Ise tahavaatepeegli vahetus: kuidas eemaldada, lahti võtta ja uus kleepida
Näpunäiteid autojuhtidele

Ise tahavaatepeegli vahetus: kuidas eemaldada, lahti võtta ja uus kleepida

28.06.2022 /

Tahavaatepeeglite lahtivõtmise tingimused võivad olla erinevad. Näiteks pragunenud klaasi parandamine või asendamine, uute muudetud mudelite ostmine ja isegi tavaline akende toonimine. Lisaks saab autole paigaldada soojenduse, samuti monitori ja tahavaatekaamera. Kahjustatud peegli eemaldamine, lahtivõtmine ja oma kätega uue liimimine pole nii keeruline, nagu ka tavapärasest helkurist mugavamate seadmete paigaldamine. Selleks kasutage oma masina kasutusjuhendit ja meie juhiseid.

Sisu

  • 1 Kuidas eemaldada tahavaatepeegel
    • 1.1 Nõutavad tööriistad
    • 1.2 Peegli eemaldamise protsess
      • 1.2.1 Salong
      • 1.2.2 Video: sisepeegli kronsteini eraldamine hoidikuplatvormist
      • 1.2.3 Külg vasak ja parem
      • 1.2.4 Video: küljepeegli demonteerimine
  • 2 Tahavaatepeegli demonteerimine
      • 2.0.1 Salong
      • 2.0.2 Video lahtivõtmise protsess
      • 2.0.3 Külg
      • 2.0.4 Video: küljepeegli lahtivõtmise protsess
  • 3 Kuidas parandada ja kuidas uut liimida
    • 3.1 Liimivalik
    • 3.2 Kuidas tuuleklaasi kleepida
    • 3.3 Kuidas kronsteinile paigaldada
  • 4 Lisafunktsioonidega peeglite paigaldus
    • 4.1 Kuumutatud
      • 4.1.1 Video: küttekehaga peegli paigaldamise protsess
    • 4.2 koos monitoriga
    • 4.3 Video: isetegemise monitori ja tahavaatekaamera paigaldamine
    • 4.4 Kaameraga
  • 5 Võimalikud rikked ja nende kõrvaldamine
    • 5.1 Mida teha, kui peegel koorub maha
    • 5.2 Mida teha, kui see puruneb
    • 5.3 Video: peeglilehe vahetamine

Kuidas eemaldada tahavaatepeegel

Seda tüüpi peeglid on mõeldud auto taga oleva tee olukorra uurimiseks. Neid saab jagada kahte kategooriasse:

  • salong - paigaldatud autosse;
  • külg - asub mõlemal küljel esiukse riiulitel.
Ise tahavaatepeegli vahetus: kuidas eemaldada, lahti võtta ja uus kleepida

salongi peegel asub auto sees

Ise tahavaatepeegli vahetus: kuidas eemaldada, lahti võtta ja uus kleepida

küljepeeglid asuvad auto mõlemal küljel

Tundub, et see võiks olla lihtsam kui peegli lahtivõtmine? Tegelikult pole seda nii lihtne teha, pealegi võib erinevate kaubamärkide ja mudelite demonteerimise põhimõte oluliselt erineda. Räägime kõige mitmekülgsematest sisemiste ja väliste eemaldamise, lahtivõtmise ja paigaldamise viisidest. Kui aga mõni siin kirjeldatud meetoditest teie puhul ei tööta, vaadake oma masina kasutusjuhendit. Tänapäeval teevad paljud autofirmad seda kõike palju lihtsamaks: võib-olla tuleb poltide lahti keeramise ja klemmide painutamise asemel vajutada vaid väikest nuppu või pedaali.

Nõutavad tööriistad

Peegli eemaldamiseks ei vaja te konkreetseid ja raskesti leitavaid tööriistu. Reeglina võib kõik vajaliku leida iga autojuhi garaažist.

  • kruvikeerajate komplekt (tõenäoliselt on kasulikud ainult lokkis ja lamedad);
  • mutrivõti sõltuvalt poltide suurusest;
  • majapidamises kasutatav föön peeglielemendi eemaldamiseks.

Lisage sellele osavate käte komplektile ja soovile kõike tõhusalt teha ning saate asja kallale asuda.

Peegli eemaldamise protsess

Salong

Sisepeegleid saab paigaldada erineval viisil olenevalt sõiduki margist, mudelist ja aastast. Kõige sagedamini kasutatakse kahte meetodit.

