Kui kaua PCV ventiili voolik kestab?

Teie auto mootor vajab töötamiseks nii õhku kui ka bensiini. Põlemisel tekivad ka gaasid. Need gaasid sisaldavad jälgi bensiinist ja neid saab uuesti põletada, süstides need tagasi sisselaskeavasse...

Teie auto mootor vajab töötamiseks nii õhku kui ka bensiini. Põlemisel tekivad ka gaasid. Need gaasid sisaldavad bensiini jälgi ja neid saab uuesti põletada, süstides need tagasi sisselaskekollektorisse. See parandab mootori jõudlust ja vähendab ka kütusekulu. PCV (Positive Crankcase Ventilation) klapp on komponent, mis vastutab nende gaaside kogumise ja mootorisse tagasi viimise eest.

PCV-klapi jaoks on vaja paari erinevat voolikut (täpne konfiguratsioon sõltub sõiduki margist ja mudelist). Voolikuid kasutatakse peamiselt nimetatud gaaside sisestamiseks sisselaskekollektorisse. Klapp ise töötab vaakumil, seega on voolikud tehniliselt vaakumliinid.

Nagu võite ette kujutada, puutuvad teie sõiduki PCV-klapp ja PCV-klapi voolik kokku kõrgete mootoritemperatuuride ja söövitavate gaasidega. Lisaks kasutatakse PCV ventiili ja voolikut mootori töötamise ajal. Kokkuvõttes tähendab see märkimisväärset kulumispotentsiaali.

Oodatava eluea osas pole teie PCV klapivoolikule seatud ajalimiiti. Kuna see on valmistatud kummist, kulub PCV klapivoolik aja jooksul ja see tuleb välja vahetada, kuid see aeg võib suuresti varieeruda sõltuvalt paljudest erinevatest teguritest, sealhulgas sellest, kui sageli sõidate ja kui kaua mootor iga sõidu ajal töötab. , nagu hästi hooldatud mootor ja paljud teised.

Kui PCV-klapi voolik ebaõnnestub, tekivad teil kindlasti probleemid, sealhulgas võimsuse kaotus ja kütusekulu vähenemine, seega on oluline olla teadlik märkidest, millele tähelepanu pöörata ja mis võivad viidata sellele, et teie voolik (või PCV-klapp ise ) on vigane või rikkis. juba ebaõnnestunud. Nende sümptomite hulka kuuluvad:

• Kontrollige mootori indikaatorit
• Mootoriruumist kostab susisev heli (näitab auku vaakumvoolikus)
• Mootor töötab kõigil pööretel ebaühtlaselt
• Mootori tühikäik on ebaühtlane (kare või "hüppab").
• Gaasipedaalile vajutamisel puudub toide ega reageerimine
• Vähendatud kütusekulu

Kui märkate mõnda neist sümptomitest, on oluline kontrollida nii PCV-ventiili kui ka PCV-klapi voolikut. Kui üks neist ebaõnnestub või on juba ebaõnnestunud, tuleb need asendada.