Kuidas tabada "tõsist beebit"? Mootorrattad hea saagi eest.

Sisu

Aprilia RXV 4.5
Tuletõrje Honda CBR 1000 RR
Honda Gold Wing
KTM Supermoto 950 R
Piaggio MP3 250
Suzuki GSF 1250 Bandit

Selles mõnevõrra ebatavalises võrdlustestis võtsime viis tuunitud jalgratast; igaüks neist on oma klassis väga kõrgel kohal. Neil pole viga, kui nad ei eksi, kuid ainult üks saab temalt südame võtta, nagu kahjuks elus tavaliselt juhtub.

Järgmised võistlejad püüdsid oma võlu maksimeerida: Aprilia RXV 4.5 kõva enduro, Honda CBR 1000 RR Fireblade ja Gold Wing, 950 KTM supermoto teravas R -versioonis, ebatavaline Piaggio MP3 roller ja legendaarne Suzuki Bandit 650.

Aprilia RXV 4.5

Aprilia hard enduro on ainuke omataoline, mis on mõeldud ka kahele reisijale. Jah, kuigi see on hämmastav, saate selle jaoks tellida reisijale pedaalid. Muidu on RXV-ga meik midagi erilist. Kuna Aprilia on kodus metsas ja edeneb mudastel lompides, torkab Aprilia linnas kohe silma, kuna on oma loomulikust keskkonnast väljas. Kuid sel viisil kohviku ette pargitud tagab, et see tõmbab palju vaateid. Pärast pingelist maastikusõitu higist kiivrit peast võttes jälgi aga, et mustus sinust läbi ei imbuks. RXV-ga vallutad tüdruku südame, kes vannub olla esimene ja ei karda mõnes metsas higistada; ja ilmselt peate varsti veel ühe Aprilia garaaži tooma, tema jaoks muidugi! Aga see on juba unistus, sest selliseid julgeid tüdrukuid pole kahjuks nii palju. Selle Apriliaga jõuad kõige kiiremini külla ja ka linnas pole tema jaoks takistusi; betoondžunglis on palju huvitavaid hüppeid ja treppe, mis kutsuvad…

Tehniline teave

mootor: neljataktiline, kahesilindriline V-kujuline, 449 cm3
võimsus: näiteks
mass: näiteks
hind: 9.099 XNUMX XNUMX eurot
kontaktid: www.aprilia.si

Tuletõrje Honda CBR 1000 RR

Olgem ausad, 170 "hobust" või "hobuste" suhe kilogrammi kohta linnas ei oma tähtsust. Selle suurepärase supersportratta jaoks on õige koht võidusõidurajal. Tippkiirus, mis on üsna pikas lennukis juba ohtlikult lähedal kolmesajale, jõhker kiirendus vaid kolme sekundiga 0–100 km/h ja fantastilised pidurid on pakett, mis avaldab muljet igale tüdrukule.

Adrenaliin garanteeritud! Muidugi peab kallim sind armastama, et veidi pikemal marsruudil võidelda (sellise mootorratta jaoks võib 120 km Ljubljanast mereni olla palju), kuna reisija jaoks on väga vähe ruumi ja pedaalid on seatud üsna kõrgele. Kui te pole kunagi sellise rattaga taga sõitnud, proovige seda ja näete, et põlvede kõrva taha painutamine pole lõbus, eriti kui kannate ainult teksaseid, T-särki ja seljas. ülisuur kiiver. Kuid tõsi on ka see, et seepärast peab ta sind tugevamini kallistama.

Kui adrenaliin paneb teid mootorrattaga sõitma, ei saa te selle Hondaga valesti minna. Kuid jumala eest, järgige kiiruspiiranguid ja pidage meeles, et liikluses on teisigi. Tõesta, et julged võidusõidurajal nagu tõelised vanaisad. Ja et su kallimal vahepeal igav ei hakkaks, pane talle stopper pihku.

Tehniline teave

mootor: neljataktiline, reas neljasilindriline, 998 cm3
võimsus: 171 hj kiirusel 7 p / min
kaal: 179 kg
hind: 11.680 XNUMX XNUMX eurot
võtke ühendust: www.honda-as.com

Honda Gold Wing

Golden Wing on nii silmapaistev mootorratas, et seda on raske mitte märgata isegi suures kaherattaliste mootorrataste hulgas. Kuna see pole odav, on kaugelt teada, kes juhib ja kellel on kõige rohkem kanna all. Kahjuks pole sel Hondal motospordiga muud pistmist kui rattapaar ja lenks. See on kabrioletile lähemal. Adrenaliini võid muidugi unustada, tuleb vaid tagumistel teedel ja kuulsatel mäekurudel ringi kolada.

Tuulekaitse on suurepärane ja vihm ei ole suur takistus, kaitse on isegi nii hea, et integreeritud kiivri all veidi kiiremini sõites saab õhk otsa, seega on avatud (jet) kiiver väga sobiv. See võib olla suurepärane "tööriist" romantiliseks reisiks kahele ning sisetelefoni ja suurepärase autoraadioga varustatud see hellitab täiuslikkust.

