Kui kaua aku ilma laadimiseta vastu peab

Kaasaegsed autod ei saa sõita ilma elektrita, isegi kui kütuseks on bensiin või diislikütus. Tõhususe, kasutusmugavuse ja mootori efektiivsuse suurendamiseks on auto, isegi kõige lihtsama, konstruktsioon omandanud suure hulga elektriseadmeid, ilma milleta on selle töötamine võimatu.

Autoaku üldised omadused

Kui te ei lasku peensustesse ja erijuhtudesse, siis tavaliselt on autodes laetav aku, mis toidab kogu elektrilist täitematerjali. See ei puuduta ainult seadmeid, mis on kõigile arusaadavad - raadiomagnetofon, esituled, pardaarvuti, vaid ka näiteks kütusepump, pihusti, mille toimimiseta pole liikumine võimatu.

Akut laetakse liikvel olles generaatorist, tänapäevaste autode laadimisrežiim on elektrooniliselt reguleeritud.

Akul on palju omadusi, alates disainiomadustest, suurusest, tööpõhimõttest ja lõpetades spetsiifilistega, näiteks külmkerimisvool, elektromotoorjõud, sisetakistus.

Küsimusele vastamiseks tasub peatuda mõnel põhiküsimusel.

• Mahutavus. Moodsale sõiduautole paigaldatakse keskmiselt 55-75 Ah mahutavusega akusid.
• Eluaeg. See sõltub sellest, kui lähedased on aku mahtuvuse indikaatorid sildil näidatutele. Aja jooksul aku mahutavus väheneb.
• Isetühjenemine. Pärast laadimist ei püsi aku nii igavesti, laetuse tase langeb keemiliste protsesside tõttu ja tänapäevaste autode puhul on ligikaudu 0,01Ah
• Laengu aste. Kui autot on mitu korda järjest käivitatud ja generaator pole piisavalt aega töötanud, ei pruugi aku olla täielikult laetud, tuleb seda tegurit järgmistel arvutustel arvestada.

Aku kestvus

Aku tööiga sõltub selle võimsusest ja voolutarbimisest. Praktikas on kaks peamist olukorda.

Auto parklas

Läksite puhkusele, kuid on oht, et saabumisel mootor ei käivitu, kuna akust ei piisa. Väljalülitatud auto peamised elektritarbijad on pardaarvuti ja signalisatsioon, samas kui valvekompleks kasutab satelliitsidet, siis tarbimine suureneb. Ärge hinnake aku isetühjenemist, uutel akudel on see ebaoluline, kuid see kasvab aku kulumisel.

Võite viidata järgmistele numbritele:

• Pardaelektroonika tarbimine puhkerežiimis on automudeliti erinev, kuid jääb tavaliselt vahemikku 20-50mA;
• Alarm tarbib 30-100mA;
• Isetühjenemine 10 - 20 mA.

Auto liikumises

Kui kaugele jõuate tühikäigugeneraatoriga, ainult aku laetuse pealt, ei sõltu ainult auto mudelist ja elektritarbijate omadustest, vaid ka liiklusoludest ja kellaajast.

Terav kiirendus ja aeglustamine, ekstreemsetes tingimustes töötamine suurendab energiatarbimist. Öösel lisanduvad lisakulud esitulede ja armatuurlaua valgustuse eest.

Püsivad praegused tarbijad liikumises:

• Kütusepump - 2 kuni 5A;
• Injektor (kui on) - 2.5 kuni 5A;
• Süüde - 1 kuni 2A;
• Armatuurlaud ja pardaarvuti - 0.5 kuni 1A.

Tuleb meeles pidada, et endiselt pole püsitarbijaid, mille kasutamist saab hädaolukorras piirata, kuid ilma nendeta ei saa täielikult hakkama, näiteks ventilaatorid 3 kuni 6 A, püsikiiruse hoidja alates 0,5 1A-ni, esituled 7-15A, pliit 14-30 jne.

Tänu millistele parameetritele saate ilma generaatorita hõlpsalt arvutada aku kasutusaega

Enne arvutustega jätkamist on vaja märkida paar olulist punkti:

• Märgistusel märgitud aku mahutavus vastab aku täielikule tühjenemisele, praktilistes tingimustes on seadmete töövõime ja käivitusvõime tagatud vaid ca 30% laadimise ja mitte vähem.
• Kui aku pole täielikult laetud, suurenevad tarbimisnäitajad, seda tuleb reguleerida.

Nüüd saame ligikaudselt välja arvutada tühikäiguaja, mille möödudes auto käivitub.

Oletame, et meil on paigaldatud 50Ah aku. Lubatud miinimum, mille juures akut võib lugeda toimivaks, on 50 * 0.3 = 15Ah. Seega on meie käsutuses 35Ah mahutavus. Pardaarvuti ja alarm tarbivad ligikaudu 100mA, arvutuste lihtsuse huvides eeldame, et sellel joonisel on arvesse võetud isetühjenemisvoolu. Seega võib auto seista jõude 35/0,1=350 tundi ehk umbes 14 päeva ja kui aku on vana, siis see aeg väheneb.

Samuti saab hinnata ilma generaatorita läbitavat vahemaad, kuid arvestada arvutustes ka teisi energiatarbijaid.

50Ah akule, valgel ajal reisimisel ilma lisaseadmeid kasutamata (kliimaseade, küte jne). Laske ülaltoodud loendis olevatel püsitarbijatel (pump, pihusti, süüde, pardaarvuti) tarbida voolu 10A, sel juhul aku eluiga = (50-50 * 0.3) / 10 = 3.5 tundi. Kui liigute kiirusega 60 km/h, saab sõita 210 km, kuid tuleb arvestada sellega, et tuleb aeglustada ja kiirendada, kasutada suunatulesid, helisignaali, võimalik, et klaasipuhastid, nii et töökindluse huvides praktikas võite arvestada poole saadud näitajaga.

Oluline märkus: mootori käivitamine on seotud märkimisväärse elektritarbimisega, seetõttu on tühikäigugeneraatoriga ringi liikumisel peatustes aku säästmiseks parem mootorit mitte välja lülitada.