Kuidas kontrollida generaatorit ja veenduda, et see laeb korralikult? pakume!

Paljud autojuhid mõtlevad, kuidas kontrollida generaatori laadimist. See pole liiga raske, kuid tavaliselt kulub selleks kaks inimest. Ärge muretsege, nad ei pea olema tuttavad automehaanika ega elektriga. Mõõtmiseks piisab lihtsast multimeetrist, mis on ostetud suurest supermarketist, näiteks ehituspoest.

Mida peaks autos laadima?

Huvitav, mis peaks autos laadima? Tavaliselt vajavad autopaigaldised 12 V akut. Seetõttu tuleb generaatorit laadida pingega 14.4 V. Selle eesmärk on tagada, et voolutarbijatel oleks aku laadimise ajal piisav vool.

Seda teades võib tekkida küsimus, kuidas generaatorit testida? Sellel pole ju ekraani, mis näitaks tekkiva pinge hetkeväärtust. Ka multimeetri kaableid pole kuhugi panna. Võti on siin aku.

Kuidas mõõta generaatori laengut autos?

Kas soovite teada, kuidas mõõta generaatori laengut? Generaator ei tööta, kui mootor ei tööta. Sel põhjusel ei anna aku pinge mõõtmine väljalülitatud autoga midagi. Nii saate ainult kontrollida, kas aku on korralikult laetud. 

Ja kuidas kontrollida generaatorit ja selle õiget tööd? Selleks peate ühendama multimeetri akuga - must juhe miinusesse ja punane plussiga. Pärast mootori käivitamist on vaja järgida ekraanil kuvatavaid väärtusi.

Generaatori laadimisvool ja mõõtmise protseduur

Nagu eespool mainitud, saate generaatori laadimisvoolu mõõtmisel ideaaljuhul tulemuseks umbes 14.4 volti. Kuidas teada saada? Pärast arvesti ühendamist akuga peab üks inimene seadma selle 20 V peale ja jälgima näidud näidikul. Teine inimene käivitab sel ajal mootori. 

Kuidas generaatorit tõhusalt kontrollida? Kohe alguses, pärast süüte sisselülitamist ja võtme keeramist seadme käivitamiseks, ärge käivitage ühtegi tarbijat. Kontrollige, kuidas generaator akut ilma koormuseta laeb.

Töötav generaator annab voolu mainitud 14.4 V tasemel või veidi kõrgemal. On oluline, et väärtused ei hüppa järsult ja püsiksid pidevalt samal tasemel.

Õige generaatori pinge ja koormus

Kuidas kontrollida generaatori õiget pinget? Ainuüksi seadme kontrollimine ilma tulesid või kütet sisse lülitamata ei ütle teile laadimisoleku kohta vähe. Kuidas siis generaatorit usaldusväärsete tulemuste saamiseks testida? Kui mootor töötab, lülitage vooluvastuvõtjad kordamööda sisse. Hea on korraga sisse lülitada mitu, soovitavalt palju elektrit tarbivad. Need sisaldavad:

• valgusfoor;
• soojendusega peeglid, istmed ja tagaklaas;
• õhuvool;
• raadio.

Kuidas generaatorit kontrollida ja kuidas seda koormuse all laadida?

Kui olete kõik ülaltoodud lubanud, peaksite nägema arvesti pingelangust. Mis väärtuseni? Generaatoris olev pingeregulaator tajub tõmmatud voolu ja reageerib genereeritud pinge suurenemisele. Vastuvõtjate mõjul aga langeb see 14.4 V pealt veidi alla 14 V. Kui loete seda teavet multimeetri ekraanilt, on teie generaatoriga kõik korras.

Vale generaatori laadimispinge – kuidas see väljendub?

Millised väärtused näitavad generaatori vale laadimispinget? Olukorras, kus väärtused langevad alla 13 V või isegi 12 V, ei tööta autos laadimine õigesti. Seejärel peate generaatori regenereerima või uue ostma. 

Kas on veel mõni võimalus generaatori testimiseks? Põhimõtteliselt jah, sest teine ​​märk oleks mõõtmise ebastabiilsus. Kui pinge kõikub palju, ei pruugi pingeregulaator optimaalselt töötada. Muidugi võite olla kindel ainult siis, kui lähenete kinnitusprotsessile õigesti.

Kuidas kontrollida generaatorit ilma vigadeta?

Siin on mõned lihtsad vead, millele tasub tähelepanu pöörata. Pöörake erilist tähelepanu järgmistele küsimustele:

• veenduge, et juhtmed puutuksid mootori töötamise ajal klemmidega kokku;
• ärge lubage juhtmeid arvesti küljest lahti ühendada;
• ärge lülitage vastuvõtjaid sisse ainult hetkeks, vaid laske neil töötada vähemalt 30 sekundit;
• kasutage generaatori maksimaalset koormust ja lülitage sisse kõik kõige võimsamad koormused.

Kahjustatud aku – kuidas kontrollida?

Kui olete kindel, et teie generaator töötab, kuid teie auto ei käivitu voolukatkestuse tõttu, võib süüdi olla kulunud aku. Patareisid kontrollitakse hüdromeetriga, mis määrab lahuse tiheduse. Optimaalne on 1,28 g/cm3, 1,25 g/cm3 juures vajab aku laadimist. Alla 1,15 g/cm3 on aku püsiva kahjustamise ja väljavahetamise oht.

Spetsiaalse arvesti abil saate määrata ka avatud vooluahela pinget. Kontrolli tuleks teha pärast öist peatust enne võtme süütelukku sisestamist ja mootori käivitamist. Kui tulemus on alla 12,4 volti, tuleb akut laadida. Pinge alla 10 volti külmkäivituse ajal näitab aku kulumist.

Nüüd teate, kuidas generaatorit testida. See protseduur ei ole keeruline.. Seetõttu pole eneseteostuseks vastunäidustusi. Kõige parem on seda teha kahekesi, selle asemel, et auto ja mootoriruumi vahet joosta. Siis annab see parima tulemuse.