Kuidas külma ilmaga mootorit ja autosalongi peaaegu koheselt soojendada
Mootor, eriti diisel, ei tõsta töötemperatuuri liiga kiiresti isegi positiivse temperatuuri korral. Mida me saame öelda pakase hommiku kohta! Nii et lõppude lõpuks ei pea te mitte ainult toiteallikat soojendama, vaid ka sisemust "soojendama". Kuidas seda teha mitu korda kiiremini kui tavaliselt, ilma kallistesse seadmetesse investeerimata, räägib portaal AvtoVzglyad.
Sisepõlemismootorite talvise soojendamise probleemi on maailma üldsus lahendanud juba mitu aastakümmet: loodud on autonoomsed küttekehad, elektrikerised, soojad garaažid ja palju muid lahendusi. Kuid need kõik maksavad raha ja palju. Kui enamik venelasi on sunnitud kasutama autot 200-300 tuhande rubla eest, siis vähemalt 100 000 rubla eest on mõttetu arutada sellesse "mugavusvõimendi" paigaldamist. Samas on ka odavaid lahendusi. Ja on ka mõned tasuta!
Kuulsad kapoti küttekehad ja pappkastid radiaatorivõres on just nimelt katse auto kiiresti ja “vähe verega” üles soojendada. Idee üldiselt on õige - isoleerida mootoriruum külma õhu sissevoolust -, kuid mõnevõrra lõpetamata. Aegunud ja ei vasta tänapäevastele tööstuse saavutustele.
Iga matkamise, maratoni ja "ellujäämise" asjatundja teab "päästetekist" või "kosmosetekist": plastikplekist ristkülik, mis on mõlemalt poolt kaetud õhukese alumiiniumkattekihiga. Algselt leiutati see lihtsalt kosmoseeesmärkidel - NASA ameeriklased tulid kuuekümnendatel aastatel välja sellise “tekiga”, et säästa seadmeid temperatuurimõjude eest.
Veidi hiljem jagas Rahvusvaheline Maratonijooksjate Assotsiatsioon pärast finišijoont külmetushaigustega vaevlevatele jooksjatele “keebi”. Kaalutu, praktiliselt väärtusetu ja kokkupandult uskumatult kompaktne "päästetekk" on muutunud matkajate, kalameeste ja teiste õuehuviliste kohustuslikuks hankimiseks. See on kasulik autotööstuse vajaduste jaoks.
Esiteks on selline kompaktne, kuid funktsionaalne asi kindlasti mõne ruutsentimeetri “kindalaeka” väärt. Igaks juhuks. Kuid mis kõige tähtsam, “kosmose tekk” võimaldab talvel mootori soojenemisaega oluliselt lühendada: lihtsalt katke mootoriruum linaga, et sisepõlemismootor saavutaks töötemperatuuri palju kiiremini.
Mootori töö käigus tekkiv soojus peegeldub alumiiniumkihilt, plast ei põle ega rebene ning külm õhk ei pääse sisse. Tekk suudab inimest mitu tundi soojendada, mis mootori kohta öelda.
"Kosmilise teki" materjali on oma õhukusest hoolimata uskumatult raske rebida, läbi põletada või deformeeruda. Nõuetekohase hoolduse korral võib seda kasutada kuid, vaid aeg-ajalt lapiga pühkides. See pole aga sugugi vajalik, sest uus maksab vaid 100 rubla. Võib-olla on see kõige odavam viis külma ilmaga mootori soojenemist oluliselt kiirendada.
