Kuidas mootorratast korralikult pesta

Šampoon, loputage, hõõruge, kuivatage: kõik selleks, et teie uhkuse objekt särama panna

Mõned targad näpunäited, kuidas säästa aega, tõhusust ja pikaealisuse ilu

Päikeselised päevad on lähenemas ja pole midagi hullemat, kui sind näha väga räpasel mootorrattal. Väärikuse küsimus, eks? Teil võivad olla mustad küüned ja unustate hambaid pesta, kuid räpase mootorrattaga sõitmine on tõsi. Prioriteetide küsimus.

Muidugi, kui teie auto magab köetavas garaažis presendi all, mis istub paksul vaibal, on see tõenäoliselt samas seisukorras, kui ta esimest korda edasimüüja akent vaatas. Kuid kui paljud mootorrattad sõidavad mõne privilegeeritud inimese jaoks stiihiale vastu ja magavad väljas, mõnikord vihma ja külma käes?

Lisaks naudingule nikli masina olemasolust on puhas masin vastupidavam liigsele ajale, kuna oksüdatsioon on keemiline protsess, mis ei aktsepteeri RTT-d. Kaitsevahendite kasutamine aitab neid tähtaegu edasi lükata. Lõpuks, puhas mootorratas võimaldab teil lekkeid või rikkeid paremini ja kiiresti tuvastada ja need parandada enne, kui on liiga hilja; see optimeerib mootorratta hooldust. Siin on mõned targad näpunäited õigete puhastusvahendite kohta, mida mootorratta korralikuks puhastamiseks kasutada.

Käsipesu

1. Alusta rasvaärastusvahendiga

Me ei hakka sellega suuri fenyansse mängima: kui puhastame oma mootorratta, puhastame selle täielikult. Siiski on tõesti valus osa puhastada, need on rattad, eriti kargu küljelt, kui teil on vasakul sekundaarne kett. Imesid ei ole: alusta läbirääkimistest või isegi lahusta õigesse paksu ketirasva kogunenud ilus mustusekiht. Kuidas? Konkreetsete toodete puhul rasvaeemaldajad, mida kantakse peale mitte vanade tulevikuta aluspükstega, vaid mikrokiudkindaga ja jäetakse mõneks minutiks mõjuma. Olenevalt tootest jätke see enne loputamist, tavaliselt seebiveega, mõjuda 2-5 minutit.

Kuid olge ettevaatlik, rasvaeemaldusvahend on mõeldud eelkõige ketile ja MITTE MITTE KUNAGI värvidele ja lakkidele, riskides neid tuhmuda või isegi tõsiselt kahjustada.

2. Puudub kõrgsurvetoru

Endise kontsadega (ja õlgade tasemel närviliste tikkidega) endise presidendi lemmik kõrgsurvetoru ei ole tingimata soovitatav mootorratta pesemiseks. Kui see sobib suurepäraselt tsemendi puhastamiseks, võivad teie mootorratta värv ja õhukesed kleebised olla vähem nauditavad. Samuti võib rõhk sundida vett minema sinna, kus see ei peaks minema. Korrosioon ei ole teie mootorratta ainus vaenlane: teatud elektriskeeme tehes arvate, et Kärcher ei hoia probleeme tagasi, vaid tõmbab need ligi. Sama kehtib ka ratta- ja roolilaagrite ning sekundaarahela kohta.

Nõuanded: peske mootorratast hästi, mitte kõrgsurvetoruga

Ja kui kõigele vaatamata tahad kõrge survega pesta, tuleb hoolega vältida laagreid ja elektrilisi turvavöösid ning veelgi enam vältida sadulale viskamist. Seejärel läbib vesi all oleva sambla, mis laguneb kiiremini kui aja jooksul.

3. Vali värskus: vesi ja mootorratas, need on külmad

Kui naasete maastikureisilt, avastate üllatusega, et muda läheb külma veega palju paremini kui kuuma veega. See on keemiline...

Samuti on ahvatlev mootorratas kohe pärast sõidult naasmist puhtaks pesta. Nii tehaksegi, oleme vaiksed ja peame lihtsalt diivanile istuma, et näha Stéphane Plazat (jumal, milline nägemus maailmast!). Siiski pole see hea mõte. Metallosad paisuvad kuumuse toimel ja äkilise jahtumise korral tõmbuvad need liiga kiiresti kokku, mis kahjustab esmalt pinnaviimistlust ja lõpuks nõrgendab neid. Veelgi enam kehtib see klassikaliste mootorrataste heitgaaside kohta, mis on kaetud õhukese kroomikihiga.

Tühjendage mootorratta mull

4. Ärge peske mootorratast otsese päikesevalguse käes.