  1. Paigaldamine auto lakke poltide või isekeermestavate kruvide abil.
  2. Esiklaasil liimi või iminappadega.

Nii paigaldatakse paljudele kodumaistele autodele abiseade tavaliste poltide abil, mis lihtsustab oluliselt demonteerimisprotsessi. Selleks peate pärast pistiku eemaldamist lihtsalt poldid lahti keerama.

Ise tahavaatepeegli vahetus: kuidas eemaldada, lahti võtta ja uus kleepida

sellise peegli eemaldamiseks peate lihtsalt poldid lahti keerama

Olukord võib muutuda keerulisemaks, kui peegel on paigaldatud klaasile liimitud kronsteinile. Kõigepealt kontrollige, kas kronsteini ennast ja klaasile liimitud platvormi on võimalik eraldada. Enamikul autodel eraldatakse need riivide vajutamise või teatud suunas keeramisega.

Ise tahavaatepeegli vahetus: kuidas eemaldada, lahti võtta ja uus kleepida

kui peegel on klaasile liimitud, proovige kronstein hoidjaplatvormist eraldada

Kui see pole võimalik, peate kasutama radikaalset meetodit ja eemaldama klambri koos tuuleklaasiga. Fakt on see, et liim hoiab elemente väga kindlalt kinni, nii et kui proovite peeglit eraldada, võite kogemata klaasi kahjustada.

Enne selle protsessi alustamist vaadake oma auto juhendit: see peaks üksikasjalikult kirjeldama mõne elemendi demonteerimise protsessi. Pidage meeles, et uue tuuleklaasi ostmine on kallis.

Tõenäoliselt ei saa te kronsteini platvormi peeglist iseseisvalt eraldada, seega on parem mitte riskida ja pöörduda spetsiaalse salongi poole. Veelgi enam, kui demonteerite tulevase toonimise huvides. Kui aga otsustate seda ise teha, olge valmis selleks, et klaasile jääb liimijälg.

Video: sisepeegli kronsteini eraldamine hoidikuplatvormist

Külg vasak ja parem

Küljepeeglid on jagatud kahte kategooriasse:

Peaaegu kõigil sõidukitel tuleb kinnituskruvide juurde pääsemiseks eemaldada ukseliistud. Kuidas seda teie mudelil teha saab, leiate kasutusjuhendist.

Lisaks peate mehaanilise ajamiga osa eemaldamiseks järgima teatud protseduuri.

  1. Eemaldage regulaatori kinnitusklamber.
  2. Keerake lahti ukse siseküljel olevad kinnituskruvid.
  3. Demonteerige peegel.

Video: küljepeegli demonteerimine

Kui peeglid on toiteallikaga, on protseduur veidi erinev.

  1. Ühendage aku negatiivne klemm lahti.
  2. Ühendage pistik juhtmetega lahti.
  3. Keerake lahti ukse siseküljel olevad kinnituskruvid
  4. Lammutama.

Tahavaatepeegli demonteerimine

Salong

Siseosa lahtivõtmiseks vajate spetsiaalseid kirkasid ja väänajaid. Korpus on jagatud sama põhimõtte järgi nagu mobiiltelefon või patarei vahetamiseks kaugjuhtimispult.

  1. Leidke kere ja peegliosa ristmik.
  2. Sisestage pressi sellesse kohta ja vajutage tugevalt. Kehale peaks tekkima tühimik.
  3. Kõndige õrnalt piki kogu vahet ja jagage keha kaheks osaks.
  4. Eemaldage peegel. Kõik vajalikud elemendid on selle all.

Video lahtivõtmise protsess

Külg

Kui olete küljepeegli korpuse auto kerest eraldanud, tuleks see lahti võtta. Kõigepealt peate eemaldama peegli elemendi. See protsess ei pruugi erinevate kaubamärkide puhul olla sama, kuid kõige sagedamini järgitakse järgmist protseduuri.

  1. Soojendage peegeldava elemendi ristmikku kehaga tavalise majapidamisfööniga. Õhuvoolu temperatuur ei tohiks olla liiga kõrge, nii et kuumaõhupüstol siin ei tööta.
  2. Eemaldage peegel kehast lameda kruvikeeraja või väikese spaatliga. Mõne mudeli puhul painutage klemmid selles etapis. Klaasi kahjustamise vältimiseks võib kruvikeeraja või spaatli mähkida elektrilindi või pehme lapiga.
  3. Mõne kujunduse korral peate selle eraldamiseks seda keskele kergelt vajutama ja justkui lükkama küljele. Pärast seda saab õrnade liigutustega helkurelemendi eemaldada.
  4. Seejärel eemaldage keskraam plastraamilt (kui see on olemas).
  5. Kõik küljepeeglite mehhanismid asuvad raami all. Kruvikeerajaga saab neist kõik lahti keerata ja paika panna. Saate konstruktsiooni iseseisvalt jagada kõigiks selle komponentideks, sealhulgas reguleerimis- ja kokkuklapitavad mootorid.