Kuid selleks, et kallim selja taga magama ei jääks, kostitage teda ühes sahtlis hoitud jahutatud joogiga ja lugege hästi. Näiteks Playboy. Nagu fotolt näha, on mugavus peaaegu sama, mis kodus toolil istudes. Kuid olge ettevaatlik, soovitame kahekesi sõita vaid veidi vanemaks, need, kes on täiskasvanueas, noortel on mugavusest hoolimata siiski natuke igav.

Tehniline teave

mootor: neljataktiline, lame-kuus, 1.832 cm3
võimsus: 118 hj kiirusel 2 p / min
kaal: 381 kg
hind: 24.400 XNUMX XNUMX eurot
võtke ühendust: www.honda-as.com

KTM Supermoto 950 R

Austria Maxi Supermoto on uskumatult mitmekülgne jalgratas, mis tunneb end suurepäraselt nii linnatänavatel kui ka maateedel, kurvides, kõvakattega teedel ja veelgi käänulisematel võidusõiduradadel. Uskuge mind, pidevale tagarattaga sõitmisele on tõesti raske vastu panna, iga rohelise fooritule juures fooris käis tõeline siseheitlus - kas tõsta või sõita reeglite järgi? Muidugi teeme nalja ainult väljaspool liiklustihedaid piirkondi, nii et kardiraja või vähemalt suure parkla külastamine lisatakse sageli tööde nimekirja.

Kui aga kahesilindriline mootor välja kuulutatakse, keeravad paljud ringi. Sel viisil pika jalutuskäigu vedrustusse istutatud meenutab hobust, millel printsess tunneb end üsna mugavalt. Jalatsid on hästi paigutatud ja taga on paar käepidet, mis tagavad tugevama haarde, ainult selle (R) versiooni iste on pikkade sõitude jaoks veidi liiga jäik. Muidu sobib KTM suurepäraselt neile, kes soovivad kahekesi nautida ka pisut reipamas tempos. Kiirendus ja pidurid on hingematvad. Kui te ei kuulu rekordiküttide hulka ja teile piisab tippkiirusest 200 km / h ja kui te ei viitsi pisut pead langetada, on selline supermoto see, mida vajate. Kui proovite sellega kurve sõita, tekitab see sõltuvust.

Tehniline teave

mootor: neljataktiline, kahesilindriline V-kujuline, 942 cm3
võimsus: 97 hj kiirusel 8 p / min
kaal: 191 kg
hind: 11.500 XNUMX XNUMX eurot
kontaktid: www.hmc-habat.si, www.axle.si

Piaggio MP3 250

Revolutsioon kolmel rattal! See tõukeratas tunneb ainult kahte tüüpi inimesi – neid, kellele see meeldib, ja neid, kellele see ei meeldi. Fakt on aga see, et see on kõige turvalisem viis mootorrattaga reisimiseks. See kehtib kolme ratta kohta, kuid kuna see pakub samu naudinguid ja kaldub nagu kaherattalised mootorrattad, siis anname selle kolmanda ratta andeks.

MP3 on ka "huulepulk" ja et selles on omajagu tõtt, annab tunnistust ka fakt, et Rajko Hrvatich sõidab sellega kogu oma garaažis seisva kalli "pleki" kõrval. Reisija tunneb end Piaggiol hästi - iste on mugav, on koht, kuhu saab jalad ära peita, samuti saab ta küljekäepidemetest kinni hoida, nii on nurkadesse nõjatumine mõnusam. Selle tõukeratta varjamatult suureks eeliseks on suur pakiruum, kuhu mahub kõik romantiliseks piknikuks vajalik: tekk, pudel vahuveini, maasikad. . Vaatamata väikesele mootorile suudab see järgmisest asukohast palju kaugemale sõita, kuid tõsi on, et adrenaliini ei eraldu välja arvatud tõusu ajal – 130 km/h on kõik, mis võimalik.

Tehniline teave

mootor: neljataktiline, ühesilindriline, 244 cm3

võimsus: 22 hj kiirusel 8.250 p / min

kaal: 199 kg

hind: 5.850 XNUMX XNUMX eurot

võtke ühendust: www.pvg.si.

Suzuki GSF 1250 Bandit

See on klassika ja ärge laske end petta, Bandit on oma nime väärt. See sisaldab teksaseid või veel parem Dragginjeans, mis on ühendatud nahktagiga. Vaatamata retro välimusele töötab neljasilindriline seade suurepäraselt, kui keerate gaasihoova lõpuni alla. Bandiit on linnaelanik, kellele meeldib poseerida oma poleeritud kroomiga ja ta on suurepärane maateedel. Ainus, mis talle väga ei meeldi, on kiirtee või kiirused üle 140 km/h; nendel kiirustel tuleb pea andurite taga hoida, muidu on pikemaks sõiduks liiga palju tuult. Arvestades, et see pakub ka peaaegu täiuslikke tagaistmeid, on see suurepärane jalgratas kahele.

Tehniline teave