Kuidas elektrisõidukite akusid taaskasutatakse?
Elektrisõidukite (EV) populaarsus kasvab nende keskkonnasõbralikkuse ja taskukohasuse tõttu. Kuigi nende autode valik täislaadimisel püüab pidevalt järele jõuda bensiinimootoriga autodele, on nende omamiskulud muutunud odavamaks, kuna nõudlus kasvab ning osariikide ja riikide valitsused premeerivad potentsiaalseid omanikke maksusoodustustega. Kuigi neid kiidetakse nende jätkusuutlikkuse eest, on endiselt muret pikaajaliste keskkonnamõjude pärast, mis tulenevad elektrisõidukite, eriti akude arendamiseks vajalikest ressurssidest. Õnneks on need akud, nagu ka traditsioonilised autoakud, taaskasutatavad.
Enamik praegusi liitiumioonakudest valmistatud elektrisõidukite akusid peavad vastu vaid seitse kuni kümme aastat ja suuremate sõidukite puhul veelgi vähem. Kui aku vajab väljavahetamist väljaspool sõiduki garantiid, võib see olla üks suurimaid hoolduskulusid, mida EV omanik peab maksma. Liitiumioonakud on valmistatud haruldastest muldmetallidest. Nende tootmis- ja transpordikulud võivad olla kõrged.
Esimesed teedel liikunud elektrisõidukid olid varustatud pliiakudega. 96 protsenti akus olevatest materjalidest saab pärast kasutamist taaskasutada. Hilisemad mudelid on varustatud kergete laiaulatuslike liitiumioonakudega. Liiga sõitmiseks kulunud liitium-ioonakudel on endiselt 70–80 protsenti laetust. Isegi enne ringlussevõttu saatmist kasutatakse neid elektrisõidukite akusid sageli täiendavate toiteallikatena, et hoida elektrivoolu ühtlane voolamine. Nad aitavad päikese- ja tuuleparke, aga ka muid kohti Ameerika Ühendriikide elektrivõrgus. Mujal kasutatakse vanu elektrisõidukite akusid tänavavalgustite toiteks, liftide varundamiseks ja koduse energiasalvestina.
Kuidas liitiumioonakusid taaskasutatakse?
Liitiumioonakud, mis saadetakse ringlussevõtu tehasesse täiendava elektriallikana kasutamise asemel või pärast seda, läbivad korduskasutamiseks ühe kahest järgmisest ringlussevõtu protsessist:
Lihvimine. Kui aku on täielikult tühjenenud, purustatakse see, et vask, teras ja muud metallkomponendid saaksid välja sorteerida. Neid metallkomponente töödeldakse edasi, sulatatakse ja rafineeritakse edaspidiseks kasutamiseks teistes toodetes.
Külmutamine Järelejäänud laetud akud külmutatakse vedelas lämmastikus ja seejärel purustatakse väga väikesteks tükkideks. Vedel lämmastik muudab lammutamise ohutuks – ükski aku reaktiivkomponent ei reageeri põrutusele. Ülejäänud metallosad eraldatakse seejärel taaskasutamiseks.
Kus elektrisõidukite akusid taaskasutatakse?
Elektrisõidukite akude tootmine võtab aega. Tootmiskulud moodustavad olulise panuse auto enda maksumusse, kuigi need vähenevad, kui tehnoloogia paraneb ja tarbijate nõudlus paraneb. Enamik ettevõtteid pakub aku asendamise garantiid ja teie vana liitiumioonakut saab uuesti kasutada, kui see viiakse vastavasse taaskasutuskeskusesse.
Elektrisõidukite akude ringlussevõtuga varustatud taaskasutuskeskuste arv kasvab, kuna vananevates elektrisõidukites kulub üha rohkem akusid. USA-s on kolm märkimisväärset ettevõtet, mis töötavad liitiumioonakude tõhusa ringlussevõtu nimel:
Redwood Materials: hindab materjalide keskkonnasõbralikkust ja rakendab täiustatud taaskasutustehnoloogiaid.
Retriev Technologies: üle 20-aastane kogemus enam kui 25 miljoni naela liitiumakude ringlussevõtul.
OnTo Technology: toodab kvaliteetseid elektroodmaterjale, et teenindada paremini aku- ja keskkonnatööstust ning vähendada aku kõrvaldamise kulusid.
Elektrisõidukite omanikud võivad olla kindlad, et nende sõiduki kaubamärgiga akud on taaskasutatavad ja neid kasutatakse sageli energiasäästlikumaks kasutamiseks. Need aitavad kaasa kodu energiavarustusele ärilistel eesmärkidel ja üldisesse energiasüsteemi. Lisaks saab nende osi ja komponente hiljem lahti võtta ja tulevastes metalltoodetes uuesti kasutada.
