Kuidas valida kapotile deflektorit automargi järgi, parimad tootjad ja mudelite ülevaated

Soovides hoida kliente, pööravad autodeflektorite tootjad suurt tähelepanu materjalide kvaliteedile. Esiklaasid on valmistatud kergetest, vastupidavatest polümeeridest, mis on vastupidavad väikestele kividele ja muudele rataste alt välja lendavatele esemetele.

Kärbsepiits on vajalik lisavarustus, sest selliseid seadmeid esitletakse autoturul kogu oma mitmekesisuses. Autode deflektorite hinnang aitab valida parima mudeli, mis mitte ainult ei tule toime auto kaitsega, vaid parandab ka disaini.

Kuidas valida kapotile deflektoreid automargi järgi

Autoomanikud pööravad suurt tähelepanu oma sõiduki kaitsmisele mustuse ja kahjustuste eest, mistõttu ostavad nad autole ennekõike deflektori (või tuulesuunaja, kärbsepiitsa). See tarvik paigaldatakse automaatse või käsitsi tõstetava küljeakendele ja kapotile. Voodri teine, dekoratiivne roll on mõnikord veelgi olulisem.

Kvaliteetne visiir kaitseb kapuutsi rataste alt lendavate väikeste kivide tekitatud kahju eest. Aksessuaar lõikab ära (suunab ümber) õhuvoolu koos tolmuosakeste ja selles leiduvate väikeste putukatega (sellepärast nimetatakse seda rahvasuus kärbsepiitsaks), mis vähendab tuuleklaasi saastet.

Deflektori paigaldamine autole

Automargi deflektorite valikul on abiks klientide hinnangutel, plussidel ja miinustel põhinev hinnang. Tänapäeval on sellise ostu sooritamine lihtne. Tootjad varustavad autoturgu välismaiste ja Venemaa autode kapotite deflektoritega.

Niva

Kodumaastur parandab oma aerodünaamilisi omadusi deflektorite abil – kere suurte mõõtmete ja nurkade tõttu on rajal raske kiirendada. Venemaa ettevõtted Vinguru, AutoFlex või Cobra, mis toodavad koduturule tuunimistooteid, pakuvad nende ikooniliste mudelite omadusi arvesse võttes laia valikut deflektoreid.

Skoda

Tšehhi kaubamärgi Skoda populaarseid Fabia ja Octavia mudeleid täiendavad VIP- ja SIM-deflektorid, mis on õppinud tootma tooteid, mis parandavad Venemaal levinumate mudelite välismaiste autode välimust. Kinnitusdetailid ei nõua kehaosade puurimist. Deflektoritel on spetsiaalsed augud, et vesi ja mustus ei koguneks õõnsustesse. Läbivaatuste kohaselt on need deflektorid Skoda jaoks parimad.

Kia

Mitmemudelilise Korea auto jaoks toodavad tuulesuunajaid kodumaised (Cobra, VIP, V-Star, SIM) ja välismaised (ClimAir, Team Heko, EGR) tootjad. Sõltuvalt auto versioonist ja paigalduseelistustest saate osta igasuguseid deflektoreid, ainult vene omade hind on madalam.

"Lada"

Kuna Lada liini autod ei ole välismaal väga nõutud, toodavad tuuningosi ka peamiselt Venemaa tootjad - REIN, Vinguru, SIM, ABC-design, Rival. Hinnad on umbes samad ning valik sõltub paigaldusviisist ja kasutajate arvustustest, mis kirjeldavad materjali kvaliteeti ja sobivuse astet, toovad ära plussid ja miinused.

Geely Atlas

Hiina autole on paigaldatud nii originaalsed deflektorid kui ka Venemaa populaarsed tootjad Vinguru ja REIN.

Deflektorid Vinguru ja REINi toodetud sõidukitele

Hiinast pärit varuosad nõuavad tollivormistust, mis tõstab müügihinda. Kodused deflektorid sobivad arvustuste kohaselt Geely Atlase kere geomeetriaga mitte halvemini ja kvaliteet on palju parem.

