikul jahutussüsteem üle vaadata, et selgitada välja, miks jahutusvedeliku kadu jätkub.
