Kui kaua roolivõimendi voolik vastu peab?

Tõenäoliselt on teie auto roolivõimendi süsteem hüdrauliline – enamik neist on nii. Elektrooniline roolivõimendi (EPS) on muutumas levinumaks ja vanemaid manuaalse tüüpi süsteeme on endiselt olemas, kuid hüdraulikasüsteemid on kõige levinumad.

See tähendab, et teie roolivõimendi süsteem toetub reservuaarile, pumbale ning liinidele ja voolikutele, mis juhivad vedeliku reservuaarist roolivõimendi hammaslatti ja tagasi. Need voolikud sisaldavad kõrgsurvetorusid (metallist) ja madalrõhutorusid (kummist). Mõlemad võivad kuluda ja need tuleb lõpuks välja vahetada.

Teie auto roolivõimendi voolikuid kasutatakse iga kord, kui mootor töötab. Kui mootor töötab, ringleb roolivõimendi vedelik läbi süsteemi. Rooli keerates suurendab pump rõhku, et vähendada rooli keeramiseks vajalikku pingutust, kuid süsteemis on alati vedelikku.

Nii metall- kui ka kummivoolikud on allutatud kõrgetele temperatuuridele, samuti söövitavale roolivõimendivedelikule, muutuvatele rõhkudele ja muudele ohtudele, mis viivad lõpuks süsteemi lagunemiseni. Kuigi roolivõimendi voolikul ei ole määratud kasutusiga, on see tavaline hooldusartikkel ja seda tuleks regulaarselt kontrollida. Need tuleks välja vahetada, kui neil on kulumise või lekke märke.

Kui teie voolikud kuluvad liiga palju, on võimalik, et üks või mitu neist lähevad sõidu ajal rikki. See toob kaasa juhitavuse kaotamise, muutes rooli keeramise keeruliseks (kuid mitte võimatuks). See põhjustab ka roolivõimendi vedeliku lekke. See vedelik on väga tuleohtlik ja võib süttida kokkupuutel väga kuuma pinnaga (nt väljalasketoruga).

Mõned levinumad märgid ja sümptomid, mis võivad probleemile viidata, on järgmised: