Kuidas parandada pragunenud kaitserauda?

Odavate ja ebatüüpiliste kasutatud autode ostjad ei ole sageli teadlikud raskustest, millega nad võivad plastikust kaitseraudade ostmisel kokku puutuda.

Odavate ja mittestandardsete kasutatud autode ostjad ei ole sageli teadlikud raskustest, millega nad võivad kokku puutuda klaasist, lehtmetallist või plastikust kaitseraudade ostmisel.

Originaalsuurte plastelementide hinnad on väga kõrged. Ühes tükis kaitserauad on hea näide. Sõltuvalt suurusest (kaalust) ja keerukusest maksavad need 600–2000 zlotti. Kui auto on varustatud kerevärvi kaitseraudadega, tuleb kaitseraua hinnale lisada värvimise kulu.

Turul olevad odavamad asendajad on ebatäiusliku kujuga, mõnikord valmistatud erinevat tüüpi plastist, kuigi need näevad välja sarnased, kuid ei sobi alati ideaalselt. auto kere fikseeritud osade jaoks.

Tõhus lahendus on suurte plastdetailide parandamine keevitamise või liimimise teel. See kehtib eriti autode komponentide kohta, mille tootmine on juba ammu lõpetatud või mida kasutatakse väikestes kogustes.

Tänu remondikulude ja originaalosade jaehindade suhtele võib plastosade remont olla paljude autoomanike jaoks olulise rahalise kokkuhoiu allikas.

Talvel purunevad kaitserauad sageli pärast näiteks lumehange sattumist halogeenide kinnituskohas, samuti saavad need kahju väikeste konaruste korral ja parklate kahjustuste tagajärjel.

Pragunenud või isegi purunenud plastelementide parandamiseks kasutatakse edukalt keevitamise ja liimimise meetodeid, mida ei kasutata laialdaselt. Keevitamine toimub kuumutatud õhuvooluga, kasutades spetsiaalseid sideaineid, mis on kohandatud sellele plastikule, millest kaitseraua on valmistatud. Liimimist teostavad spetsiaalsed komplektid töökodades, mis on selle tehnoloogia omandanud, ja see ei ole tõhususe poolest madalam kui keevitamine.

Ühendusprotsessid ise nõuavad osade korralikku ettevalmistamist, nende täpset positsioneerimist ja immobiliseerimist. Seetõttu on väga oluline kokku koguda kõik kokkupõrkepaika jäänud katkised osad. Pärast vuugiprotseduuri lõppu tuleb vuuk mehaaniliselt töödelda, andes sellele õige kuju ja mõõtmed.

Viimane etapp on lihvimine, lakkimiseks ettevalmistamine ja parandatud osa lakkimine. Kirjeldatud hoolduste kompleks taastab remonditud osade esialgse tarbijaväärtuse. Väljakujunenud tehnoloogilised protsessid on väljastpoolt nähtamatud. Hea spetsialist oskab mõned puuduolevad kaitseraua kinnituselemendid "lisada".

Keevitamise teel ühendamise toimingu maksumus on madal ja ühe õmbluse paigaldamisel on 50-100 PLN. Põrkeraudade värvimine maksab umbes 200 zlotti ning demonteerimine ja paigaldamine pärast remonti umbes 150 zlotti. Kui suudame kaitseraua eemaldada ja paigaldada, säästame 1/3 remondikuludest.

Liimimisteenus on sama kiire ning tehnoloogia on mõnes töökojas selgeks õpitud ning võimaldab näiteks puuduva detaili asemele “plaastri” sisestada. Remondi kogumaksumus sõltub kahjustuse suurusest, kuid on alla poole uue osa maksumusest.