Kuidas lumes sõita? Sujuvalt ja ilma teravate manöövriteta
Kuidas sõita ohutult jäiste olude ja tugeva lumesaju ajal? Kõige tähtsam on keskenduda ja ette näha kõigi manöövrite võimalikud tulemused.
Talv on autojuhtidele raske aeg. Palju ei sõltu ainult juhi oskustest, refleksidest ja auto seisukorrast, vaid ka ilmastikuoludest. Praegusel aastaajal peaksid autojuhid olema valmis äkilisteks olude muutusteks, kohandades kiirust nende järgi ja olema eriti ettevaatlikud.
Hoiduge musta jää eest
Üks ohtlikumaid nähtusi, mis talvel ette võib tulla, on lörts. Jahedal pinnal on külm vihm või udu. Seejärel tekib õhuke jääkiht, mis katab ühtlaselt teed, mida paljud autojuhid kõnekeeles nimetavad mustaks jääks. Must jää tekib kõige sagedamini külma ja kuiva ilma soojenemisel, mis toob ka sademeid. See on väga ohtlik nähtus, eriti kasutajajuhtide jaoks. Musta jääd nimetatakse mõnikord mustaks jääks, eriti kui viidatakse tumedale asfaltkattele.
Tuvi on nähtamatu ja seetõttu väga reetlik ja ohtlik. Jääteel sõites näeme tavaliselt esmapilgul normaalse pinnaga lumist teed. See nähtus esineb sageli viaduktidel ning jõgede, järvede ja tiikide läheduses. Paljud juhid märkavad jääd alles siis, kui auto hakkab libisema.
Küll aga saab seda varem näha. “Kui jääb mulje, et auto hakkab mööda teed voolama, ei reageeri rooliliigutustele ja me ei kuule veerevate rehvide müra, siis suure tõenäosusega sõidame jäisel teel,” selgitab Michal Markula. rallisõitja ja sõiduõpetaja. Sellistes olukordades peame vältima äkilisi manöövreid. Kui teised sõidukid on meie omast ohutus kauguses, võite proovida ka piduripedaalile vajutamist. Kui isegi pärast väikest pingutust kuulete ABS-süsteemi müra, tähendab see, et rataste all olev pind on väga piiratud haardumisega.
Toimetajad soovitavad:
Juht ei kaota kiiruseületamise eest juhilubasid
Kus nad "ristitud kütust" müüvad? Jaamade loend
Automaatkäigukastid – juhi vead
Vältige libisemist
Jäisel teel sõites ärge muutke järsult suunda. Rooli liigutused peaksid olema väga sujuvad. Samuti peaks juht vältima äkilist pidurdamist ja kiirendamist. Masin ikka ei reageeri.
Paljud Poola teedel sõitvad autod on varustatud ABS-iga, mis takistab rataste blokeerumist tugeval pidurdamisel. Kui meie autol sellist süsteemi pole, siis peatumiseks, libisemise vältimiseks tuleks pidurdada pulseerivaga. See tähendab, et vajuta piduripedaali seni, kuni tunned, kus rattad hakkavad libisema, ja vabasta see libisemisel. Seda kõike selleks, et rattaid mitte blokeerida. ABS-iga autode puhul ei tasu impulsspidurdamisega katsetada. Kui teil on vaja kiirust aeglustada, vajutage piduripedaal lõpuni alla ja laske elektroonil oma tööd teha – see püüab pidurdusjõudu ratastele optimaalselt jaotada ning impulsspidurdustestid suurendavad ainult peatumiseks vajalikku vahemaad.
Kui peame sõidurada vahetama või pöörame, pidage meeles, et rooliliigutused peavad olema sujuvad. Liiga tugev juhtimine võib põhjustada sõiduki libisemist. Kui juhil on kahtlusi, kas ta tuleb jäisel teel toime, on parem jätta auto parklasse ja ümber istuda bussi või trammi.
Vaata ka: Skoda Octavia meie testis
