Kui kaua peaks kütteseade külma ilmaga soojenema
Autosoojendi sisselülitamisel peaks see hakkama sooja õhku puhuma. Kui mootor on juba töötemperatuurini soojenenud, peaks see juhtuma kohe. Kui aga mootor on külm, võtab see kauem aega ja kui ilm…
Autosoojendi sisselülitamisel peaks see hakkama sooja õhku puhuma. Kui mootor on juba töötemperatuurini soojenenud, peaks see juhtuma kohe. Kui aga mootor on külm, võtab see kauem aega, külma ilma korral aga veelgi kauem aega.
Sellele, kui kaua kulub sooja ilmaga küttekeha ülessoojenemiseks, pole reaalset vastust. See sõltub tõesti mitmest erinevast tegurist. Üks neist on auto tüüp, millega sõidate. Enamikul vanematel sõidukitel võib töötemperatuuri saavutamiseks ja soojenduse käivitamiseks kuluda paar minutit. Mõne uue auto jaoks kulub aga vaid üks või kaks minutit. Temperatuur on veel üks tegur: kui on väga-väga külm (mõtle Põhja-Minnesotale jaanuaris), võib isegi uutel autodel kuluda kauem aega, et koguda salongi sooja õhu tekitamiseks piisavalt soojust. Muud kaalutlused hõlmavad järgmist.
Termostaadi olek: Teie sõiduki termostaat piirab jahutusvedeliku voolu sõltuvalt mootori töötemperatuurist. Kui see on lahti jäänud, ei pruugi teie kütteseade kunagi sooja õhku puhuda, kuna mootori töötemperatuur ei jõua kunagi õigele tasemele.
Madal jahutusvedeliku tase: Kui teie mootori jahutusvedeliku tase on madal, võib teie kütteseade puhuda kergelt sooja õhku või ainult külma õhku. Selle põhjuseks on asjaolu, et teie auto kütteseade töötab jahutusvedelikuga – jahutusvedelik liigub läbi mootori, neelab soojust ja kannab selle seejärel armatuurlaual asuvasse küttekehasse, kus seda kasutatakse teie õhuavadest välja puhutud õhu soojendamiseks.
Kui teie küttekeha soojenemine võtab kaua aega või ei kuumene üldse, on see märk sellest, et midagi on valesti ja peate laskma küttekeha professionaalsel mehaanikul üle kontrollida ja diagnoosida.
