Kuidas autoalarm välja lülitada?

Enamik kaasaegseid autosid on varustatud auto turvasüsteemiga, mis võimaldab teil sõidukeid kaitsta. Isegi kurjategijad eelistavad alarmiga sõidukit mitte puudutada, kaitstud autost lähevad mööda ka tavalised huligaanid, kes plaanivad vara kahjustada, mitte varastada.

Erinevate tootjate alarmide valik on tohutu. Samal ajal pole kõik mudelid töökindlad ja vastupidavad ning selle tulemusena seisab autojuht silmitsi teatud probleemidega. Autoomanik, kes paigaldas seadme autole kaitseks, otsib sageli ise vastust küsimusele, kuidas autol alarmi täielikult välja lülitada.

Katkise võtmehoidjaga on võimalik "signalisatsiooni" pingest välja lülitada, kuid protsess hõlmab keerulisi manipuleerimisi.

Sisu

• 1 Mis põhjustab probleeme "signaali" töös
• 2 Kuidas ilma võtmehoidjata auto alarmi välja lülitada
  • 2.1 Lülitage välja nupu "Jack" abil
  • 2.2 Hädaväljalülitamine
  • 2.3 Kuidas vooluvõrgust lahti ühendada
  • 2.4 Väljalülitamine kodeeritud viisil
• 3 Kuidas erinevat tüüpi häireid oma kätega välja lülitada
  • 3.1 "Tomahawk"
    • 3.1.1 Video: kuidas Tomahawki alarmi desarmeerida
  • 3.2 "Alligaator"
  • 3.3 "Panter"
  • 3.4 "Šerif"
    • 3.4.1 Video: "Valet" režiim šerifi äratusel
  • 3.5 Starline
    • 3.5.1 Video: kuidas Starline'i äratus välja lülitada
  • 3.6 "Sajand"
  • 3.7 "Pandora"
  • 3.8 "Šerkhan"
  • 3.9 "Jaguar"
  • 3.10 "Cenmax"

Mis põhjustab probleeme "signaali" töös

Turvasüsteemi ebaõige töö võib olla seotud erinevate probleemidega. Enamasti tekivad tõrked just ebakvaliteetsete seadmete tõttu. Äärmiselt madal või kõrge õhutemperatuur põhjustab talitlushäireid. Samuti on vale töö seotud seadme sisemiste komponentide talitlushäiretega.

Probleemi olemasolust võib märku anda liiga tundlik toiming või probleemid seadme sisse- või väljalülitamisel. Sageli seisavad autojuhid silmitsi valehäirega. Kõik need probleemid näitavad, et teie sõiduki turvavarustus vajab kiiret remonti.

Võtmehoidja probleeme võivad põhjustada järgmised põhjused:

• Liiga tugevad raadiohäired, mis häirivad signaalimiskonsooli normaalset tööd;
• Probleemid auto akuga;
• Tühjenenud aku.

Kui rikke põhjuseks on võtmehoidja tühjenenud aku, proovige see välja võtta, raputada kergelt ja asetada tagasi oma kohale. Sellised manipulatsioonid aitavad seadet mõne minuti jooksul elustada. Ärge unustage tühja akut välja vahetada.

Väga sageli tekivad signaalimisprobleemid võtmehoidja tühja aku tõttu.

Kuidas ilma võtmehoidjata auto alarmi välja lülitada

Kui probleemi ei õnnestunud võtmehoidja uue akuga lahendada, kasutage allpool soovitatud meetodeid.

Lülitage välja nupu "Jack" abil

Kui teie kaugjuhtimispult ei tööta isegi uute patareidega, kasutage kodeeritud või hädaolukorra väljalülitamise meetodit. Kõigepealt tuleb välja selgitada hooldusnupu asukoht autos. "Valet" võimaldab aktiveerida seadistusrežiimi ja vajadusel seadme välja lülitada.

Seadme asukoha saate teada tehnilisest dokumentatsioonist või küsida teie autole turvasüsteemi paigaldanud töötajatelt.

