Kuidas parandada auto kaitserauda

Olenemata sellest, kas keegi põrkas toidupoe parklas kogemata vastu teie autot või oli see betoonpost veidi oodatust lähemal, on teie auto kaitseraua tavapärasest kasutamisest tõenäoliselt saanud sinika või paar.

Kaitseraua poolt neelatud löögi suurus määrab, kas kaitseraud on parandatav või mitte. Mõned kaitserauad painduvad ja teised pragunevad. Õnneks on need kahte tüüpi kaitseraua verevalumid peaaegu kõigil juhtudel parandatavad, välja arvatud juhul, kui kahju on äärmuslik. Kui kaitseraual on palju pragusid või puudub palju materjali, võib olla kõige parem kaitseraud ise välja vahetada.

Sageli peate kahjustuse ulatuse kindlakstegemiseks konsulteerima kohaliku keretöökojaga ja enamik keretöökodasid annab tasuta remondihinnangu. Kuid enne, kui lasete keretöökojal oma auto enda eest parandada, on mõned lihtsad viisid kahjustatud kaitseraua ise parandamiseks, kasutades mõnda asja, mis teil võib-olla juba kodus on.

1. osa 2-st: longus kaitseraua parandamine

Nõutavad materjalid

• Soojuspüstol või föön (tavaliselt on föön selle protseduuri jaoks ohutum, kuid see ei sobi alati)
• pistik
• Jack seisab
• Pikk kinnitus või raudkang
• Ohutusprillid
• Töökindad

1. samm: tõstke sõiduk üles ja kinnitage see tungraua tugedega.. Tungraua kinnitamiseks veenduge, et tungrauad on kindlal pinnal ja kasutage tungrauda keevisõmbluse või auto siseraami langetamiseks nii, et need toetuksid tungrauale. Lisateavet tungrauaga tõstmise kohta leiate siit.

2. samm: eemaldage poritiib. Kui see on asjakohane, eemaldage auto alumine poritiib või poritiiba kaitse, et pääseda ligi kaitseraua tagaosale. Poritiib kinnitatakse plastikklambrite või metallpoltidega.

3. samm: soojendage vigastust. Kahjustatud ala ühtlaseks soojendamiseks kasutage kuumapüstolit või föönit. Kasutage soojuspüstolit, kuni kaitseraud muutub painduvaks. Kaitseraua soojendamiseks temperatuurini, mille juures see muutub painduvaks, kulub vaid umbes viis minutit.

• Hoiatus: Kui kasutate kuumapuhurit, hoidke seda kaitserauast 3–4 jala kaugusel, kuna see kuumeneb kõrge temperatuurini, mis võib värvi sulatada. Fööni kasutamisel on kaitseraud tavaliselt piisavalt kuum, et muutuda painduvaks, kuid mitte piisavalt kuum, et sulatada värvi.

4. samm: liigutage kaitserauda. Kütmise ajal või pärast kaitseraua soojendamise lõpetamist kasutage kaitseraua kangutamiseks seestpoolt väljapoole. Peaksite märkama, et kangiga lükates hakkab sissetõmbunud osa välja paistma. Kui kaitseraud pole ikka veel väga painduv, soojendage kahjustatud piirkonda, kuni see muutub elastseks.

• Funktsioonid: Abiks võib olla, kui palute sõbral kaitseraua kasutamise ajal kaitseraua soojendada.

• Funktsioonid: Lükake kaitseraud ühtlaselt välja. Lükake kõigepealt välja kõige sügavamad alad. Kui kaitseraua üks osa sobib hästi oma normaalse kujuga ja teine ​​mitte, reguleerige kangita, et suurendada survet sellele osale, mis on rohkem süvistatud.

Korrake seda protsessi, kuni kaitseraua naaseb oma tavapärasesse kõverusse.

2. osa 2-st: mõranenud kaitseraua remont

Nõutavad materjalid

• ¼-tolline puurimistööriist
• Õhukompressor sobib kasutamiseks koos tööriistadega (õhukompressorit on vaja ainult siis, kui kasutate pneumaatilisi tööriistu)
• nurklihvija
• Kehatäite tüüp Bondo
• Puurige või dremeli, et see sobiks kaevamistööriistaga
• Respiraator
• pistik
• Jack seisab
• Maskeerimiseks paber või ajaleht
• Pintsel
• 3M Paint Prep Cleaner või XNUMXM vaha- ja rasvaeemaldaja
• Plastikust või klaaskiust kaitseraua remondikomplekt (olenevalt teie auto kaitseraua materjali tüübist)
• Spaatel või Bondo spaatel
• Liivapaber (180,80, 60 grit)

• Mõõdukate nakkumisomadustega teip

• Funktsioonid: Kui klaaskiust kaitserauad pragunevad, jätavad need pragunenud ala servadesse nähtavad klaaskiud. Vaadake oma kaitseraua mõranenud ala sisse. Kui näete pikki valgeid juukseid, tähendab see, et teie kaitseraud on valmistatud klaaskiust. Kui te pole kindel, kas teie kaitseraud on valmistatud klaaskiust või plastist, konsulteerige kohaliku keretöökojaga või helistage edasimüüjale ja küsige kaitseraua konstruktsiooni tehnilisi andmeid.

• Hoiatus: Klaaskiust või lihvimismaterjaliga töötades kandke alati tolmumaski, et vältida kahjulike ja mõnikord mürgiste osakeste sissehingamist.