Video: küljepeegli lahtivõtmise protsess

Peegel on kokku pandud samamoodi, kuid vastupidises järjekorras.

Kuidas parandada ja kuidas uut liimida

Kui olete ise peegli edukalt lahti võtnud, pole selle tagastamine keeruline. Reeglina tehakse kõik toimingud vastupidises järjekorras.

Kuid liimi valikule tuleks pöörata erilist tähelepanu, kuna mitte kõik ei sobi selle protsessi jaoks.

Liimivalik

Peeglite liimi on kolme tüüpi:

Vaikudega koostis toimib hästi ainult siis, kui lasete sellel korralikult kuivada. Tavaliselt võtab see aega 10 tundi kuni päev. Sel juhul tuleb detaili kogu aeg tihedalt vajutada. See lähenemine pole eriti mugav, seetõttu ei kasutata selliseid vahendeid igapäevaelus.

Valguskõvastuvad segud toimivad spetsiaalsete ultraviolettlampide käes. See on üks levinumaid tootmismeetodeid. Kuid kui te pole lambi õnnelik omanik, ei tohiks te sellist kompositsiooni osta. Päikesevalgus, eriti hajutatud valgus, ei suuda piisavalt mõjutada.

Nendel põhjustel on kõige populaarsemad keemiliselt kõvenevad preparaadid. Polümerisatsiooniprotsessi käivitab spetsiaalne kõvendi. Reeglina koosnevad need liimist endast ja aerosooli aktivaatorist, kuigi leidub ka ühekomponentseid kompositsioone.

Pange tähele, et mõnda materjali ei saa peegli liimimiseks kasutada.

Mõlema materjali liimikomponent on sellise koostisega, et klaasil või metallil kasutamisel ei saa see täielikult tahkuda. Sõitjateruumi õhu kõrge temperatuur või klaasi soojenemine päikesekiirte mõjul pehmendab seda ja peegel kaob. Kodumajapidamises kasutatavaid liime saate kasutada ainult siis, kui peegel kukkus täiesti ootamatult ja nüüd peate kiiresti autoteenindusse pöörduma.

Proovisin seda kolm korda superliimi peal. Kinnitan: see kestab mitte rohkem kui nädal.

Kuidas tuuleklaasi kleepida

Pärast õige liimi ülesvõtmist võite hakata tahavaatepeegli õigesse kohta tagasi viima. Valige selleks soe päev või paigaldage garaaži kütteseade: õhutemperatuur peaks olema vahemikus 20–25 ° C.

  1. Puhastage hoidiku platvorm vana liimi jääkidest.
  2. Liimimisefekti parandamiseks lihvige hoidiku pinda kergelt.
  3. Samamoodi lihvige liimimiskohas tuuleklaasi ala.
  4. Rasvatage hoidik ja klaasipiirkond.
  5. Kandke hoidjale õhuke kiht liimi.
  6. Pihustage detaili kinnituskohale spetsiaalset aktivaatorit.
  7. Kinnitage detaili kleepuv pool klaasi külge. Proovige tabada eelmisest korrast jäänud rada.
  8. Vajutage peegel tugevalt vastu klaasi ja hoidke seda pakendil märgitud aja.
  9. Kui olete veendunud, et detail on kindlalt paigas, puhastage peegel aktivaatori jääkidest ja liimige hoidiku ümber.
  10. Paigaldage tuuleklaas oma kohale (kui selle eemaldasite) vastavalt kasutusjuhendile.

Valmis! Kui järgisite täpselt kõiki juhiseid, näeb peegel välja nagu oleks paigaldatud tehases või vähemalt autoremonditöökojas.

Olge äärmiselt ettevaatlik ja tähelepanelik! Vildakalt liimitud peeglit ei saa liigutada, seega tuleb kogu protsess otsast alustada.

Kuidas kronsteinile paigaldada

Kui te demonteerimise ajal kronsteini platvormi klaasist ei eraldanud, on seda veelgi lihtsam kokku panna. Selleks leidke kinnituselement: see võib olla kruvi või riiv. Pärast seda ühendage kronsteini jalg platvormiga.

