Kuidas valida õigeid piduriklotse
Sisu
Teie sõidukile õigete piduriklotside valimine sõltub sellest, millal need välja vahetatakse, mis materjalist need on valmistatud ja kas need on usaldusväärselt hangitud.
Moodne auto pidurisüsteem on kaugele jõudnud. Alates vanadest piduriklotsidest ja mehaaniliselt juhitavatest trumlisüsteemidest kuni tänapäevaste arvutiga juhitavate ABS-süsteemideni kuluvad aja jooksul kõik pidurisüsteemi komponendid ja need tuleb välja vahetada. Kõige rohkem kuluvad osad on piduriklotsid. Kuigi alati on kõige parem jääda originaalvarustuse tootja (OEM) pidurisüsteemi komponentide juurde, muutub õigete piduriklotside valimine paljude valikute, kaubamärkide ja stiilide tõttu keerulisemaks.
Piduriklotsid tuleb alati välja vahetada kuni nende kulumiseni ja vastavalt teie sõiduki tootja soovitustele, et säilitada optimaalne pidurdusjõud. See vähendab muude kriitiliste pidurisüsteemi komponentide, nagu pidurisadulad ja rootorid, kahjustusi. Kui teie piduriklotsid on kulunud ja peate valima õiged piduriklotsid, küsige endalt järgmised 3 üksikasjalikku küsimust:
1. Millal tuleks piduriklotsid välja vahetada?
Enamik autotootjaid soovitab piduriklotsid vahetada iga 30,000 40,000–100,000 120,000–XNUMX XNUMX miili järel – põhimõtteliselt iga kord, kui autol rehve vahetate. Rehvid ja pidurid aitavad autot peatada koos, mistõttu on mõttekas vahetada auto piduriklotsid ja “klotsid” samaaegselt. Kui vahetate piduriklotsid välja enne, kui need on täielikult kulunud, väldite piduriketta vahetamist – osa piduriklotsid puutuvad kokku, et peatada ratta pöörlemine. Pidurikettad tuleks vahetada iga kahe või kolme rehvivahetuse või iga XNUMX XNUMX–XNUMX miili järel. On mõned levinud sümptomid, mida autojuhid kuulevad ja tunnevad, et hoiatada neid piduriklotside vahetamise kohta varem kui hiljem.
Piduri krigin: Kui astute piduripedaalile ja kuulete valju kriginat, on põhjuseks liiga õhukesed piduriklotsid. Eelkõige puudutab kulumisindikaator piduriketast, kui klotside kulumine ületab 80%. Kui piduriklotse kohe pärast selle müra kuulmist ei vahetata, süveneb kulumisindikaator tegelikult rootorisse, mis vajab enamikul juhtudel väljavahetamist.
Piduripedaali impulsid: Kui vajutate piduripedaali ja tunnete pulseerimist, on see veel üks tavaline piduriklotside kulumise näitaja. Kuid see võib olla ka märk piduriketta kõverusest või probleemidest ABS-süsteemis, seega tasub lasta see professionaalsel mehaanikul üle kontrollida.
2. Milliseid funktsioone peaksite piduriklotside juurest otsima?
Uute piduriklotside otsimisel tuleb arvestada 7 asjaga, et leida oma sõidukile parimad piduriklotsid. Vajalik piduriklotside tüüp sõltub teie sõidustiilist ja -oludest. Näiteks pendelrännutemiseks mõeldud piduriklotsid peavad harva taluma kõrgeid temperatuure, samas kui suure jõudlusega sõidukite klotsid peavad vastu pidama mõnele kuumale hammustamisele.
Ilmastiku omadused: Head piduriklotsid peaksid töötama igas kliimas, olgu siis kuiv, märg, määrdunud, soe või külm.
Külm ja kuum hammustus: Teie piduriklots peab töötama ettenähtud viisil ja tagama täiusliku hõõrdumise nii kuumal kui külmal.
Maksimaalne töötemperatuur (MOT): See on kõrgeim temperatuur, mida piduriklots saab mõõta, enne kui see lagunemise tõttu ohtlikuks muutub.
Hõõrdumise reaktsioon temperatuurile: Seda mõõdetakse hõõrdeprofiilis, mis näitab, kui palju jõudu peate pedaalile rakendama, et saada hädapidurduse korral sama reaktsioon nagu tavalisel pidurdamisel.