Kui vajutate nuppu "Jack", lülitub alarm välja ja juhile antakse võimalus sõita teeninduskeskusesse

Põhimõtteliselt on nupp peidetud armatuurlaua piirkonnas, kindalaekas või pedaalide lähedal.

Hädaväljalülitamine

Selle meetodi rakendamiseks tuleb teatud toiminguid etteantud järjestuses järgida. Põhitoimingud erinevad olenevalt signaalimise tootjast, põhimõtteliselt peate süütelukku mitu korda keerama asendisse "ON / OFF" ja vajutama kiiresti teatud arv kordi hooldusnuppu.

Signalisatsiooni tehnilise dokumentatsiooni puudumisel peate nupu ise otsima. Soovitame alarmi heli summutada, eemaldades klemmid: nii on teil mugavam teha kõiki muid manipuleerimisi ja te ei tõmba möödujate tähelepanu.

Kuidas vooluvõrgust lahti ühendada

Signalisatsiooni väljalülitamine ilma teenindusnuputa hõlmab juhtmetega töötamist. Toiming sisaldab järgmisi samme:

• Leiame signalisatsiooniüksuse, mis asub torpeedo all;
• Tõmmake kõik juhtmed välja;
• Üritame autot käivitada.

Alarmseade asub auto esipaneeli all

Kui need toimingud lülitasid signaali välja, kuid auto ikka ei käivitu, blokeerib teie turvasüsteem tõenäoliselt lisaks starteri, kütusepumba ja muud komponendid. Järgmisena jätkame järgmise skeemi järgi:

• Uurime peamist automaatjuhet, millega on ühendatud turvasüsteemi juhtmed;
• Ummistuse olemasolust annab märku lõigatud tavaline traat, mille otstesse on ühendatud võtmehoidjast kaugjuhtimise seadmed;
• Ühendage häirejuhtmed lahti ja ühendage traadi lõigatud osad;
• Kui see mootori tööd kuidagi ei mõjutanud ja see ikka ei käivitu, siis otsime muid lõikeid, mis võivad viidata täiendavatele ummistustele.

Enne kõigi manipulatsioonide tegemist ühendage kindlasti autoaku klemmid lahti.

Väljalülitamine kodeeritud viisil

Selle meetodi rakendamine toimub parooli kaudu, mille omanik mõtleb ise välja. See võib sisaldada 2 kuni 4 numbrit. Turvasüsteemi sel viisil desaktiveerimiseks peate järgima järgmist toimingute jada:

• Saame auto salongi sisse, avades selle võtmega;
• Keerame võtit süütelukku;
• Klõpsame kiiresti teenindusnupul mitu korda, mis vastab teie koodi esimesele numbrile;
• Keerake süütevõti tagurdusasendisse;
• Neid samme tuleb korrata teie isikukoodi teiste numbritega.

Et tüütu krigistamine teid segadusse ei ajaks, on soovitatav enne mis tahes tööde tegemist aku klemmid eemaldada.

Kuidas erinevat tüüpi häireid oma kätega välja lülitada

Ülaltoodud on üldised viisid signalisatsiooni väljalülitamiseks, kuid sageli on konkreetse mudeli jaoks protseduuri jaoks teatud reeglid, millel peatume üksikasjalikumalt.

"Tomahawk"

Vaatleme Tomahawki seadme desaktiveerimise protseduuri, kasutades näitena tavalist mudelit RL950LE. Teiste mudelite seadmete keelamine hõlmab sarnaseid manipuleerimisi:

• Sisestame võtme juhiukse lukku, ignoreerides aktiveeritud signaalimist;
• Käivitame sõiduki;
• Vajutage hooldusnuppu 4 korda 10 sekundi jooksul;
• Keerame võtme süütelukku ja lülitame auto välja.

Tehtud protseduuri õigsusest teavitab auto meid helisignaali ja vilkuvate mõõtmetega.

