Kuidas ja millega ise autotorpeedot mähkida
Sisu
Salongi esipaneel (torpeedo või aristokraatlikumalt vananenud kontseptsioon - parpriz) on alati silme ees, see on autode interjööri nägu. Seetõttu on selle katmine kvaliteetse materjaliga nii üllas kui ka vastutustundlik kavatsus. Jah, ja üsna raske teostada, kuid proovides saate saavutada korraliku tulemuse.
Millist materjali valida
See on ülioluline tööetapp, pealegi muudab selle keeruliseks asjaolu, et Internetis olevaid pilte ei saa usaldada. Materjali tuleb näha, ja mis kõige tähtsam, otse poes katsuda.
Mõeldes enne seda mitte ainult dekoratiivsetele omadustele, vaid võttes arvesse ka värvivarjundeid, puutetundlikkust ja ka praktilisust meeles pidades, on ebasoovitav, et materjal oleks raskesti puhastatav ja võtaks pidevalt kogu saaste.
Looduslik nahk
Hea, tõestatud värk. Isoleerib suurepäraselt kõik soovimatud helid, omab soojust isoleerivaid omadusi, on mustusekindel ja kergesti rakendatav lihtsaimatele puhastusmeetoditele.
Samas on kvaliteetne nahk kallis ja kui moest rääkida, siis mõneti aegunud, kuid see on klassika, millel on alati oma asjatundjad.
Eriti väärib märkimist nahkkatte vastupidavus. Mehaaniliste mõjude seisukohalt on siin pakkumine suur, sest isegi pidevalt hõõrduvad istmed ja rool on kaetud nahaga.
Armatuurlaua puhul on oluline vastupidavus päikesekiirgusele ja siin on ka nahk kõige paremas vormis ning miinuseks jääb sellise katte kõrge hind.
Kunstnahk
Odava kunstnaha või õpilaste portfellite kunstnaha ajad on ammu möödas. Nüüd on tavaks kutsuda seda ökonahaks ja kui te vigu ei leia, siis ei jää selline materjal kõigis oma omadustes eriti alla looduslikule tootele.
See tuleb aga palju odavam. See on üsna tugev ja vastupidav, mõjutavatele teguritele vastupidav, kuigi erinevate proovide kvaliteedierinevused on väga suured. Peame koguma valitud materjali kohta rohkem teavet.
Autovaip
Autovaiba eelisteks on madal hind, soojusisolatsiooniomadused ja suurepärane müra neelamisvõime.
Dekoratiivseid võimeid ja vastupidavust võib pidada rahuldavaks, aga ka välimust, mida võib tähistada sõnaga "amatöör".
Kuid selle materjaliga on lihtsam töötada ja seda võib soovitada odavate autode algajatele omanikele, kes on vanuse või turvapatjade avanemise tõttu oma parprise välimuse kaotanud.
Vinüülfilm
Vinüüli iseloomulik tunnus on värvivarjundite ja tekstuuride valiku rikkalikkus. Mõnikord on amatöördisaineri kapriisset fantaasiat lihtsalt võimatu muul viisil realiseerida.
Sama nahk ei suuda realiseerida neoklassitsismi imitatsiooni - süsinikku ega isegi peegelkroomi või metalli. Mis on sama tõhus kui ka ohtlik. Ometi on paneel alati juhi vaateväljas.
Vinüülviimistluse madal hind võimaldab teil katsetada, omandades interjööri polsterdamise keerulise kunsti ning katte tugevuse ja vastupidavuse puudumise kompenseerib selle kiire asendamise võimalus, kuna dekoratiivne efekt kaob. Ja vinüülkile ei vaja erilist hoolt.
Alcantara
Suurepärane kate, mis imiteerib ideaalselt seemisnahka, olles samas tavaline sünteetika. Loob salongis rahuliku, peaaegu koduse õhkkonna, puudutades eriti meeldiva.
Automotive Alcantara sobib hästi keerukate pindade katmiseks, on ajas stabiilne ja vastupidav. Väga sageli kasutatakse tehase siseviimistluses.
Kuidas ise armatuurlauda autosse paigaldada
Ärge oodake, et kogu töö saab tehtud ilma salongi lahti võtmata. Täieliku juurdepääsu tagamiseks tuleb kogu esipaneel eemaldada.
Töövahendid
Torpeedo eemaldamiseks vajate nii tavalist lukksepatööriista monteerimis- ja demonteerimistöödeks, kui ka spetsiaalsemat tööriista otse pingutamiseks.
- Kruvikeerajate ja mutrivõtmete komplekt, mis võimaldab töötada raskesti ligipääsetavates kohtades. Vajalikud võivad olla peeglid, painduvad hoidikud ja kardaanid.
- Spetsiaalne seade plastklambrite ja riivide demonteerimiseks.