Padja ja rootori eluiga: Nii piduriklots kui ka rootor võivad kuluda. Piduriklotside sisselülitamisel tuleb arvestada, kui pikad on piduriklotsid ja ka rootor.
Müra ja vibratsioon: Peate arvestama, kui palju müra, vibratsiooni ja isegi pedaali tunnet piduriklots vajutab.
Tolmu tase: Piduriklotsid võivad koguda tolmu, mis kleepub seejärel ratta külge.
3. Mis tüüpi piduriklotsid on?
Nagu eespool öeldud, on parim nõuanne piduriklotside vahetamiseks alati järgida osade tootja soovitusi. Enamikul juhtudel tähendab see, et küsite OEM-i piduriklotside asendamist. Sõltuvalt teie sõiduki tüübist on OEM-i piduriklotsid tõenäoliselt valmistatud ühest kolmest ainulaadsest materjalist. Allpool on loetletud kolm kõige levinumat piduriklotside materjali tüüpi.
1. Orgaanilised piduriklotsid
Algselt valmistati piduriklotsid asbestist, kõvast, kuid mürgisest materjalist, mida on seostatud mitmesuguste hingamisteede haigustega. Kui asbest keelustati, hakati paljusid piduriklotse valmistama mitme materjali, sealhulgas süsiniku, klaasi, kummi, kiudude ja muu komposiitmaterjalist. Orgaanilised piduriklotsid on tavaliselt vaiksemad ja pehmemad. Peamine puudus on lühiajaline. Tavaliselt leiate OEM-i orgaanilised piduriklotsid kergemate luksussõidukite jaoks.
2. Poolmetallist piduriklotsid
Enamik tänapäeval teedel sõitvaid autosid kasutavad poolmetallist padjandeid. Poolmetallist piduriklots koosneb vasest, rauast, terasest ja muudest metallidest, mis on kombineeritud grafiitmäärdeainete ja muude materjalidega, mis aitavad vähendada kuumuse kogunemist. Seda tüüpi piduriklotse kasutatakse sageli OEM-lahendustena raskeveokite jaoks, kuna need peavad kauem vastu ja vähendavad hõõrdumist, aidates tõhusamalt peatada raskemaid autosid, veoautosid ja maastureid.
3. Keraamilised piduriklotsid
Uusim piduriklots turul on keraamiline klots. Keraamilised piduriklotsid võeti kasutusele 1980. aastatel vanemate asbestiklotside asendusena. Seda tüüpi piduriklotsid on valmistatud karastatud keraamilisest materjalist, mis on kombineeritud vaskkiududega. Tänu oma ainulaadsele disainile peavad need kolmest kolmest kõige kauem vastu ja on pealekandmisel üsna õrnad. Puuduseks on kahekordne. Esiteks, kuigi need taluvad kõrgeid temperatuure, ei tööta need külmas kliimas hästi, kuna materjal võib äärmuslike külmade tingimustes praguneda. Lisaks on need kõige kallim piduriklotside tüüp.
4. Kas ma saan kasutada OEM-i piduriklotse?
Lihtne vastus sellele küsimusele on ei. Mõned autotootjad nõuavad garantiide täitmiseks OEM-osade kasutamist, seega peaksite alati kõigepealt oma autotootjaga ühendust võtma. Mitmel autofirmal on aga OEM-iga võrdväärsed piduriklotside valikud, mille on valmistanud järelturu tootjad. Kui kavatsete osta järelturu piduriklotse, peate järgima kolme peamist reeglit:
1. Ostke alati usaldusväärset kaubamärki. Piduriklotsid võivad päästa teie elu. Odava järelturu tootja piduriklotside vahetamisel ei taha te kompromisse teha.
2. Kontrollige garantiid. Paljud piduriklotside tootjad (või neid müüvad edasimüüjad) annavad piduriklotside garantii. Kuigi need on mõeldud aja jooksul kuluma, on läbisõidugarantii tagamisel hea näitaja järelturu komponentide kvaliteedist.
3. Otsige sertifikaate. Järelturu osadega kaasasolevatele piduriklotsidele on kaks üldist sertifikaati. Esimene neist on diferentsiaalefektiivsuse analüüs (D3EA) ja teine on piduri jõudluse hindamise protseduurid (BEEP).
Sõltumata sellest, millist tüüpi piduriklotsid valite, on oluline meeles pidada, et õige paigaldus on kõige olulisem omadus. Kui soovite valida õiged piduriklotsid, laske kindlasti professionaalsel mehaanikul seda teenust teha.
