Kuidas vältida takistusi
Eessõitva sõiduki äkkpidurdamine või sõiduteele väljumine on olukorrad, millega juhid sageli kokku puutuvad.
Eessõitva sõiduki äkkpidurdus või ootamatu teele tungimine on juhtide jaoks tavalised olukorrad. Eriti ohtlikud on need talvel, kui teed on libedad ja reageerimisaeg väga lühike. Renault autokooli instruktorid annavad nõu, kuidas teel ootamatuid takistusi vältida.
Pidurdamisest ei piisa
Kui teel tekib keeruline olukord, on juhtide esimene impulss piduripedaalile vajutada. Sellest vastusest ei piisa aga alati. Peame teadma, et kui sõiduauto liigub märjal ja libedal pinnal kiirusega 50 km/h, on auto täielikuks peatamiseks vaja umbes 50 meetrit. Lisaks on kümmekond meetrit, mille auto läbib enne, kui otsustame pidurdada. 
Meil on sageli liiga vähe ruumi, et ootamatult teele ilmuva takistuse ees kiirust maha võtta. Toimimise piiramine ainult piduripedaali vajutamisega on ebaefektiivne ja viib paratamatult kokkupõrkeni. Ainus väljapääs sellest olukorrast on takistusest mööda sõitmine – annavad nõu Renault’ autokoolide instruktorid.
Kuidas ennast päästa
Ekstreemsest liiklusolukorrast väljumiseks tuleb meeles pidada üht põhireeglit – piduripedaali vajutamine lukustab rattad ja muudab auto ebastabiilseks, nii et iga rooli keeramine 
ebaefektiivne. Takistuste vältimine toimub teatud stsenaariumi järgi. Kõigepealt vajutame pidurit, et aeglustada ja keerame rooli, et valida oma autole uus tee. Kuna meil on pidur vajutatud, siis auto rooliliigutustele ei reageeri ja jätkab otseliikumist. Niipea, kui valime õige hetke “ärajooksmiseks”, peame murdma mõtteploki ja vabastama piduri. Auto hakkab sõitma selles suunas, kuhu me rattad varem seadsime, mistõttu on nii oluline sõidu ajal alati tähelepanelikult teel ja selle ümbruses silma peal hoida. Tänu sellele saate ekstreemse liiklussituatsiooni korral valida õige "päästekoha", annavad nõu Renault Autokooli eksperdid.
Mida ABS meile annab?
Keerulise liiklusolukorra korral võib abiks olla ka ABS-süsteem. Siiski tuleb meeles pidada, et ABS-iga varustatud autodel on väga libedal teel pikem peatumisteekond kui ilma selle süsteemita autodel. Iga juht peab meeles pidama, et isegi meie autosse paigaldatud kõige arenenum süsteem ei tööta suurel kiirusel sõites, ütlevad Renault' autokooli instruktorid.
Materjali koostas Renault autokool.
