Kuidas oma auto talveks ette valmistada?
Talv on raske vastane – ootamatu ja ebameeldiv. See võib ootamatult rünnata ja kesta kaua. Peate olema temaga kohtumiseks hästi ette valmistatud, muidu kasutab ta meie nõrkusi ära. Mida saame meie, autojuhid, teha, et tema rünnakut nõrgendada ja sellest duellist kaotusteta välja tulla?
Esiteks: rehvid. Aastaid on vaieldud selle üle, kas paigaldada talverehvid – kindlasti! – Talverehvid pakuvad suuremat ohutust, lühemat pidurdusteekonda jääl ja lumel ning paremat juhitavust. Pidage meeles, et õige rehvi seisukord on sama oluline kui rehvitüüp. Taristuministri 2003. aasta määrusega sõidukite tehnoseisundi ja nende vajaliku varustuse ulatuse kohta on kehtestatud turvise minimaalne kõrgus 1,6 mm. See on minimaalne väärtus – aga selleks, et rehv garanteeriks oma täisomadused, peab turvise kõrgus olema min. 3-4 mm, - hoiatab Skoda autokooli instruktor Radoslav Jaskulsky.
Teiseks: aku. Me ei mäleta seda enamuse aastast, mäletame seda talvel, kõige sagedamini siis, kui on liiga hilja. Siis ei jää meil muud üle, kui oodata taksot või sõbralikku juhti, kes tänu ühendusjuhtmetele aitab meil auto käima lükata. Kui käivitame masina nn "lühikese" pealt, siis ärge unustage kaableid õiges järjekorras ühendamast ja ärge segage pooluseid. Kõigepealt ühendame positiivsed poolused ja seejärel negatiivsed, eemaldage need vastupidises järjekorras - kõigepealt negatiivne, seejärel positiivne.
Enne talve kontrollige akut – kui laadimispinge on liiga madal, laadige seda. Samuti tasub enne talve puhastada akut ja klemme. Noh, kui me parandame need tehnilise vaseliiniga. Käivitamisel ja sõitmisel, eriti lühikestel vahemaadel, proovige piirata energia vastuvõtjaid - need nõrgendavad meie akut ja me ei taasta seda energiat lühikese vahemaa tagant.
Kolmandaks: peatamine. Katkised vedrud suurendavad peatumisteekonda 5%. Vedrustus ja roolilõtk halvendavad juhitavust. Samuti peate kontrollima pidureid. Veenduge, et klotsid on korras, kontrollige, kas pidurdusjõud on telgede vahel ühtlaselt jaotunud. Ärge unustage, et pidurivedelikku tuleks vahetada iga kahe aasta tagant.
Neljandaks: klaasipuhastid ja pesuvedelik. Enne talvehooaega soovitame klaasipuhastid välja vahetada ning seda tuleb teha siis, kui puhastihari on rebenenud või kõvaks läinud. Ennetava meetmena saame klaasipuhastid ööseks välja võtta, et need klaasi külge ei kleepuks või klaasipuhasti ja klaasi vahele panna papitüki - see kaitseb ka klaasipuhastiid külmumise eest. Eraldi peaksite tähelepanu pöörama klaasipesuvedelikule - asendage see talvise vastu.
Viiendaks: kerge. Töötuled tagavad meile hea nähtavuse. Igapäevasel kasutamisel tuleb meeles pidada korrapärast puhastamist ning enne hooaega tuleb veenduda, et valgustus on töökorras. Kui jääb mulje, et see pole korralikult valgustatud, peame seda kohendama. Autoinstituudi uuringud näitavad, et ainult 1% autodest on kaks pirni, mis vastavad täpselt eeskirjades sätestatud kriteeriumidele.