Nissan

Deflektorid tuleks valida sõltuvalt auto tüübist. Nissani krossoverid (X-Tail, Juke, Qashqai) sobivad Lux, SIM, ActiveAvto tuuleklaasidele ning Vinguru ja REIN on lemmikud luukpäradele ja sedaanidele. Autojuhtide poolt armastatud Jaapani krossoverid parandavad maanteedel sõites deflektorite abil aerodünaamilist jõudlust.

Toyota

Kui originaaltuuningut on kallis osta, siis tuleks otsustada mõne Venemaa tootja kasuks, kes toodab akna ja kapoti deflektoreid otse olemasolevale Toyota automudelile. Selles nišis töötavad aktiivselt Lux, SIM, ActiveAvto, Vinguru ja REIN.

Renault

Eksperdid usuvad, et autodes Venemaa teedel sõitmiseks on parem paigaldada deflektorid, mis sisaldavad akrüüli. Venemaal pärast tuuleklaaside paigaldamist kokkupandud Renault mudelid saavad täiendavaid eeliseid: sügisel ja kevadel, kui temperatuur langeb, ei udu tuuleklaas ning kapoti ja klaasi vaheline õõnsus, kuhu klaasipuhastid peidavad, on vähem ummistunud prügiga. Peaaegu kõik kodumaised tuunimistootjad toodavad Renault'le deflektoreid, kuid paigaldusmeetodid ja hinnad erinevad.

Hyundai

Selle Korea auto jaoks toodavad mitmed Venemaa ettevõtted kapoti ja küljeakna deflektoreid, kuid sagedamini ostetakse Novosibirski täistsükli ettevõtte Defly tooteid. Läbivaatuste kohaselt järgivad mustast akrüülklaasist kergesti eemaldatavad pistikühendused kere kontuure selgelt.

Volkswagen

See Saksa autotööstuse populaarne lemmik on võimeline saavutama kiirust üle 200 km/h, mistõttu vajab ta deflektoreid – maateedel on suur tõenäosus, et kivid satuvad esiklaasi.

Deflektorid Volkswagenile

Ideaalne variant on Saksa ettevõtte Omac akrüülplastist valmistatud tooted, kuid need on peaaegu kaks korda kallimad kui SIM-i ja VIP-i Venemaa kolleegid.

Ford

Iconic Focus ja Fiesta mudelid saavad deflektoreid kõige sagedamini REIN-ilt, SIM-ilt ja VIP-ilt, kuna ostjaid köidab hinna, kvaliteedi ja isepaigaldamise võimaluse kombinatsioon. Ainuüksi kapotile on Fiesta akrüülklaasist Defly.

Opel

Opeli mudelite deflektoreid saab osta saksa või vene keeles. Kapoti valmistab Omac, aknad aga ClimAir. Kui hind tundub kõrge, võivad Venemaa kolleegid REIN-ist, SIM-ist, Vingurust ja ActiveAvtost olla konkurentsi väärt.

Chevrolet

Mis puutub Chevrolet’ sedaanide ja luukpäradesse, siis siin hõivasid “deflektori” niši usaldusväärselt tootjad REIN, SIM, Vinguru ja ActiveAvto. Peaasi - ostmisel järgige valitud häälestuskomplekti omadusi auto mudelile ja tootmisaastale. Chevrolet Orlando crossoveri jaoks ostetakse sageli Saksa firma ClimAir aknahelkurite komplekt.

Koos konkreetsete mudelite autoosadega on saadaval ka komponendid. Kahepoolse isekleepuva teibiga saate tuuleklaase kinnitada kapotile ise, eemaldades kaitsekihi ja vajutades käega kapoti külge liistud. Klambritega mudeli paigaldamiseks peate helistama autoteenindusse: ilma erioskusteta on paigaldamisega raske toime tulla.

Mõned tootjad pakuvad autodele universaalseid deflektoreid. Kuid siin on peensus: peate kärbsepiitsa suuruse kohandama vastavalt kehale. Kui voodri kuju ei ühti kapoti geomeetriaga, on auto aerodünaamika häiritud, tuuleklaasi kasutamisest on vähe kasu. Seetõttu on spetsiaalselt teie auto margi jaoks valmistatud varuosa koos kõigi selle komponentidega töökindlam.

Tuuleklaaside ostmisel pöörake tähelepanu mitmele detailile:

• kuidas mudel sobib kehaga;
• kuidas see on kinnitatud;
• mis materjalist see on valmistatud;
• mis vorm sellel on.

