Kui kaua aku temperatuuriandur vastu peab?
Enamik inimesi ei mõista, kui tundlik on nende auto laadimissüsteem. Kui kõik teie laadimissüsteemi komponendid ei tööta korralikult, on auto käivitamine ja käivitamine peaaegu võimatu. Aku temperatuuriandur on laadimissüsteemi väga oluline osa. Aku töötab kõige paremini, kui selle temperatuur on vahemikus 40–70 kraadi. Aku temperatuuriandur aitab mootori arvutile teada anda, kui generaator vajab külma ilmaga veidi rohkem voolu. See andur asub aku klemmil ja seda kasutatakse iga kord, kui sõiduk töötab.
Eeldatakse, et autol olevad andurid on loodud kestma mootori eluea, kuid see ei ole alati nii. Mootori tekitatud soojus võib olla teie auto andurite jaoks suureks probleemiks. Aku temperatuuriandur loeb pidevalt temperatuuri, mis tähendab, et see võib end üle koormata ja kahjustada tööks vajalikke olulisi komponente.
Üldiselt tuleks akut regulaarselt kontrollida, et veenduda, et probleeme pole. Kuna aku temperatuuriandur asub positiivsel akukaablil, on seda suhteliselt lihtne uuesti kontrollida, et veenduda, et see normaalne välja näeb. Kui positiivsel akukaablil on tugev korrosioon, võib see põhjustada probleeme aku temperatuurianduriga, kuna korrosioon on seotud ühendusprobleemidega. Allpool on mõned asjad, mida võite märgata, kui aku temperatuuriandur ebaõnnestub.
- Näib, et aku laadimise kiirus on keelatud
- Pidevalt madal aku pinge
- Suure hulga korrosiooni ilmnemine akul ja anduril
- Anduril on nähtavaid kahjustusi ja katmata juhtmeid.
Kahjustatud aku temperatuuriandur võib teie laadimissüsteemi jaoks olla väga problemaatiline. Kahjustatud anduriga sõiduki juhtimine võib vajadusel põhjustada probleeme mootori käivitamisega. Laadimissüsteemi funktsionaalsuse säilitamiseks on oluline rikkis aku temperatuurianduri väljavahetamine niipea, kui ilmnevad tõrkemärgid.