Samuti on olemas spetsiaalsed klambrid, mida ei liimita klaasile, vaid paigaldatakse lakke või muudele auto elementidele, näiteks päikesesirmidele.

Lisafunktsioonidega peeglite paigaldus

Kaasaegsed seadmed mitte ainult ei peegelda, vaid neil on ka mitmeid lisafunktsioone. Saate neid varustada küttega või isegi paigaldada monitoriga kaamera.

Kuumutatud

Väliste küljepeeglite soojendusfunktsioon on väga mugav, kuna see hoiab ära nende uduseks muutumise kõrge õhuniiskuse korral ja külma ilmaga jääga kattumise.

Kütteseade koosneb järgmistest osadest:

Müügil on nii eraldi küttekehad kui ka peeglid ise koos sisseehitatud elemendiga. Mõlemat on üsna lihtne paigaldada. Selleks peate tegema järgmised toimingud.

  1. Eemaldage uksekate.
  2. Eemaldage küljepeeglid vastavalt juhistele.
  3. Viige juhtmed läbi ukse külje välispeeglite poole.
  4. Eemaldage helkurelement pärast ristmiku eelsoojendust korpusega.
  5. Eemaldage kruvi ja eemaldage raam (kui see on olemas).
  6. Tõmmake juhtmed läbi raami korpuse, eemaldage otsad ja paigaldage pistikud.
  7. Asetage raam tagasi ja viige juhtmed sellest läbi.
  8. Ühendage juhtmed kütteelemendi kontaktidega ja paigaldage see.
  9. Asendage peegel ja pange kogu konstruktsioon tagasi.
  10. Ühendage sõitjateruumi sees olev juhtme osa tagaklaasi soojenduse releega.
  11. Kontrollige mehhanismi funktsionaalsust.

Nüüd, halva ilmaga, ei pea te ise autost välja tulema ja peeglit puhastama. See on väga mugav funktsioon, eriti arvestades seadmete madalat hinda.

Video: küttekehaga peegli paigaldamise protsess

koos monitoriga

Monitorid on tänapäeva tipptasemel autodes tavaline nähtus. Reeglina on need paigaldatud juhtpaneelile ja kuvavad teavet auto kohta, pilti DVR-ist või kaamerast.

Kui te ei saa endale selle konfiguratsiooniga autot lubada, kuid teile meeldib idee monitorist salongis, pöörake tähelepanu spetsiaalsetele monitoriga tahavaatepeeglitele.

Konstruktsiooni paigaldamise kõige keerulisem osa on juhtmete õige juhtimine ja ühendamine. Peegli külge kinnitatakse reeglina juhtmed: negatiivne must (-12V), positiivne punane (+12V), sinine signaaliallika ühendamiseks, samuti RCA-pistikud, mida igapäevaelus tulpideks kutsutakse.

Monitoridel on reeglina kolm pistikut, millest üks vastutab toiteallika ja kaks signaali vastuvõtmise eest. Samal ajal saab ühendada nii esi- kui ka tagakaamera. Vaikimisi kuvatakse ekraanil esikaamera video. Aga tagant signaali saades lülitub monitor automaatselt ümber.

Juhtmete ja pistikute värvid võivad olenevalt peegli mudelist erineda.

Viige juhtmed üle põranda või lae. Valige oma automudeli omaduste põhjal parim valik.

Peeglil endal on reeglina spetsiaalsed kinnitused, mis võimaldavad paigaldada selle otse tehasepeale. Soovi korral saab monitori funktsiooni välja lülitada ja siis on tavaline peegel, kuid kahjuks veidi kehvema peegeldusega.

Video: isetegemise monitori ja tahavaatekaamera paigaldamine

Kaameraga

Monitori paigaldamine on tavaliselt mõttekas, kui kavatsete sellel kuvada kaamera pilti. Tavalistel peeglitel on pimealad, nii et kaamera võimaldab oluliselt laiendada vaadet auto taga olevale alale. Lisaks on selliseid seadmeid väga mugav kasutada parkimise ajal.

Parim on osta komplektis kaamera ja peegel koos monitoriga: see muudab ühenduse loomise lihtsamaks.

Paigaldusmeetodi järgi võib kõik kaamerad jagada mitut tüüpi:

Paigaldatud kaamerad on kõige populaarsemad, kuna need on väiksemad ja ei nõua tõsiseid manipuleerimisi auto kere ega muude elementidega. Tavaliselt paigaldatakse need numbrimärgi kohale. Seal on see üsna nähtamatu, nii et te ei tohiks karta, et see võidakse varastada.