Sellest sõltub kärbsepiitsa funktsionaalsus ja selle kasutusiga.

Pistikupesa või õhuliini deflektorid – kumb on parem

Mõlemat tüüpi visiiri paigaldamisel on oma omadused, mis nõuavad paigaldamise ajal arvutamist ja toimingute järjestust.

Sisse panema aknasuunajad on L-kujulised ja paigaldatakse küljeakna tihendi alumisse ossa. Selle jaoks:

• kumm puhastatakse ja rasvatustatakse;
• soontesse sisestatakse visiir ja kinnitatakse mitmes kohas spetsiaalsete liitmikega.

Kvaliteetsed tooted on varustatud täiendava kleepuva pinnaga ning kinnitusdetailid ei kahjusta tihendit ja klaasi.

Ühendatavad aknasuunajad

Õhuliin deflektorid on varustatud 3M kleeplindiga. Paigalduskoht tuleb põhjalikult rasvatustada ja sel ajal asetada visiir sooja kohta, et liimikiht soojendada. Truuduse huvides on parem märkida paigalduskoht pliiatsiga. Kui kõik on õigesti tehtud, saab kahe päeva pärast autot suurel kiirusel kiirendada - tuul ei lenda deflektorit ära ja see kestab kaua.

Arvatakse, et pistikuga tuuleklaasid hoiavad autost kindlamini kinni kui liimitud, kuid toodete kvaliteet mängib suuremat rolli kui kinnitusviis.

Esiklaasi reiting

Soovides hoida kliente, pööravad autodeflektorite tootjad suurt tähelepanu materjalide kvaliteedile. Esiklaasid on valmistatud kergetest, vastupidavatest polümeeridest, mis on vastupidavad väikestele kividele ja muudele rataste alt välja lendavatele esemetele. Välismaistest kaubamärkidest väärisid kõige positiivsemad arvustused:

1. Ettevõte tegutseb Poolas. See multibränd uurib pidevalt turgu ja arendab tuuleklaase enam kui pooleteise tuhande automargi jaoks. Toodete jaoks vali spetsiaalne plastik, vastupidav ja usaldusväärne. Spetsialiseerumine toimub pistikprogrammiga kärbseseentele.
2. Climate Air, Saksamaa. Paljude aastate jooksul (alates 1970. aastast) on ettevõtte tooted kuulunud erinevate riikide autode parimate deflektorite reitingutesse. Kaubamärgi all müüakse kärbsepiitsaid 66 automargile. Ja Mercedes-Benz ja Audi kasutavad margi esiklaase originaalidena.
3. Korea ettevõte toodab kärbsepiitsaid, mida eristab atraktiivne välimus ja hea hind.

Kui vajate kodumaist mudelit, pöörake tähelepanu Venemaa autotootjate autode deflektorite hinnangule:

1. Kobra häälestamine. Sellelt tootjalt saate valida mis tahes Venemaa tehase autode margi deflektorid: Volga, Gazelle, Niva, Vesta, VAZ 2110, Priora ja muude autode jaoks. Muljetavaldav on ka välismaiste autode nimekiri. Teine pluss on plastikust ja kahepoolsest Saksa kleeplindist valmistatud kleeplindi kvaliteet.
2. Delta Auto. Multibrand: toodab kärbsepiitsaid kodumaiste ja välismaiste kaubamärkide autodele, sealhulgas Avtovazi, Kia, Renault, Fordi mudelitele.
3. SA Plastik. Selle tootja sarja 1100 mudeli hulgast, mis kuuluvad autode deflektorite reitingusse, saate osta hea hinnaga seadme välismaise ja kodumaise auto jaoks, 11 värvivalikus.

Loetletud kaubamärkide kvaliteeti kinnitavad head ülevaated võrgus olevate autode deflektorite kohta. Korea autode (Kia Rio, Renault Fluence, Hyundai jt) autoomanikud märgivad tuuleklaaside valmistamise materjali tugevust, nende peaaegu täielikku vastavust originaalmudelile, atraktiivsust, vastupidavust, sobivat maksumust.