Video: kuidas Tomahawki alarmi desarmeerida

Kuidas TOMAHAWK-i alarmi VÄLJA VÄLJASTAMINE Valet-nupuga. (#AutoservisNikitin)

"Alligaator"

Allpool on toodud toimingute algoritm Alligaatori häiremudeli D-810 tööga seotud probleemide korral. Deaktiveerimiseks järgige järgmist järjestust:

• Auto sisemusse pääseme võtmega ukse avades (esmalt eemaldage auto aku klemmid);
• Sisestage võti süütelukku ja keerake see asendisse "ON";
• Vajutage lihtsalt üks kord hooldusnuppu;
• Lükake süütelukul olev võti asendisse "VÄLJAS".

Need manipulatsioonid annavad juhile juurdepääsu signalisatsiooniteenuse režiimile, samal ajal kui turvasüsteem lakkab töötamast, eemaldatakse kõik lukud, mis takistavad sõiduki käivitamist.

Kui pärast uue aku paigaldamist ei taha võtmepult oma funktsioone täita, kontrollige auto akut

Kui esimene meetod ei aidanud, proovige seadme kodeeritud väljalülitamist. Isikukoodi määrab omanik ise, valides suvalised numbrid vahemikus 1 kuni 99. Selleks, et autos olev alarm lakkaks töötamast ja mootori blokeerimine lülituks välja, peate järgima määratud toimingute algoritmi:

• Siseneme sõidukisse, avades võtmega juhiukse, kuid ei pööra tähelepanu alarmile;
• Keerame võtit süütelukus kolm korda (ON-OFF-ON);
• Nupul "Jack" hakkame vajutama PIN-koodi esimest numbrit;
• Viime süüte asendisse "OFF";
• Kordame manipuleerimisi teie parooli ülejäänud numbritega;
• Keerame võtme süütelukku ja lülitame auto välja.

Proovige kood õigesti sisestada: kui sisestate selle kolm korda järjest valesti, blokeeritakse turvasüsteem mõneks ajaks automaatrežiimis ja kõik väljalülitamise manipulatsioonid on kättesaamatud.

"Panter"

Pantera väljalülitamise põhitoimingud on üldiselt sarnased eelmisele kirjeldatud meetodile, kuigi siin peate seda nuppu vajutamise asemel all hoidma:

• Võtme abil avage juhiuks;
• Keerame süütevõtme sisse ja lülitame toite sisse, mõne sekundi pärast lülitame selle välja;
• Tõlgime süütevõtme asendisse "ON";
• Hoidke hooldusnuppu all, kuni süsteem piiksub (keskmiselt umbes 15 sekundit).

Signaal näitab, et kõik manipulatsioonid viidi läbi õigesti ja nüüd on teie turvasüsteem lülitatud hooldusrežiimile, mootor pole enam blokeeritud.

"Šerif"

Sheriffi häiresüsteem on praegu maailmas kõige levinum. Seadme avamiseks probleemide korral peaksite täitma järgmise algoritmi:

• Mehaanilisel meetodil (võtmega) avame auto;
• Lülitage süüde sisse;
• Vajutage üks kord teenindusnuppu "Valet";
• Lülitage süüde välja;
• Lülitage süüde sisse;
• Vajutage uuesti teenindusnuppu.

Kui kõik manipulatsioonid sooritati edukalt, kõlab signaal. Pärast seda saate häire rikke põhjuse väljaselgitamiseks ühendust võtta teeninduskeskusega.

Video: "Valet" režiim šerifi äratusel

Häire šerifi režiim Jack

Starline

Starline häiremudeli 525 desaktiveerimiseks toimige järgmiselt.

• Istume autosse, olles selle eelnevalt võtmega avanud;
• Käivitame mootori;
• Hoiame hooldusnuppu all, kuni kostub helisignaal, mis teavitab turvasüsteemi üleminekust teenindusrežiimile;
• Lülitame auto välja.