Isegi kui see on kenam, ärge peske mootorratast otsese päikesevalguse käes. Ja veel väiksem on tundideks lauspäikese kätte seisnud mootorratas. Lihtsalt sellepärast, et kuumutatud värv muutub vähem vastupidavaks ja seda saab kergesti märgistada mikrokriimustustega. Samuti võib mootorratast halvasti pestes olla raske värvitud aladele seebijälgi jätta.

5. Kasutage ainult mootorratastele mõeldud tooteid.

Kas olete müünud ​​Médori mõnele Hiina restoranile ja teil on "spetsiaalne lokkis juuste" šampoon? Noh, see on halb mõte kaaluda selle oma paagis lõpetamist. Kasutage mootorrattatooteid, mis sisaldavad elemente, mis ei kahjusta osi, mille külge need kinnitatakse. On vahu-, sprei- ja vesišampoonid. Kuid on ka veevabasid tooteid, unustamata eelnevalt toodetega leotatud salvrätikuid. Kuid parema puudumisel võib mahe nõudepesuvedelik töötada sama hästi kui siis, kui mootorrattale spetsiifilist toodet polnud saadaval.

Nõuanded: peske mootorratas korralikult puhtaks, kasutage külma vett

6. Kasutage pehmet ja niisket lappi

Oletame, et tolm on väga väikesed osakesed ja kui te seda kuiva lapiga purustate, siis see kriimustub. Nii et kas olete nostalgiline 33 liigutuse järele (aga palju õnne, kui saavutate sama joone korrapärasuse), pehme ja kergelt niiske lapp võimaldab teil neid kustumatuid jälgi vältida. Ja kui olete maniakk, saate loputamiseks kasutada kahte anumat, ühte mustuse ja teist seebi jaoks. Nii ei satu te äsja eemaldatud mustuse peale tagasi. See pole ka Nutella.

mikrofiiber mootorratta katte puhastamiseks

Kui olete roheline, saate vana t-särki või aluspükse. Kui oled väiksem, siis ostad mikrofiiber (ca 2 eurot). Pange tähele, et üha rohkem tooteid leidub kombinatsioonides, st koos toote ja mikrokiuga. Olge ettevaatlik, kõik mikrokiud ei ole võrdsed ja on sageli kohandatud seda tüüpi pinnaga, mille jaoks need kõige tõhusamad on. Lõpuks saab neid puhastada ainult veega.

Allpool olevad kolm mikrokiudu näitavad selgelt erinevusi kudumises ja seega ka efektiivsuses, olenevalt materjalist, rääkimata nende võimest enam-vähem kiiresti määrduda.

Svamm ja mikrofiiber

Samuti on olemas pikad mansetikindad, mis võimaldavad hõõruda ilma määrdumata.

7. Ärge laske vett õõnsatesse osadesse jääda

Jacques Mayol ütles juba saates "Le Grand Bleu" seda: vesi roostetab. Nii ei taha sa oma mootorratast pesta ja siis, kui tunned, et töö on hästi tehtud, lase salakavalal kurjal selle sisemust närida. Seega, et vesi ei jääks näiteks heitgaaside sisse, on lahendus: käivitage mootor ja käivitage see veidi. Võite isegi näha, et osa aurudest aurustub. See on tõestus, et sul läheb hästi.

8. Hea vaha viimistlemiseks

Püsiva sära hoidmiseks viimistle vahaga, mis kanna peale sobiva väikese padjakesega. Jällegi ei mingit pumbavaha ega parketivaha, isegi kui see lõhnab nagu mee. Aga vaha või lakki tehakse plastpindadele ja teist metallpindadele.

Nõuanded: peske oma mootorratast hästi ja õrnalt

9. Määrimine peale pesu

Suures kinnisideedes mõtlete pärast mootorratta pesemist ja kuivatamist oluliste elementide määrimisele. Näiteks kerge löök kaablitele ja karkude ümber ei tee haiget. Ja ärge unustage ketti, võib-olla pärast väga lühikest mitmekilomeetrist jalutuskäiku, sest rasv imendub kuum kett paremini.

10. Minimaalne hooldus kahe suure pesukorra vahel

Mootorratta korralikult puhastamiseks võite kulutada kaks tundi ja see ei pea olema midagi, mida saate sageli teha. Seega on peamine hoida oma auto nendel ajaperioodidel "esitusväärsel" tasemel. Eemaldage sääsed pärast iga suuremat reisi ja veelgi rohkem tuvide väljaheiteid, mis ründavad maalinguid, selle asemel et lasta neil igaveseks kuivada. Laske kaitsev silikoonkiht regulaarselt läbi. See on viis hoida oma mootorratast pikka aega esinduslikuna ja heas korras.

Kokkuvõttes

Mootorratta pesemiseks on vaja vähemalt 1 ämber vett + 1 vana svamm + 1 vana T-särk + nõudepesuvahend.