Kõikidel kaameratel on spetsiaalsed parkimisjooned, mis kuvatakse monitoril. Nende põhjal saate arvutada nurga, hinnata masina parameetreid ja mõista kaugust kuvatava objektini. Alguses võib see tunduda ebatavaline, kuid kogemustega omandate kõik vajalikud oskused.

Esi- ja tahavaatekaameratel on erinevad optilised süsteemid, mistõttu need ei ole omavahel vahetatavad.

Kaameraga on kaasas kogu vajalik juhtmestik monitoriga ühendamiseks. Nende hulka kuuluvad ergutusjuhe, mis aktiveerib monitorid positiivse laenguga vooluga, samuti toitejuhe.

Signalisatsiooni põhimõte on järgmine: tagurduskäigule lülitamisel antakse kaamerale vool, mis omakorda saadab signaali peeglis oleva ekraani sisselülitamiseks. Niipea kui tagurdamine peatatakse, kaob pilt automaatselt.

Selleks, et kaamera töötaks, veda juhtmed tagant auto ette ja ühenda need vastavalt juhistele. Kui ostsite monitori ja kaamera komplektina, pole see keeruline: lihtsalt ühendage vajalikud pistikud ja juhtmed vastavalt nende laadimisele (pluss plussile ja miinus miinusele).

Võimalikud rikked ja nende kõrvaldamine

Pärast modifitseeritud peegli ise demonteerimist, lahtivõtmist ja paigaldamist võib tekkida probleeme. Väga sageli kukuvad valesti liimitud peeglid kõige ootamatumal hetkel maha, mis võib viia õnnetuseni.

Mida teha, kui peegel koorub maha

Sisepeegel võib füüsilise löögi tõttu või iseenesest maha kukkuda. Peamine põhjus, miks kronsteini konstruktsioon paigal ei püsi, on vale liim. Kui valisite epoksiidi, ei püsinud platvormihoidik tõenäoliselt piisavalt kaua ühes asendis. Sama probleem võib tekkida ka siis, kui kasutate valguskõvastuvat toodet ilma spetsiaalsete UV-lampideta. Ka majapidamisliim ei anna head tulemust: temperatuurimuutused ja auto aktiivne vibratsioon võivad sõidu ajal peegli maha kooruda.

Selle parandamiseks tuleb struktuur oma kohale tagasi viia ja kasutada keemilise kõvendiga liimi.

Mõnikord võib klambriga platvorm koos klaasitükiga maha kukkuda. See tähendab, et sellesse on juba tekkinud mikropraod, mis võivad levida üle kogu ülejäänud klaasi. Sellisel juhul võtke ühendust autoteenindusega: spetsialistid saavad diagnoosi teha ja öelda, kui vajalik on tuuleklaasi vahetamine.

Nüüd müügil leiate spetsiaalsetelt iminappadelt konsoolid. Need ei kleepu nii tihedalt kui liimiga omad, kuid saate need eemaldada ja korduvalt oma kohale tagasi panna, kartmata tuuleklaasi kahjustamise pärast.

Mida teha, kui see puruneb

Mõranenud peegel võib autoomanikule palju ebamugavusi tekitada. Tõsine pragu võib pilti moonutada ja seetõttu segada tegeliku kauguse hindamist taga oleva objektini. See probleem võib ilmneda nii salongis kui ka küljepeeglites. Enamasti juhtub see ebaõige demonteerimise või paigaldamise ajal. Kuigi põhjused võivad olla erinevad: näiteks rataste alt välja lendav terav kivi, naaberautode lohakad omanikud ja isegi tavalised huligaanid.

Olgu kuidas on, helkurelement tuleks välja vahetada. Selleks eemaldage peegel ettevaatlikult korpusest ja paigaldage uus. Järgige hoolikalt osa lahtivõtmise ja kokkupanemise juhiseid. Kui te pole oma tegevuses kindel või kardate elementi uuesti kahjustada, võtke ühendust spetsialiseeritud töökojaga. Peeglivahetusteenus ei maksa väga palju, kuid säästab närve ja raha ebaõnnestunud katsetelt.

Video: peeglilehe vahetamine

Kalina, Grantsi ja Priorsi välise tahavaatepeegli peegli elemendi vahetamine

Autopeeglite demonteerimine ja demonteerimine võib olla kasulik, kui kavatsete oma varustust muuta. Ise teha pole nii keeruline, eriti kui teil on elektrijuhtmetega kogemusi. Vastasel juhul võtke ühendust ekspertidega: nende abiga muudetakse teie peeglid kiiresti ja kvaliteetselt.

Lisa kommentaar