Kuidas mootorratta rehve õigesti hooldada?

Kes ei tundnud pärast maha istumist kunagi väikest hirmu uued rehvid ? Teate näiteks väikest libiseb kiirendamisel, selle ebameeldivaga kontrollimatuse tunne... Tihti on see tagajärg vale sõit pärast uute rehvide paigaldamine. Nii et mida ETTEVAATUSABINÕUD selle vältimiseks võtta? Miks uued rehvid pärast paigaldamist nii reageerivad? Me räägime teile kõigest, kuidas peita oma rehvidesse !

Miks uued rehvid libisevad?

Sellel reaktsioonil võib olla mitu põhjust. V rehvide tootmine see on üks esimesi selgitusi. Tegelikult valmistatakse rehv vormist vigastusteta eemaldamiseks vormis, millesse sisestatakse ka vormivabastusaine. Aastate jooksul see parafiinvaha mida kasutati. Valmistatud rehve hoiti siis omas sammud... Seetõttu olid esimesed kilomeetrid rasked, oli aeg see agent elimineerida.

Tootjad otsivad lahendusi.

Parafiini tänapäeval rehvide valmistamisel tavaliselt ei kasutata. On tõsi, et mõned tootjad asendada see muud tõhusamad ained ja mõnikord isegi salajas ... Bridgestone näiteks ei kasuta oma S21 rehvides vaha. Sama lugu on Continentaliga, kes samuti vorme valmistab. muretainas... See võimaldab teil lahkuda abrasiivne kile uue rehvi peal. Lahendused piiravad adhesiooni kadumise oht uus rehv, kuid seda täielikult hävitamata.

Uued rehvid, uus mootorratas!

Kõigepealt on vaja rõhutada selle tähtsust tunda... Kui lülitute täisrehvikomplektile, lülitute profiilile ümaramad ja kumerad rehvid... Nii et pöörake tähelepanu käitumise muutus ! Suurenenud agility madalal kiirusel, kergem rool... Ühesõnaga, see on tõeline uus auto, mille peate uuesti avastama.

Milliseid ettevaatusabinõusid peaksite sõidu ajal võtma?

Esiteks tee kordamööda peate leidma selle märgid. Siis on asjakohane piiravad piirangud esimestel kilomeetritel rehvidele rakendatud. Faasidkiirendus või pidurdamine on ka tavapärasest kriitilisemad. Seetõttu on vaja kiirendada ja pidurdada sujuvalt ja võimalikult sirgelt (sirge ratas). Mõned tootjad soovitavad sujuv ja lokkis sõit : st. sõites kuival teel, nagu oleks see märg. Kui tee on tõesti märg, siis topelt ettevaatlikkus ! Sama kehtib ka nurk, mis peaks olema progressiivne alguses, peale rehvivahetust. Kilomeetrite eest, s temperatuuri tõus rehvid, saate mootorratast järk-järgult rohkem kallutada.

Mitu kilomeetrit peaks uute rehvidega sõitma?

Sellele küsimusele pole ühest vastust. Tõesti, iga tootja annab oma soovitused... Mõnes riigis võite siiski leida silte ettevaatusabinõud kasutamisel rehvide peal. Seega mõne kaubamärgi puhul vahemaa 50 km piisav täieliku ohutuse taastamiseks, samas kui teised soovitavad olla ettevaatlikud Esimesed 150 kilomeetrit... Igal juhul näivad tootjad nõustuvat vähemalt 10 kilomeetritenne kui saate tavalisel kuival pinnasel otsepidurdamise taastada.

Kas on võimalik oma mootorratta rehvide eest tõhusalt hoolitseda?

Kokkuvõtteks anname teile lihtsalt nõu sõita normaalselt ja järk-järgult 🙂 Pange tähele, et rehvide soojendamiseks või äärte kiireks kulumiseks ei pea te slaalomit sõitma. V kannatlikkust и ettevaatlikkus seega on teie kaks parimat liitlast uute mootorrattarehvide otsimisel!

Siit leiate kõik meie nõuanded ja videod.