Kuidas esitulesid autos õigesti paigutada?

Öö. Praegu juhtub kõige rohkem õnnetusi teedel. Peamised põhjused on kiiruseületamine, alkohol, halvasti valgustatud teed ja halvasti reguleeritud esituled. Kui esimeste puhul saame paluda ettevaatlikkust, siis valesti paigutatud tulede puhul aitame need paigaldada!

Kuidas tuleks esituled autos paigutada?

Tehnoülevaatuse käigus tulede joondamine

Kui läheme autot üle vaatama, saame selle probleemideta üle vaadata. Miks me nende asukohta kontrollime? See on vajalik, sest vale positsioneerimine võib põhjustada tee alasäritust või pimestada teisi juhte. Seadke käsitsi tühistamise lüliti enne testimist nulli. Katse ajal tuleb sõiduk maha laadida ja asetada tasasele pinnale. Järgmise sammuna tuleb määrata tõusunurk ehk erinevus tulede maksimaalse ja minimaalse kõrguse vahel. Pärast selle seadistamist jääb üle taustvalgus sisse lülitada ja mõõteseadmes läbi pildiotsija nähtavat skaalat kontrollida.

Esitulede seadistus jaamas kehtib kõikidele sõidukitele. Pole vahet, kas meie autol on käsitsi või automaatse reguleerimisega H4, H7 pirn. Probleem esineb ainult ksenoontulede puhul. Lisaks sobivale seadmele, milleks on spektrofotomeeter, vajate diagnostilist testerit. See on vajalik, sest kui pärast sõiduki käivitamist sõiduki juhtseadet ei muudeta, lülituvad esituled automaatselt sisse ja toimingut tuleb korrata.

Enamikul autodel on 3- või 4-astmeline hämardus. Nende kasutamist on kirjeldatud sõiduki kasutusjuhendis.

• Nullasend – mõeldud sõitma autoga, mis on koormatud esiistmel sõitva juhi ja kaasreisija kaaluga,
• teine ​​asend - kui pardal on täiskomplekt reisijaid, kuid pagasiruum on tühi,
• teine ​​tase on siis, kui reisime täislastis sõidukis koos reisijate ja pagasiga,
• kolmas koht on reserveeritud täislastis pakiruumiga ja reisijateta sõitmiseks.

Käsitsi reguleerimine

Lisaks tulede reguleerimisele sõiduki ülevaatuspunktis on võimalik tulesid ka käsitsi reguleerida, kui meie sõidukil ei ole automaatse nivelleerimisega esitulesid. Esitulesid saab reguleerida armatuurlaua vasakul küljel asuva nupu või Fiati puhul pardaarvuti abil.

Mida tasub teada

Tõenäoliselt pole keegi teist kokku puutunud valgustuse või valguse intensiivsuse uurimisega. Tavaliselt ei võeta neid arvesse. Selle testi eesmärk on veenduda, et mõlemad esituled säravad võrdselt ega pimesta teisi liiklejaid. Tekkivad erinevused võivad olla põhjustatud näiteks kulunud pirnidest või kahjustatud helkurist ühes esitules.

ETTEVAATUST

Pärast lambi vahetamist on soovitatav kontrollida valguse seadistust - tavaliselt on vaja seadistust muuta. Ärge puudutage pirni sõrmedega, kuna see kahjustab klaaspinda ja põhjustab lokaalseid varjundeid, mis tähendab, et pirn põleb kiiremini läbi.

Kaasaegsed autod kasutavad tavaliselt elektrilist esitulede ulatuse reguleerimist. Teised lahendused on mehaanilised või hüdraulilised juhtimissüsteemid. Seetõttu tasub aeg-ajalt pärast pimedat seista vastu seina ja kontrollida, kas meie auto reguleerimine töötab õigesti.

Kui otsite head valgustust, millele võite igal ajal loota, minge saidile avtotachki.com. Pakume ainult tuntud kaubamärkide tõestatud lahendusi!