Kuidas lugeda rehvisilte? Kõige olulisem on veeretakistus

Uuringud näitavad, et enamik autojuhte ei pööra ELi rehvimärgisele tähelepanu. Rehvitootjad ütlevad, et need autojuhid, kes neid märkavad, panevad liiga palju rõhku veeretakistusele. Vahepeal on oluline haarduvus, eriti talverehvide puhul.

Juba mitmendat aastat on kõigil Euroopa Liidus müüdavatel uutel rehvidel nõutud spetsiaalsete märgistega, mis on sarnased pesumasinatele või külmikutele. Need näitavad veeretakistust, mis mõjutab kütusekulu, märghaardumist, mis mõjutab pidurdusteekonda ja libisemisohtu, aga ka selliste rehvide tekitatavat müra sõidu ajal.

Pooled autojuhid ei pööra neile kirjutistele tähelepanu. Aga need, kes neid vaatavad – vulkanisaatorite arvates – peavad liiga sageli kõige olulisemaks parameetriks veeretakistust. See on viga.

Rohkem materjalis TVN Turbo:

Allikas: TVN Turbo/x-news

Rehvide parameetreid kontrollivad enne märgistamist tootjad ise. Näiteks märghaardumise määramiseks mõõdetakse pidurdusteekonda vahemikus 80–20 km/h ning mõõdetakse hõõrdejõudu tee ja rehvi vahel kiirusel 65 km/h.

Teemast lähemalt: Rehvimärgistus – vaata, mis siltidel tuleb