Kuidas mitte roolis magama jääda – rõõmusta targalt!
Sisu
Kas plaanite oma autoga pikka reisi? Seejärel anname sulle mõned näpunäited, kuidas mitte roolis magama jääda, et seiklused traagiliselt ei lõppeks. Eriti oluline on neid reegleid arvesse võtta neil, kes lähevad sellisele teekonnale esimest korda, sest te ei tea endiselt oma väsimusläve ja vaevalt teadsite kontrollimatu uinumise seisundit.
Miks me autoroolis magama jääme?
Põhjus on igale arstile ilmne, kuid mittemeditsiiniliste inimeste jaoks pole see sugugi lihtne. Kogenud autojuhid ja mõnikord ka algajad, eriti mehed, kuulutavad ambitsioonikalt, et nad on igal eluhetkel enda üle täielikult kontrolli all ning pärast “tänahommikust head und” autoroolis magama jäämine on täiesti absurdne. Kuid mõte pole ainult rõõmsameelsuses ja kainuses, vastutustundes ja treenituses. Nii et mõelgem välja, miks selline kahetsusväärne olukord tekib, mis mõnikord teel tragöödiaga lõppeb.
Isegi täiesti hästi käituv juht võib kaotada valvsuse ja reageerimisvõime, kui ta sõidab pikka aega monotoonsetes teeoludes ilma puhkamist või laadimist katkestamata. Ligikaudu on arvutatud, et sellise režiimi 4 tunniga kaotate oma oskused täpselt poole võrra ja kui teil oli võimalus sõita 8 tundi, muutute kuus korda vähem valvsaks. Te ei soovi seda kellelegi, sest muutute vähem etteaimatavaks kui joobes juht, kuna ta vähemalt jälgib teed, kuid mingi strateegia järgi.
Ükski regalia ja kogemus ei päästa teid roolis magama jäämise probleemist. Ainuke asi on see, et kogenud juhi jaoks saabub juhitamatuse seisund veidi hiljem, kuskil pärast 1000 km läbimist, kuid algajad annavad alla juba enne 500 km piiri. Ja öösel need vahemaad lühenevad, sest sisse lülitatakse ka bioloogiline kell, mis käsib magada.
Gastronoomilised ja füüsilised tegevused
Kui silmapiirile ilmub pood, on teil veel paar võimalust oma elujõudu taastada. Kohv, muud kuumad joogid ja energiajoogid võivad sulle mõneks ajaks hea tõuke anda, kuid oluline on teada, kas kofeiin mõjub sinule ja milline jook annab sulle energiat kõige paremini.. On märkimisväärne protsent inimesi, kellele see meetod ei sobi, ei tööta näljaselt või nõuab suurt keskendumist. Kuid te ei tohiks seda kuritarvitada, palju kohvi on südamele kahjulik ja veelgi rohkem jooke.
Energiatabletid aitavad ka maanteel, see on sama jook, kuid kuival kujul, kuid neid on mugavam kasutada, nagu ka säilitada, kuna see võtab väga vähe ruumi. Kuid te ei tohiks neist vaimustuda. On veel üks viis, kuidas pood tuleb kasuks, ja see on toit. Parem väikesed ja erksa maitsega, näiteks maiustused või kreekerid, et saaksid pidevalt süüa, aga mitte üleküllastuda, sest küllastustunne on une parim sõber.
Nüüd vaatame, kuidas saate end füüsiliselt toniseerida. Paigaldage, kui auto ei ole komplektis, väsimusalarm. Juhi jälgimisel on palju konfiguratsioone ja rakendusi: suunatuledega hoiatuseta manööverdamine, silmade liigutamine, pea asend jne. Karmid helid äratavad teid üles ja annavad teile märku, et olete magama jäämas, pakkudes pausi.
Füüsiliselt saate ikkagi ennast mõjutada kehalihastega manipuleerides, üksikuid gruppe pingutades ja lõdvestades, salongi mikrokliima, temperatuuri langetamise või niiske lapiga pühkides. Hõõruge kõrvu, närige nätsu, tilgutage või masseerige silmi, sööge sidruniviil. Kui peate sagedamini reisima, katsetage viise, valige see, mis teid suurepäraselt aitab.
Kuidas mitte roolis magama jääda - suhtlus ja meelelahutus
Muidugi ei julgusta keegi teid allolevatel viisidel oma keha kurnama ja ärkvel hoidma, kuid see aitab teil vältida hädaolukorra tekkimist teel ja jõuda lähimasse kämpingusse või hotelli. Niisiis, alustame olemasolevate meetoditega, kui tunnete end ootamatult väsinuna ning käepärast on ainult auto ja reisija. Parim variant oleks kaaslase abi, lasta tal endaga pidevalt rääkida ning esitada küsimusi, mis nõuavad seotud ja üksikasjalikku vastust, arutluskäiku jne. Las ta vaidleb sinuga, naerab, teeb nalja.
Kui see pole võimalik või vestluskaaslast lihtsalt pole, on turvaline sõit siiski olemas, pane liikuv muusika käima, laula kaasa, lollitab. Parem on mitte kasutada klassikat, monotoonseid meloodiaid ega heliraamatuid, kus teadustaja loeb teksti emotsionaalselt ette. See paneb su aju muidugi tööle, julgustades sind, aga see ei kesta kaua, sa ei märkagi, kuidas tukkuma hakkad ja veelgi edukamalt kui varem.
Ärge jätke tähelepanuta ka tähelepanu koondamise meetodit, see ei nõua ka spetsiaalseid seadmeid. Lihtsalt ärge keskenduge oma silmi või tähelepanu ühele asjale, vaid vahetage kogu aeg. Näiteks loendage vastassuunavööndis punased autod või sõidavad naised, siis vahetage postidele, siis vaadake autode numbreid, kuid ärge unustage vaadata ka teed, kõiges peaks ikka kuldne kesktee olema .
