Kuidas vabastada kinnikiilunud seisupidur

Seisupidur on oluline pidurielement, mida kasutatakse ainult siis, kui sõiduk on pargitud. See aitab leevendada käigukasti tarbetut pinget, kui sõiduk ei liigu või pargib kallakule. AT…

Seisupidur on oluline pidurielement, mida kasutatakse ainult siis, kui sõiduk on pargitud. See aitab leevendada käigukasti tarbetut pinget, kui sõiduk ei liigu või pargib kallakule. Seisupidurit nimetatakse tavaliselt ka hädapiduriks, "elektrooniliseks piduriks" või käsipiduriks. Seisupidur koosneb vedrude ja trosside süsteemist, mis on enamasti kaitstud korpusega; kuid olenevalt teie sõiduki margist, mudelist ja aastast võivad komponendid olla enam-vähem kaitstud.

Tavaliselt esineb külmunud seisupiduri probleem vanematel sõidukitel. Uuematel sõidukitel on rohkem kaitstud seisupiduri osad, mis hoiavad niiskuse eemal ja ei lase neil külmuda. Kuid olenevalt teie piirkonna talveoludest võib teil olla probleeme kinnikiilunud seisupiduriga.

Mõned levinumad ennetusmeetmed, mida saate hädapiduri töökorras hoidmiseks võtta, hõlmavad selle sagedast kasutamist ja pidurivedeliku paagi kogu aeg täis hoidmist, et tagada maksimaalne määrimine. Samuti peaks seisupiduri kontrollimine olema osa teie tavapärasest sõiduki hooldusest, eriti vanemate sõidukite puhul, millel on alles originaal seisupidur. Aja jooksul võivad seisupiduri trossid kuluda ja need, mis on vähem manustatud, võivad roostetada.

Allpool on mõned erinevad meetodid, mida saate kasutada külmunud seisupiduri vabastamiseks. Olenevalt ilmastikutingimustest, milles elate, võib üks meetod olla parem kui teine.

Nõutavad materjalid

• Pikenduskaabel (valikuline)
• Föön (valikuline)
• Haamer või haamer (valikuline)

1. samm: käivitage sõiduk mootori ja muude sõidukiosade soojendamiseks.. Mõnikord võib see toiming ainuüksi veermiku piisavalt soojendada, et seisupidurit hoidev jää sulaks, kuid olenevalt sellest, kui külm on, võib see võtta kaua aega.

Kuid hoidke mootor töötamas kogu seisupiduri väljalülitusprotsessi vältel, et kuumus saaks jätkuvalt koguneda.

• Funktsioonid: Mootori kiiruse kerge tõus võib kiirendada mootori soojenemist. Te ei soovi, et mootor töötaks kõrgetel pööretel, seega ärge laske sellel liiga kõrgel või liiga kaua töötada, et vältida võimalikke mootorikahjustusi.

2. samm. Proovige seisupidur mitu korda välja lülitada.. Siin on mõte murda jää, mis võib seda kinni hoida.

Kui olete proovinud kümme või enam korda välja lülitada, peatuge ja minge järgmise sammu juurde.

3. samm: tuvastage probleem, kontrollides seisupidurit.. Seisupidur on ühendatud konkreetse rehviga; vaadake kasutusjuhendit, kui te ei tea, millist.

Kontrollige ratast, millele seisupidur on kinnitatud, lööge seda haamri või haamriga ning proovige murda maha jää, mis võib seda tagasi hoida. Kaabli kerge liigutamine võib samuti aidata jääd murda.

Proovige seisupidur uuesti vabastada; vajadusel mitu korda.

Samm 4. Proovige jää sulatada kuumutusvahendiga.. Võite kasutada fööni või isegi kuuma vett – kuigi kuum vesi võib olukorda veelgi hullemaks muuta väga külmade temperatuuridega.

Vajadusel pikendage masina pikendusjuhet ja ühendage föön. Suunake see kaabli külmunud osale või pidurile endale ja määrake maksimaalne väärtus.

Teise võimalusena, kui kasutate kuuma vett, keetke see ja valage see külmunud alale, seejärel proovige seisupidur niipea kui võimalik vabastada.

Kui proovite jääd murda, liigutage piduritrossi teise käega või koputage seda protsessi kiirendamiseks vasara või haamriga. Proovige seisupidur uuesti vabastada; vajadusel mitu korda.

2. meetod 2-st: kasutage auto all oleva jää sulatamiseks mootorisoojust.

Nõutavad materjalid

• Lumelabidas või tavaline labidas

Seda meetodit saate kasutada ainult liigse lume korral, mida saate kasutada auto veermiku tihendamiseks.

• Hoiatus: Süsinikmonooksiidi kogunemise ohu tõttu sõidukisse kasutage seda meetodit ainult siis, kui olete sõidukist väljas, kui kõik aknad on all ja sees olev konditsioneer või kütteseade töötab maksimaalse võimsusega.

1. samm: käivitage sõiduk mootori ja muude sõidukiosade soojendamiseks.. Hoidke mootor töös kogu protsessi vältel.

2. samm: kasutage lumelabidat ja looge lumetõke. Lumetõke peaks katma kogu või suurema osa maapinna ja sõiduki põhja vahelisest ruumist mõlemal küljel ja taga, jättes esiosa õhule avatuks.

Auto alla tasku loomine võimaldab soojusel koguneda auto alla kiiremini, kui see oleks väljas.

Jätkake ehitatud barjääri jälgimist ja parandage kindlasti sulanud või kokku varisenud osad.

• Funktsioonid: Tugeva tuule korral saab isoleerida ka esiosa, et ei oleks liiga palju õhuringlust, mis võib kahjustada isolatsiooni ja aeglustada sulamisprotsessi.

3. samm: oodake väljaspool autot, kuni mootor soojeneb.. Jätkake tõkke sulanud või purunenud osade parandamist.

4. samm: kontrollige perioodiliselt seisupidurit, et veenduda selle vabastamises.. Kui see ei vabasta, oodake kauem, kuni kuumus koguneb, ja kontrollige uuesti, kuni seisupidur vabaneb.

Kui ülaltoodud meetodid ei aidanud teil seisupidurit vabastada, peate tõenäoliselt laskma oma sõiduki üle vaadata professionaalsel mehaanikul. Üks meie AvtoTachki tippmehaanikutest võib tulla teie koju või kontorisse mõistliku hinnaga seisupidurit parandama.