Kui kaua sisselaskekollektori tihend vastu peab?
Ainus viis, kuidas auto suudab ettenähtud viisil töötada, on õige õhu/kütuse segu. Kuna autos on kõik selle voolu juhtimiseks loodud komponendid, võib nendega sammu pidada...
Ainus viis, kuidas auto suudab ettenähtud viisil töötada, on õige õhu/kütuse segu. Kuna autos on kõik selle voolu juhtimiseks loodud komponendid, võib nende kõigi jälgimine olla pisut keeruline. Sisselaskekollektor on paigaldatud mootori peale ja on ette nähtud mootoris oleva õhu suunamiseks põlemisprotsessi ajal õigesse silindrisse. Sisselaskekollektori tihendit kasutatakse kollektori tihendamiseks ja seda läbiva jahutusvedeliku lekke vältimiseks. Kui sõiduk on kasutuses, tuleb kollektori tihend tihendada.
Autol olev sisselaskekollektori tihend kestab eeldatavasti 50,000 75,000–XNUMX XNUMX miili. Mõnel juhul puruneb tihend enne seda kuupäeva igapäevase kulumise tõttu. Osa sisselaskekollektori tihendeid on kummist ja osa paksemast korkmaterjalist. Enamasti kuluvad korgitihendid veidi kiiremini kui kummitihendid tänu sellele, et kummitihendid sobivad kollektorile paremini.
Kui sisselaskekollektori tihend ei ole korralikult tihendatud, võib see põhjustada palju erinevaid probleeme. Tihendist lekkiv jahutusvedelik võib põhjustada ülekuumenemist. Tavaliselt märkate sisselaskekollektori tihendit ainult siis, kui teil on sellega probleeme. Sisselaskekollektori tihendi vahetamine autol on väga raske töö, mistõttu on oluline see töö usaldada hästi koolitatud tehnikule. Spetsialistid saavad vana tihendi eemaldada ilma täiendavaid kahjustusi tekitamata.
Järgmised on mõned märgid, mida võite märgata, kui on aeg osta uued sisselaskekollektori tihendid:
- Mootor kuumeneb pidevalt üle
- Jahutusvedelik lekib kollektorist
- Mootor töötab tormiliselt
- Kontrolli mootori tuli põleb
Kahjustatud sisselaskekollektori tihendi kiire parandamine võib vähendada kahjustusi, mida ülekuumenemine võib mootorile põhjustada.
