Kuidas jõuda kuuma autoga sihtkohta ja mitte "läbi põleda"

Paljudel inimestel on kuumust raske taluda. Sellistes tingimustes kõndimine on nagu piinamine. Kuid veelgi hullem autojuhtidele, kes veedavad aega metallkonstruktsioonis. See pole mitte ainult ebameeldiv, vaid ka ohtlik. Reisi mugavamaks ja turvalisemaks muutmiseks peaksite tutvuma soovitustega.

Pidage meeles peatumisteekonda

See on oluline aspekt, mida ei tohiks kunagi unustada. Palavatel päevadel pikeneb peatumisteekond ja seda tuleb meeles pidada. Selle põhjuseks on kaks põhjust korraga: rehvid muutuvad pehmemaks ja asfalt "ujub" kõrgete temperatuuride mõjul.

Olge teel ettevaatlik, et te ei peaks kiiresti pidurdama. Sellised tegevused võivad autot kahjustada. Kõrgel temperatuuril tugeva pidurdamise korral võib pidurivedelik süsteemis keeda kuni mitusada kraadi.

Igal aastal langeb TJ (pidurivedeliku) keemistemperatuur. Esimesel aastal keeb pidurivedelik 210 - 220 kraadi juures. Aasta hiljem juba 180–190 ° C juures. See on tingitud vee kogunemisest. Mida rohkem seda on pidurivedelikus, seda kiiremini see keeb. Aja jooksul lakkab see oma funktsiooni täitmast. Tugeval pidurdamisel võib see muutuda gaasiks. Sellest tulenevalt ei saa sõiduk peatuda.

Selliste tagajärgede vältimiseks tasub pidurivedelikku regulaarselt vahetada. Eksperdid soovitavad seda teha vähemalt kord kahe aasta jooksul.

Ärge "jõuga" konditsioneeri

Õnnelikuks võib nimetada juhte, kelle autos on kliimasüsteem. Kuid seadet tuleb kasutada õigesti, vastasel juhul on oht seda puruneda. Autos kliimaseadme kasutamise põhireeglid:

• te ei saa seadet kohe täisvõimsusel sisse lülitada;
• esiteks peaks salongi temperatuur olema ainult 5-6 ° C madalam kui välisõhk - kui väljas on 30 kraadi, seadke ventilaator 25-le;
• ära suuna külmajuga enda poole – on oht haigestuda kopsupõletikku;
• mõne minuti pärast saate temperatuuri veidi alandada 22-23 kraadini;
• õhuvool vasakpoolsest deflektorist tuleks suunata vasakpoolsesse aknasse, paremalt paremale ja keskne suunata lakke või sulgeda.

Vajadusel alandage temperatuuri veidi iga paari minuti järel. Kui teil pole konditsioneeri või ventilaatorit, peaksite aknad avama. Soovitav on avada mõlemalt poolt. Nii on interjöörist läbi puhumine aktiivsem.

Rohkem vett, vähem soodat

Ärge unustage reisi ajal juua. Kuid jook tuleb õigesti valida. Vältige mahlasid ja karastusjooke. Nad ei kustuta oma janu. Parem on juua tavalist vett või sidruniga. Kaasa võib võtta ka rohelist teed. Soovi korral võid sellele lisada veidi sidrunit. Seda saab tarbida pärast jahutamist toatemperatuurini.

Eksperdid soovitavad juua iga poole tunni järel. Isegi kui sa ei viitsi, võta paar lonksu. Mis puudutab joogi temperatuuri, siis see peaks olema toatemperatuur. Külm vesi väljub mõne minutiga koos higiga.

Pöörake tähelepanu anumale, kuhu jooki valate. Vältige plastpudeleid. Jooke ja vett on kõige parem juua termosest või klaasnõust.

Märg T-särk

Suurepärane võimalus ventilaatori puudumisel kuumuse eest põgeneda. Tõhus, kuid mitte kõigile mugav viis end jahutada.

Tee särk hästi märjaks, vääna see välja, et vesi sellest välja ei voolaks. Nüüd saate kanda. See meetod säästab teid kuumusest 30-40 minutit.

Transpordiga võid kaasa võtta mitte ainult T-särki, vaid ka niiskeid rätikuid või riidetükke. Niisutage neid regulaarselt pihustuspudeliga. Rooli saab pühkida niiske lapiga, nii on sõit veelgi mugavam. Kasulik oleks ka istmeid niimoodi jahutada.

Need näpunäited aitavad muuta teie sõidukogemuse kõrgel temperatuuril mugavamaks ja ohutumaks. Näpunäiteid kasutades saate salongi jahutada ilma kliimaseadmeta.