- Tööstuslik föön õhutemperatuuri reguleerimisega.
- Nahaga töötamiseks võite vajada õmblusmasinat.
- Marker, noad ja käärid. Lõiketööriist peab olema kvaliteetne ja terav.
- Spaatlid, rullid ja pintslid.
Te ei tohiks loota, et odav ja madala kvaliteediga tööriist võimaldab teil saada korralikku tulemust.
Isegi võimekates kätes võivad nad kõik ära rikkuda, misjärel nad peavad otsast alustama, kandes materiaalset kahju.
Kulumaterjalid
Kulumaterjalide loetelu määrab valitud materjal. Kuid mõned loendi positsioonid muutuvad kõigi levialade jaoks ühiseks:
- värvimisel kasutatavad vedelik ja salvrätikud pinna rasvatustamiseks;
- erineva teralisusega liivapaber, väga õhuke siin pole nõutav;
- liim valitud kattematerjali jaoks;
- lausriie paigutuse loomiseks - mustrid, eelistatavalt liimiga kohapeal;
- niidid naha õmblemiseks, siin ei saa te kvaliteedi ja dekoratiivsuse pealt kokku hoida;
- otse kattematerjal ise, parem varuga.
Samuti vajate käte kaitsmiseks ühekordseid kindaid ja osalt tolmu eemaldamiseks antistaatilisi salvrätikuid.
Ettevalmistus (armatuurlaua eemaldamine)
Töötada tuleb konkreetse auto remondikäsiraamatu järgi, kuna kõik kinnitusdetailid pole silmaga nähtavad.
Plastikust elemente, eriti neid, mis on juba teeninud, tuleb käsitseda ettevaatlikult, need muutuvad aja jooksul rabedaks ja kui purunenud kinnituskohti ei parandata, võib see koht tulevikus saada häiriva müra allikaks. Lisaks suureneb torpeedo mass märkimisväärselt.
Pingutustehnika + video
Töö eemaldatud parprise kallal algab mustrite ettevalmistamisega. Määratakse õmbluste asukohad ja otsustatakse materjalitükkide suurus. Võimalikud on mitmesugused valikud, alates ühest kaanest kuni väikeste fragmentide liimimiseni.
Mittekootud toorikud liimitakse töödeldavatele detailidele ja määratakse õmbluste tolerantsid.
Interlining, erinevalt paberist, on suurendanud tugevust ja seda kasutatakse rõivatööstuses voodrimaterjalina. Pärast täielikku kleepimist eraldatakse mustrid hoolikalt torpeedo osadest.
Eemaldatud mustrid kantakse valest küljest tasasel pinnal lebavale materjalile. Piirid, võttes arvesse õmblusi, on markeriga välja joonistatud ja detailid lõigatakse välja.
Viimaseks kontrolliks kantakse materjalilehed uuesti armatuurlauale ja kontrollitakse kogu geomeetriat. Pärast seda saab katet õmmelda, kui see on ette nähtud konkreetse materjali tehnoloogiaga.
Enne kleepimist tuleb torpeedo pind ette valmistada. Detailid lihvitakse, rasvatustatakse, tolm ja muud saasteained eemaldatakse neilt hoolikalt. Kantakse peale kruntkiht, milleks võib olla krunt või liim. Sama tehakse tiheda materjali detailidega.
Kuivatatud materjalile kantakse liimikiht vastavalt selle tehnoloogilistele omadustele. Pärast seda saate otse kleepida.
On vaja hoolikalt jälgida õhumullide erandit, seega on parem tegutseda keskelt servadeni. Kõik õmbluse asukohad peavad olema joondatud ja asuma piki märgitud jooni.
Kleebitud parprise puhutakse tööstusliku kuivatiga ühtlaseks kokkutõmbumiseks ja liimi täielikuks jaotumiseks üle pinna, selles etapis on veel võimalik moodustunud voldid ja mullid tasandada. Materjali rullimiseks kasutatakse kummirulli. Liimi täielik polümerisatsioon toimub tavaliselt päeva jooksul.
Vead
Kogemusi ei saa kohe juurde. Seetõttu võib esimest korda tekkida õhumulle, ebatasasi õmblusi ja ka märkamatuid defekte originaalpinnal.
Materjali valikul võib esineda ka vigu. Eriti tuleks meeles pidada salongis püsivat lõhna, kui kasutatakse aineid, mis pole selleks ette nähtud.
Odav laialdase kasutusega liim võib ilmastikutingimustega vastu pidada aastaid, seetõttu on parem osta kõik tarbekaubad spetsialiseeritud tarnijalt ühe kompleksina.
Täpse montaaži- ja lahtivõtmisoperatsioonide tähtsust on juba mainitud. Paigaldamise etapis võite kohata muutunud paneeli geomeetriat, mustrite märgistamisel peate sellele mõtlema.