Video: kuidas Starline'i äratus välja lülitada

Starline'i häire lahtilülitamine Valet-nupuga. (#AutoservisNikitin)

"Sajand"

Centurioni alarmi pinge väljalülitamine on vajalik rikete või võtmehoidja kaotsimineku korral. Protseduuri saab rakendada iseseisvalt, selleks teeme lihtsaid samme:

• Avame võtmega sõiduki sisemuse;
• Keerake süütevõti asendisse "ON";
• Klõpsame 4 korda "Jackil", peate hoidma 10 sekundit, vastasel juhul tuleb manipulatsioonid uuesti läbi viia;
• Keerake võti süütelukus asendisse "OFF".

Pärast neid samme signalisatsioon deaktiveeritakse, mootor avatakse ja autot saab kasutada tavarežiimis.

"Pandora"

Pandora tootja turvasüsteemi keelamiseks peate järgima järgmist algoritmi:

• Satume auto salongi, ignoreerides ilmunud helisignaali;
• Leiame teenindusnupu;
• Klõpsame mitu korda nuppu, mis võrdub teie parooli esimese numbriga (auto omaniku poolt iseseisvalt määratud). Iga kord, kui vajutate hooldusnuppu, süttib oranž LED-tuli;
• Ootame 2-3 sekundit ja sarnase põhimõtte kohaselt hakkame sisestama parooli teist numbrit;
• Kordame toimingute jada teiste numbritega;
• Kui sisestate õigesti, lülitub helisignaal välja ja mootor avatakse.

Võtke kindlasti ühendust selle kaubamärgi alarmidega töötava teeninduskeskuse töötajatega ja täpsustage edasised toimingud (turvasüsteemi remont, vigase võtmehoidja asendamine).

"Šerkhan"

Kaalume selle turvasüsteemi väljalülitamise algoritmi mudelil MAGICAR II. Seadme desaktiveerimiseks järgige järgmist toimingute algoritmi:

• Avage sõiduk võtmega;
• 3-4 sekundi jooksul lülitame süüte asendisse "ON-OFF-ON";
• Keerame süütevõtme sisse ja lülitame toite välja.

Kui süsteemi väljalülitamine õnnestus, vilgub auto seisutuled kolm korda (kõigepealt korra, seejärel mõne sekundi pärast veel 2 korda järjest). Alarm ise lakkab töötamast.

Kui neid manipulatsioone tehti kolm korda valesti, blokeeritakse häiresüsteem 30 minutiks.

"Jaguar"

Tavaline viis Jaguari häiresüsteemi desaktiveerimiseks hõlmab järgmist toimingute jada:

• Siseneme autosse mehaaniliselt võtme abil (alarm hakkab automaatselt tööle);
• Tõlgime süütevõtme asendisse "Sees";
• Klõpsake kolm korda teenindusnuppu. Kiirustage: teil on vajutamiseks ainult 20 sekundit ja pärast ebaõnnestumist peate samme uuesti kordama;
• Viige süüde asendisse "VÄLJAS".

Eduka väljalülitamise korral näete suunatulede kahekordset vilkumist, lisaks lõpetab hooldusnupu diood põlemise.

Kui kõik toimingud on õigesti tehtud, kaob hooldusnupu LED-tuli

"Cenmax"

Mudeli CENMAX VIGILANT ST-5 turvasüsteemi deaktiveerimine toimub nelja lihtsa sammuga:

1. Avame autole ukse tavalise võtmega;
2. Aktiveerige süüde;
3. 4 korda kiiresti klõpsa teenindusnupul;
4. Viige süüde asendisse "VÄLJAS".

Kindlasti määrake eelnevalt teenindusnupu "Valet" asukoht, see võimaldab teil turvalisuse välja lülitada ilma teeninduskeskuse spetsialistide poole pöördumata.

Kui ostate kasutatud auto teiselt omanikult, on hea mõte vaadata hooldusnupu asukohta eelmiselt omanikult. Mis tahes rikete korral aitab alarm välja lülitada, mootor käivitada ja teeninduskeskusesse sõita.