Deflektorite sordid

Kodumaiste tootjate seast valivad autojuhid sageli Cobra Tuning kärbseseened. Harvade eranditega padjad vastavad täpselt kere kujuga ja neid on lihtne paigaldada.

Mõnikord mainitakse, et Delta Auto kapoti deflektorid ei hoia piisavalt hästi. Kuid samal ajal on tarvikute hinna ja kvaliteedi vastavus igati õigustatud.

SA Plastikut köidab kvaliteet ja võimalus valida musta, hõbedase, valge, kroomitud või läbipaistva viimistlusega kõikidele kaubamärkidele, sealhulgas tavalistele Lada 2114, 2115, Granta, Priora jne.

Kui te pole veel otsustanud selle lisaseadme paigaldamise üle, lugege deflektori paigaldamise plusse ja miinuseid.

Vene ja Hiina deflektorite võrdlus

Hiina on viimastel aastatel olnud ülemaailmne plasttoodete tarnija. Edasimüüjad moodustavad mitmesuguste autoosade massitellimuse, et neid saaks seejärel suures koguses Venemaale saata.

Isegi kui võtta arvesse ideaalset kvaliteeti, positiivsete arvustuste hulka, võtab teie tellimuse ootamine kaua aega ja kui on vaja asendamist, siis protsess viibib.

Ostjad usuvad ühemõtteliselt, et Venemaa deflektorid on paremad kui Hiina omad järgmistel põhjustel:

• Hiina materjalid võivad deformeeruda;
• Vene omasid on lihtsam asendada eksliku tellimusega;
• kodumaist visiiri saab osta kohe poest või tellida minimaalse ooteajaga.

Hiina deflektorite peamine puudus on see, et need vastavad harva kere geomeetriale ja neid tuleb paigaldusprotsessi käigus sageli muuta: painutada, kuumutada, lõigata.

Tootjate hinnang

Iga ostja hindab varuosa maksumuse, kvaliteedi ja välimuse järgi. Kuid tootjad pääsevad parimate tippu, kui neil on lai tootevalik, mis hõlmab suurimat arvu automarke. Praegu näeb Venemaa deflektorite fännide ettevõtete reiting välja umbes selline:

• EGR (Austraalia).
• Omac (Saksamaa).
• Team Heko (Poola).
• VIP (Dzeržinsk).
• SIM (Barnaul).
• ClimAir (Saksamaa).
• Kobra häälestamine (Tatarstan).
• ActiveAuto (Venemaa).
• REIN (Venemaa).
• Lux (Venemaa).

Ostjate valik peatub tarnijal, kellel on maksimaalne arv positiivseid ülevaateid.

Arvustused autoomanikele

Võrgus on palju kommentaare kapoti ja küljeakende deflektorite paigaldamise ja kasutamise kogemuste kohta. Need on erinevad.

Nikolai, oktoober 2021: „Leppisin oma 2015. aasta Renault Kadjari jaoks Cobra Tuning tuuleklaasidega. Nad said täiuslikuks. Kohe on näha, et toodangut silutakse, sest see mudel on riigis populaarne.

Mihhail, august 2020: “Võtsin akende jaoks REIN-i deflektorid. Kvaliteet jätab soovida, kuid kallist raha ma ei kogunud. Kiirusel üle 100 km/h teevad nad vastikut häält.

Vaata ka: Auto salongi soojendus "Webasto": tööpõhimõte ja klientide ülevaated

Volk, detsember 2021: „Ostsin Ford Focus universaali kõige elementaarsemas konfiguratsioonis. Tahtsin välimust parandada deflektorite lisamisega ja valisin kleeplindile SIM-kaardi. Kõik näeb kultuurselt suurepärane välja. Tõsi, paigalduskomplektis oli ainult üks rasvaärastuslapp, millest ei piisanud. Ma pidin välja saama."

Andrew. V., juuli 2021: „Ostan praktilistel kaalutlustel igale oma autole deflektorid. Salongi panevad nad alati kalleid. Ostsin nüüd Lada Vesta jaoks Vinguru ja ei kahetse: kvaliteet on korralik, mõõtmed sobivad, tundub, et see oli konveierilt maha tulnud. Soovitan installida koos assistendiga - kahel on lihtsam seda ühtlaselt kleepida. ”

Lada Vesta kärbsepiits. Kasu või kahju!?