1. samm: tõstke ja kinnitage auto. Tõstke auto tungrauaga üles ja kinnitage see tungraua alustega.

Kergeks juurdepääsuks eemaldage kaitseraud.

2. samm: tühjendage ala. Puhastage kahjustatud ala eest ja tagant mustus, rasv või tahm. Puhastatud pind peaks ulatuma praost ligikaudu 100 mm kaugusele.

3. samm: eemaldage liigne plast. Kasutage nurklihvijat või lõikeketast, et eemaldada üleliigsed klaaskiudkarvad või plastiline karedus. Kasutage nurklihvija lõikeketast kõvade servade sirgendamiseks nii palju kui võimalik. Raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse jõudmiseks kasutage kaevamistööriistaga dremeli.

4. samm: lihvige kahjustatud ala 60 liivapaberiga.. Lihvige kuni 30 mm plastikust ja 100 mm klaaskiust kaitseraua ümber remonditud ala.

5. samm: eemaldage liigne tolm lapiga. Kui teil on õhukompressor, puhuge sellega pinnalt liigne tolm.

6. samm: valmistage sait ette. Puhastage ala 3M Paint Prep või Wax & Grease Removeriga.

Eemaldage kaitseraua remondikomplekti sisu.

• Tähelepanu: kui teie kaitseraud on plastikust, minge sammu 14 juurde.

7. samm: lõigake 4–6 klaaskiust lehte, mis on umbes 30–50 millimeetrit suuremad kui kahjustatud piirkond.

8. samm: segage katalüsaator ja vaik.. Segage katalüsaator ja vaiku vastavalt kaitseraua remonditootega kaasasolevatele juhistele. Pärast korralikku segamist peaksite nägema värvimuutust.

9. samm: kandke vaiku. Pintsli abil kandke paranduspiirkonnale vaik.

• Funktsioonid: Veenduge, et kogu remondiala oleks vaiguga niisutatud.

10. samm: katke ala ettevaatlikult. Kandke klaaskiudlehti kiht-kihi haaval, lisades kihtide vahele piisavalt vaiku.

• Funktsioonid: Kandke 4-5 kihti klaaskiudlehti. Pigista pintsliga õhumullid välja. Tugevuse suurendamiseks lisage täiendavaid lehtede kihte.

Laske 10 minutit kuivada.

11. samm: katke esiosa. Kandke parandatud ala esiosale vaiku. Laske 30 minutit kuivada.

12. samm: lihvige parandatava ala esiosa.. Lihvige parandatud ala esiosa liivapaberiga 80. Lihvige tükilisi, ebaühtlaseid vaigumoodustisi, et need vastaksid kaitseraua tavalisele siledale kumerusele.

13. samm: tühjendage ala. Puhastage parandatud ala 3M Paint Prep või Wax & Grease Removeriga.

• Tähelepanu: Kui teie kaitseraud on klaaskiust, võite alustada pahtli pealekandmist. Palun minge 17. sammu juurde.

14. samm: segage remondikomplekti sisu. Plastist kaitseraua parandamiseks segage sisu vastavalt remondikomplektiga kaasas olevatele juhistele.

15. samm: teipige pragunenud pinnad kokku.. Remondiala esiküljel tõmmake teibiga pragunenud pindade vastasservad kokku. See lisab remondi ajal stabiilsust.

16. samm: kasutage kaitseraua parandustoote pealekandmiseks remondiala tagaküljel pahtlilabida või Bondo pahtlilabidaga.. Parandusvahendi pealekandmisel kallutage spaatlit nii, et toode surutakse läbi prao ja pigistatakse esiosa kaudu välja. Katke kindlasti praost umbes 50 millimeetrit ulatuv ala.

Laske kuivada remondikomplekti tootja soovitatud aja jooksul.

17. samm: valmistage ette ja segage kehatäiteaine vastavalt pakendi juhistele.. Kandke mitu kihti pahtlit kellu või Bondo kellu abil. Loo pind, kasutades 3-4 salvrätikut. Andke kihistiilidele algse kaitseraua kuju ja piirjoon.

Laske sellel kuivada vastavalt remondikomplekti tootja juhistele.

18. samm: eemaldage lint. Alustage teibi eemaldamist ja eemaldage see kaitseraua küljest.

19. samm: lihvige pind. Lihvige 80 karedusega liivapaberiga, katsudes pinda lihvides, et näha, kuidas remont edeneb. Lihvimise ajal peaks pind järk-järgult muutuma karedast peaaegu siledaks.

20. samm: kasutage remondiala kruntimiseks ettevalmistamiseks 180 liivapaberit.. Lihvige, kuni parandus on ühtlane ja väga sile.

21. samm: tühjendage ala. Puhastage parandatud ala 3M Paint Prep või Wax & Grease Removeriga.

22. samm: valmistuge krundi pealekandmiseks. Enne krundi pealekandmist katke parandatud ala ümbritsevad pinnad paberi ja maalriteibiga.

23. samm: kandke 3-5 kihti krunti. Enne järgmise kihi pealekandmist oodake, kuni krunt kuivab.

Nüüdseks on renoveerimistööd lõppenud. Kõik, mida teie kaitseraud nüüd vajab, on värvi!

Kui järgite juhiseid õigesti, ei saa keegi kunagi öelda, et teie auto kaitseraud on kahjustatud. Tehes seda remondiprotsessi ise, saate vähendada peaaegu kaks kolmandikku oma kereremondi arvest!